Ozarovskij, Nikolaj Jurijevič

Nikolaj Jurijevič Ozarovskij
Datum narození 1895( 1895 )
Místo narození Petrohrad , Ruská říše
Datum úmrtí 1950( 1950 )
Místo smrti Leningrad , SSSR
Afiliace  Ruské impérium , SSSR 
Druh armády RKKF
Roky služby 1917-1950
přikázal Velitel divize dělových člunů vojenské flotily Ladoga
Bitvy/války
Ocenění a ceny
Leninův řád Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád rudého praporu Medaile „Za obranu Leningradu“ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile XX let Dělnické a rolnické Rudé armády stuha.svg

Nikolay Yuryevich Ozarovsky (1895 - 1. prosince 1950, Leningrad, SSSR) - kapitán 1. hodnosti , velitel dělového člunu "Bureya" a divize dělových člunů Ladožské vojenské flotily , držitel dvou Leninových řádů a tří řádů rudý prapor bitvy . Historik námořnictva, autor díla "Battleships of Ladoga" - unikátní dokument podrobně popisující bojový každodenní život Road of Life během navigačního období, boje na Ladogě v letech 1941-1943 a také bitvu u ostrova Sukho dne 21. října 1942, na kterém se přímo podílel N Y. Ozarovskiy [1] .

Deníky a publikace

Současníci dobře vědí o existenci Cesty života , díky níž se do Leningradu dováželo jídlo po ledové cestě auty a obyvatelé města byli evakuováni na pevninu. Byla to ledová cesta, která zachránila Leningrad v první, nejstrašnější zimě roku 1941. Málokdo však přemýšlí o tom, že během plavebního období (na jaře, v létě a na podzim) fungovala Cesta života dál, ale zboží po ní nebylo přepravováno auty , ale loděmi. Kromě toho se na lodích přepravovalo mnohem více nákladu než na nákladních autech, protože jejich nosnost byla prostě nesrovnatelná.

Ozarovského deníky, které si velmi podrobně vedl po celou dobu své služby jako velitel divize dělových člunů, uzavírají velké mezery v historii Cesty života v období, kdy na jezeře nebyl led. Na konci války začal Nikolaj Jurjevič psát knihu o této stránce Velké vlastenecké války, ale jeho plány přerušila předčasná smrt na srdeční chorobu.

Rukopis Nikolaje Jurijeviče byl uchováván v rodině Ozarovských po dobu 65 let, poté jej jeho pravnučka předala vojenskému historikovi Bair Irincheevovi , který působil jako editor knihy vydané v roce 2015 a také inicioval její vydání [ 1] .

Nikolaj Jurjevič, jako rodák ze šlechtické rodiny, vystudoval námořní kadetský sbor , byl dobře vzdělaný, mluvil několika cizími jazyky. Historik Bair Irincheev, který četl své deníky poprvé, poznamenal, že byly psány tak vynikající a správnou ruštinou, že téměř nepotřebovaly redakční opravy.

Životopis

Dědičný šlechtic Nikolaj Jurjevič Ozarovskij se narodil v roce 1895 ve známé divadelní rodině.

Otec - Jurij Erastovič Ozarovskij , dramatický herec, učitel, divadelní kritik, ředitel Alexandrinského divadla.

Přesné údaje o matce Nikolaje Jurijeviče se nepodařilo zjistit, nicméně historička umění a spisovatelka Věra Viktorovna Somina v článku o Juriji Erastoviči Ozarovském uvádí jméno Varvara Petrovna Ozarovskaya [2] . Údaje ve zmíněném článku jsou však značně nepřesné, vágní a nevzbuzují důvěru, neboť V. V. Somina čerpá informace pouze z jednoho zdroje - osobního spisu Yu. E. Ozarovského měl staršího bratra A. E. Ozarovského , kterého jejich mladší sestra Olga Erastovna Ozarovskaya se zmiňuje v předmluvě ke své knize „Starožitnosti babičky“, vydané v roce 1916. Právě se svým starším bratrem bydlela Olga Erastovna v domě číslo 17 na Zabalkanského (dnes Moskovského) třídě na začátku svého petrohradského období života [3] . V. V. Somin také neví nic o životě a osudu Nikolaje Jurijeviče:

„Případ služby herce a režiséra Y. E. Ozarovského“ obsahuje mimo jiné návrh osvědčení Nikolaje Jurijeviče Ozarovského, nemanželského syna Varvary Petrovna Ozarovské, vdovy po podplukovníkovi. Možná je to pouhá náhoda, ale je nepravděpodobná: režisérova matka se jmenovala Varvara Petrovna a v té době už byla vdovou po podplukovníkovi. Zda byl tento chlapec bratrem Jurije Erastoviče, kterého adoptoval, nebo jeho vlastním nemanželským synem od příbuzného, ​​který měl stejné jméno jako jeho matka, není známo. Ve všech dopisech ho chlapec nazývá svým otcem, v oficiálních peticích jej Ozarovský nazývá svým synem. A jen jednou v dopise zablikalo: "Můj bratr a já." Mezitím je známá pouze jeho sestra Olga Erastovna Ozarovskaya, etnografka, zpěvačka, čtenářka, herečka, performerka a sběratelka lidových eposů, pohádek, písní. Nikde jinde není bratr zmíněn.

Otec Jurij Erastovič Ozarovskij se v roce 1901 oženil s Daryou Michajlovnou Musinou-Puškinou, herečkou Alexandrinského divadla, později učitelkou a profesorkou Leningradské konzervatoře.

Jeho teta, otcova sestra, byla Olga Erastovna Ozarovskaya  , performerka severských lidových pohádek, sběratelka folklóru. Objevila a „objevila“ svět vypravěčka eposů Marya Dmitrievna Krivopolenova . Strýc z otcovy strany - Alexandr Erastovič Ozarovskij , generálmajor a nositel řádu, účastník první světové války, učitel dělostřelecké školy Konstantinovského.

Dědeček z otcovy strany - důstojník ruské císařské armády, kapitán cvičné koňské baterie [2] .

Námořnictvo a revoluce

Od dětství Nikolai Yuryevich snil o moři. V roce 1914 vstoupil do Naval Cadet School. Během studií v letech 1915-1916 prošel praxí praporčíka společně s F. F. Raskolnikovem a budoucím admirálem SSSR I. S. Isakovem na pomocném křižníku „Orel“ sibiřské flotily [4] . V roce 1917 absolvoval třídu Separate midshipman s povýšením na midshipmen [5] , stal se kariérním důstojníkem v námořnictvu. Svůj křest ohněm přijal v hodnosti praporčíka v Baltské flotile , bojující proti německým lodím v Rižském zálivu. Pro jeho lásku k moři mu kolegové přezdívali Létající Holanďan.

Revoluci roku 1917 jsem přijal okamžitě, bez váhání a celým svým srdcem. Těšil se lásce a úctě námořníků, neboť důstojník obdržel od námořníkova revolučního výboru „ochranný list“ [1] .

Účastník událostí únorové revoluce, odraz kornilovské rebelie, občanské války [5] .

V zimě 1917-1918 vstoupil do námořní pěchoty, kterou tvořil P. E. Dybenko . Na vrcholu německé ofenzívy spěchal do Helsingforsu , aby zachránil Baltskou flotilu a zúčastnil se slavného ledového tažení . V této kampani velel praporčík Ozarovsky starému čtyřtrubkovému uhelnému torpédoborci „ Rezviy “, na kterém bojoval s Němci v bitvě u Moonsundu [6] [7] .

Během občanské války se od roku 1918 účastnil bojů na Volze a Kamě v rámci Volžské flotily [5] pod velením F. F. Raskolnikova . Komisařkou na Ozarovského lodi byla Larisa Reisner [1] .

Později byl na osobní rozkaz Sergeje Mironoviče Kirova vyslán náčelníkem obrany při nájezdu na Astrachaň, aby bojoval s britskými útočníky a spěchal ovládnout ropu z Baku. Na straně nepřítele proti němu bojovalo několik jeho bývalých spolužáků [6] .

Podle memoárů admirála Vladimira Tributse velel Ozarovskij jako člen astrachaňsko-kaspické a poté kaspické flotily dělovému člunu „Rosa Luxembourg“ [8].

Mírový čas

Po skončení občanské války Nikolaj Jurjevič dlouho nemohl najít práci podle svých představ a našel odbyt pouze ve výcviku mladých námořníků. Teprve po nějaké době byl jmenován velitelem expediční lodi May Day , lodi relativně malých rozměrů, uzpůsobené pro hydrografické práce [6] .

V letech 1921-1924 asistent velitele, velitel různých lodí černomořských námořních sil [5] .

V roce 1924 byl převelen k Baltské flotile [5] .

V letech 1926-1928 sloužil na bitevní lodi " Pařížská komuna " spolu s budoucím admirálem flotily SSSR VF Tributs [8] .

V srpnu 1928 vyšla v časopise Smena Ozarovského esej „Ship Weekdays“ [9]

Ve 30. letech 20. století sloužil Nikolaj Jurjevič Ozarovskij v Kronštadtu , jeho manželka Nina Pavlovna (rozená Šeremetěva ) žije v Leningradu se svou dcerou . Byl převeden do práce na velitelství na pozici náčelníka bojové přípravy. Postupně byla pozice povýšena na vedoucího ochrany vodní plochy Hlavní námořní základny Baltské flotily. Ale znuděný papírováním, Ozarovský často jezdí na moře na jachtě třídy Dragon , kterou kotví vedle člunů obslužného personálu v Italském rybníku. Mimochodem, N. Yu.Ozarovsky si také vytetoval draka na ruku. Při jedné z těchto cest na začátku září jeho jachta najela na mělčinu a potopila se. Na hladině zůstala jen špička stěžně a Ozarovskij se jí držel. Norská loď se ho pokusila zachránit, ale Ozarovský odmítl, aby ho zachránili cizinci, s vědomím jeho vysokého postavení v velitelství. Tento případ je podrobně popsán v příběhu „Sázka létajícího Holanďana“ [6] , který napsal dobrý přítel Nikolaje Jurijeviče, admirál flotily SSSR Ivan Stěpanovič Isakov .

V roce 1938 byl Ozarovský zatčen, ale o dva roky později bylo vyšetřování propuštěno pro nedostatek corpus delicti. Pozice však není vrácena a Ozarovskij začíná psát vědecké práce o historii flotily v Leningradském námořním muzeu . Poté odchází pracovat jako vedoucí historického oddělení v časopise Morskoy Vestnik.

Road of Life on Ladoga

V roce 1941, v souvislosti se začátkem Velké vlastenecké války, byl Nikolaj Jurijevič Ozarovskij jmenován velitelem dělového člunu Bureya operujícího na Ladožském jezeře jako součást Ladožské vojenské flotily . Po nějaké době se Ozarovský stává velitelem divize dělových člunů. Kromě Bureya, divize zahrnuje dělové čluny Bira , Olekma, Selemdzha a Nora.

Od listopadu do začátku prosince 1941 Ozarovskij i přes ukončení plavby spolu se svými dělovými čluny v nejtěžších podmínkách proráží ledy zamrzlé zátoky Shlisselburg bez pomoci ledoborců a nadále dodává jídlo, doplňování a munici obležený v bojích o Leningrad. Led byl tak silný, že vydržel karavany s naloženými auty, protože Ledová cesta života v té době fungovala už dva týdny. Navigace byla dokončena teprve začátkem prosince.

Od května 1942 je plavba obnovena. Dělové čluny se však neustále dostávají pod silné útoky německých letadel. Jedna bomba zasáhne přímo můstek dělového člunu Bira, jehož velitel je zabit. Ozarovský zůstává naživu, vyvázne s ranou.

22. října 1942 Ozarovskij velí dvěma dělovým člunům „Bira“ a „Selemzha“ v bitvě u ostrova Sukho s německou flotilou Siebelských trajektů , které se přiblížily z Lahdenpokhya , pronásledovaly je a trvale poškodily jeden z trajektů. Hrdinství našich námořníků, kteří se do bitvy se čtrnácti trajekty naráz zapojili hned ve dvou kančlunech, je překvapivé.

Po bitvě u ostrova Sukho přešla iniciativa k akcím na Ladožském jezeře zcela na ladožskou vojenskou flotilu. Od té doby se německé lodě ve vodách jezera neobjevily.

V roce 1943 byl jako zkušený námořník převelen do ústřední kanceláře námořnictva, na Hlavní námořní velitelství [5] .

V roce 1944 byl ve funkci vedoucího oddělení GMSH pro studium a zobecnění válečných zkušeností [10] .

Od roku 1944 na Námořní akademii [5]

V letech 1945-1948 náčelník Vyšších historických tříd námořnictva na Akademii [5]

Rezervováno od roku 1948 [5] .

Zemřel 1. prosince 1950 na infarkt myokardu . Byl pohřben na hřbitově v Shuvalovo [6] .

Ocenění

Vědecké práce

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 N. Yu. Ozarovsky „Bitevní lodě Ladoga. Zapomenutá cesta života. // Historické a kulturní centrum Karelské šíje, 2015, ISBN 9785990582668
  2. ↑ 1 2 V. V. Somina Jurij Erastovič Ozarovskij. Zápletky Alexandrinského jeviště: Příběhy o hercích / St. Petersburg: Baltic Seasons, 2006. 543 s. Knihovna Alexandrinského divadla
  3. ↑ T. G. Ivanova Starožitnosti a pohádky v zápiscích O. E. Ozarovské Archivní kopie ze dne 3. února 2016 u Wayback Machine Tři cesty Olgy Erastovny Ozarovské
  4. ↑ OZAROVSKIJ NIKOLAJ JURIEVIČ, KAPITÁN I. HODNOTY 1895-1950 Archivní kopie ze dne 3. února 2016 ve Wayback Machine // Ruský státní archiv námořnictva. Referenční kniha o fondech (1917-1940). Část I. 1995
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Fond R-2236, OZAROVSKIJ NIKOLAY JURIEVICH, KAPITÁN 1. HODNOTY, (1895-1950) Archivní kopie ze dne 5. února 2016 // of the Russian State Archive Machine / of the Russian State Archive Machine
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Isakov I. S. Sázka létajícího Holanďana // Sbírka povídek „Nezničitelný major“ Nefiktivní příběhy. M .: Sovětský spisovatel, 1966. - 240 s.
  7. ↑ Vladimir Alexandrovič Rudny „Dlouhá, dlouhá cesta“ // Politizdat, M. 1974
  8. ↑ 1 2 Pocty Vladimir Filippovich Pobaltí bojují Archivní kopie z 2. února 2016 na Wayback Machine // Moskva: Military Publishing, 1985

    Náhodou jsem se setkal s Nikolajem Jurijevičem v občanské válce, kdy velel dělovému člunu Rosa Luxembourg, nejprve jako součást astrachaňsko-kaspických a poté kaspických flotil. Pak jsem se plavil na dělovém člunu „Lenin“, který byl součástí stejné divize jako „Rosa Luxemburgová“, a viděl jsem, jak dobře se personál lodi choval k Nikolaji Jurijevičovi, jakou autoritu měl. Byl to nepochybně statečný, kultivovaný a znalý velitel. V letech 1926-1928 jsme spolu sloužili na bitevní lodi Paris Commune.
  9. ↑ N. Ozarovsky Loď všední dny Archivní kopie ze dne 4. března 2016 na Wayback Machine // Magazín Smena, č. 107, srpen 1928
  10. ↑ OBEŽNÍK NÁčelníka HLAVNÍHO NÁMOŘNÍHO ŠTÁBU NÁMOŘNICTVÍ 16. září 1944. č. 4 hory. Moskva. Archivní kopie ze dne 7. dubna 2016 u Wayback Machine // Tento oběžník je podepsán: Vedoucí oddělení generálního štábu pro studium a zobecnění válečných zkušeností kapitán 1. hodnosti N. OZAROVSKÝ. 13. září 1944