M-97

M-97
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Spouštění 20. září 1938
Stažen z námořnictva 1942
Moderní stav Narazit na minu
Hlavní charakteristiky
typ lodi Malý DPL
Označení projektu řada XII, M - "Baby"
Rychlost (povrch) 14 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,8 uzlů
Autonomie navigace 10 dní
Osádka 18 lidí
Rozměry
Povrchový posun 206 t
Podvodní posun 258 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 44,5 m
Šířka trupu max. 3,30 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 2,85 m
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 45 mm dělo v oplocení kabiny, 195 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj		 2 příďová TA , žádná náhradní torpéda

M-97 - sovětská malá ponorka řady XII typ M - "Malyutka" .

Historie stavby

Položen 26. července 1937 v loděnici č. 112 (" Krasnoje Sormovo ") v Gorkém . Zahájena 20. září 1938 , potvrzení o převzetí bylo podepsáno 10. října 1939 . Dne 12. prosince 1939 se stal spolu se stejným typem M-96 součástí Baltské flotily Rudého praporu .

Servisní historie

Poté, co M-97 vstoupil do služby, byl přidělen k 26. divizi 3. ponorkové brigády Baltské flotily.

21.-24. prosince provedla přechod z Kronštadtu do Paldiski , kde se 22. srazila s M-95 . Kvůli promáčknutí v oblasti 6. oddělení a dalšímu poškození se 29. dne loď přesunula do Tallinnu .

23. února 1940 byla oprava dokončena a v březnu byl M-97 spolu s 26. divizí přemístěn do Hanko .

Na začátku války byla loď v Tallinnu na probíhajících opravách. 4. července se přesunula do Paldiski a odtud 6. dne spolu s minolovkami BTShch-211, BTShch-216 a dvěma hlídkovými čluny vstoupila do pozic poblíž ostrova Utö . Kvůli smrti BTShch-216 v důsledku výbuchu miny bylo rozhodnuto vrátit se na základnu, kam M-97 dorazila ráno 7. července.

Odpoledne 7. července loď přeplula do Trigi, na cestě byla opakovaně (neúspěšně) přepadána německými letadly.

8. ráno se M-97 opět vydal na hlídku na ostrov Ute, kde byl od 10. do 14. 11. července byla objevena a neúspěšně napadena německou ponorkou U-144 .

17.-18. července se loď přesunula do Ust-Luga , kde byla 1. srpna poškozena při výbuchu miny. Srpen a začátek září strávila v Leningradu a Kronštadtu.

12.-18. září M-97 podnikla průzkumnou cestu do Tallinnu. Na zpáteční cestě byla napadena finskými Bristol Bulldogs a utrpěla lehké poškození střelbou z kulometu.

17.-27. října loď vyplula do Tallinnu, aby zachytila ​​nepřátelské lodě. 24. ráno neúspěšně zaútočila na transport Hohenhörn (5000 brt). Ještě téhož dne pro ni byl objeven konvoj, který nedokázala předjet. Následující den M-97 zaútočil na konvoj tří transportů a opět neuspěl. 27. se vrátila do Kronštadtu.

V listopadu 1941 se loď přesunula do Leningradu, kde se zastavila na zimu. 14. února 1942 byl M-97 umístěný u mostu Stavitelů poškozen přímým zásahem dělostřeleckého granátu, ale později opraven.

28. května se loď přesunula na ostrov Lavensari , odkud ve dnech 29. května až 6. června hlídkovala na pozici poblíž Eastern Gogland Reach. K návratu byla nucena kvůli netěsnosti periskopu, výstup 6. – 8. června byl ze stejného důvodu neúspěšný. Ve dnech 14.-16. se M-97 vrátil do Kronštadtu a stál tam na opravě, která trvala 2 měsíce.

Poslední kampaň začala 25. srpna večer, kdy se loď přesunula z Kronštadtu do Lavensari. V noci na 1. září zamířila na pozici mezi Tallinem a Helsinkami. Ve dnech 2., 4. a 10. byla loď objevena Finy. V noci na 11. září Němci nainstalovali minové pole Nashorn a M-97 na něm vyhodili do povětří, pravděpodobně ráno téhož dne. Celá posádka (20 lidí) byla zabita.


Leží na dně Baltského moře jižně od Helsinek v bodě se souřadnicemi 59°50′ s.š. sh. 24°30′ palců. e. Loď byla objevena finskými potápěči v roce 1990, identifikována v roce 1998.

Velitelé

Zdroje

Literatura