Novosady (nádraží)

Stanice
NovosadyNavasada
Minsk — Orša
54°15′00″ s. sh. 28°42′11″ východní délky e.
oddělení d. Minsk
datum otevření 1946
Počet platforem 2
Počet cest 6
Typ platformy boční, ostrov
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m 290-390
Odejít do obce Novosadya Shilino
Umístění Borisovský okres , Minská oblast
Přenést do A 225, 227
Vzdálenost do Minsku 92 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Orsha 120 km Yandex.Schedules
Kód stanice 141500
Kód v ASUZhT 141500
Kód v " Expres 3 " 2100008
Sousední o. P. Nemanica a manželství

Novosady [1] ( Belor. Navasady ) je železniční stanice minské pobočky Běloruské železnice na trati Minsk - Orsha . Nachází se mezi zastávkami Nemanica a Zamuzhane ve vesnicích Novosadya Shilino Borisovský okres , Minská oblast .

Historie

Železniční úsek ze Smolenska do Brestu na železnici Moskva-Brest [2] (od roku 1912 - Alexandrovskaja), který procházel obcí Novosady, byl postaven a otevřen v listopadu 1871. V letech 1877-1879 se na železniční trati objevily druhé koleje. 1. července 1896 byla železnice Moskva-Brest a s ní i nádraží vykoupena státem. Na terénu, na kterém se nádraží objevilo v roce 1910, byly kobky a statky obce Novosady, která se původně nacházela poněkud severněji na místě nynější obce Zorka .a vesnice Shilino [3] .

Stavba nádraží začala po skončení Velké vlastenecké války , otevření a zprovoznění proběhlo v roce 1946 [4] . Původně byla součástí Západní železnice , poté jako součást Minské železnice a nakonec se stala součástí Běloruské železnice. Výstavbou železničního areálu kolem nádraží vznikla nádražní osada, z níž se později stala obec Novosady. V 60. letech byla na nádraží vybudována nápravná kolonie č. 14 (přísný režim) [5] , na jejímž základě funguje Státní podnik „Čtrnáctka“ specializující se na výrobu náhradních dílů pro automobilovou a traktorovou techniku, nábytek a stavební výrobky [6] . V roce 1981 byla stanice elektrifikována střídavým proudem (~25 kV ) v rámci úseku Borisov - Orsha-Central [7] .

Infrastruktura

Novosady jsou stanicí 4. třídy, stanicí prochází šest kolejí, z toho jedna je slepá. Ze stanice vedou odbočky do podniků DSU č. 25 OJSC DST-5, krmivářského závodu Loshnitsky a RUE Fourteen ministerstva vnitra DIN Běloruské republiky [8] . Stanice přijímá a vydává zboží, které je povoleno ke skladování na otevřených prostranstvích a neveřejných cestách [9] . Hlavní zboží nakládané a vykládané ve stanici jsou kovy a kovové výrobky, obilí, směs písku a štěrku, drť a další stavební materiály.

Pro obsluhu cestujících slouží dvě přímá nástupiště, nástupiště ve směru na Minsk má délku 290 metrů a je ostrovním nástupištěm, druhé nástupiště je pobřežní a má délku 390 metrů. Křížení železničních tratí se provádí na dvou pozemních přechodech pro chodce, vybavených výstražnými plakáty a světelnou a zvukovou signalizací (semafory). Pavilon pro cestující a pokladna (v nepřetržitém provozu [10] ) se nachází na nástupišti ve směru na Orsha .

Osobní doprava

Ve stanici denně zastavují elektrické vlaky regionálních tratí ekonomické třídy ( příměstské vlaky ), jedoucí do stanic Orsha-Centralnaja (6 párů vlaků) a 2 páry vlaků ze stanice Krupki a také nepravidelné spoje do Slavného . Doba jízdy do Orsha je v průměru 2 hodiny 2 minuty, do Borisova - 13 minut, do stanice Minsk-osobní - 1 hodina 51 minut.

600 metrů severně od nástupišť je zastávka MHD (příměstské autobusy) s odjezdem z Novosadova do obcí Lavnicaa zemědělské město Vilyatichi vpřed a na autobusové nádraží Borisov v opačném směru.

Poznámky

  1. ↑ Novosady ( č. 603 ) // Státní katalog jmen geografických objektů Běloruské republiky . maps.by. _ Státní středisko pro kartografické a geodetické materiály a data Běloruské republiky . Archivováno z originálu 6. dubna 2019.
  2. ↑ Národní akademie věd Běloruska, Běloruská encyklopedie. P. Brovki, Ústav dějin umění, etnografie a folkloru. Garadas a vesnice Běloruska , v.6, kniha 1. - Mn. : Nakladatelství běloruské encyklopedie. P. Brovki, 2011.  (běloruština)
  3. ↑ Jednoverzová mapa západního pohraničního prostoru v měřítku 1 verst v palci (1: 42000) , ed. 80.–30. léta 19. století
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - 100 000 výtisků.
  5. ↑ Co a za jakých podmínek produkují trestanci v koloniích? , sb.by , “ SB. Bělorusko dnes “ (27. července 2015)
  6. ↑ Státní podnik "Čtrnáctka" , rup14.by
  7. ↑ Historie elektrifikace železnic (1981-1985) Archivováno 11. května 2021.
  8. ↑ Novosady 141500 , cargorwminsk.by , Nákladní informační a referenční středisko Minské pobočky Běloruské dráhy
  9. ↑ Novosady , minsk.rw.by , Minská pobočka Běloruské dráhy
  10. ↑ Pracovní doba pokladen , minskrw.by , Minská pobočka Běloruské dráhy

Odkazy