Molitovský most

Molitovský most
56°17′56″ severní šířky. sh. 43°57′40″ východní délky e.
Oblast použití silnice, tramvaj, chodec
Kříže Ok řeka
Umístění Nižnij Novgorod
Design
Typ konstrukce sedmipolový most
Celková délka 951,2 m
Šířka mostu 21 m
jízdních pruhů 4 + tramvajové koleje
Vykořisťování
Otevírací 1965
Uzavření kvůli renovaci 1997 - 1999 , 2016
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Molitovský most  - most přes řeku Oka v Nižním Novgorodu . Spojuje městskou část Nagornaja se Zarechnajou .

Od 18. dubna 2009 [1] jediný most ve městě, který vede tramvajovou dopravu .

Specifikace

Most je dlouhý 951,2 metrů a široký 21 metrů.

Na mostě jsou dvě aktivní tramvajové koleje.

Historie

Uvedeno do provozu 5. listopadu 1965 . Stavbu mostu prováděla firma Mostotrest .

Na most byla přesunuta dálnice M7 , která jím procházela až do otevření dalšího - Myzinského mostu.

V letech 1997 - 1999 byla provedena částečná rekonstrukce mostu: do středu mostu byly přemístěny osvětlovací stožáry (byla na nich zavěšena i kontaktní síť), do středu mostu byl také osazen dělicí železobetonový pás. byla vyměněna hydroizolace , rekonstruovány dilatační spáry , položena nová tramvajová trať .

V roce 2011 byl z důvodu zabránění dopravním zácpám rekonstruován sjezd ke sjezdu Molitovský most - Okského, byly přidány dva jízdní pruhy pro vozidla vpravo od tramvajových kolejí.

Dne 28. května 2016 byl most uzavřen z důvodu opravy. Městský podnik "Nizhegorodelektrotrans" nahradil tramvaj. Používaly se kolejnice závodu Novokuzněck [2] . Náklady na dílo činily 259 milionů rublů [3] , zhotovitelem je CJSC Irmast [4] . Automobilový a tramvajový provoz na mostě otevřen 4. listopadu 2016 [5] . Od března do června 2017 probíhaly na mostě práce na výměně plotů.

Aktuální stav

Před zahájením rekonstrukce platila tato omezení:

Doprava

Oka Congress

Do roku 2011 projížděly podél sjezdu dvě vyhrazené tramvajové koleje a tři pruhy pro vozidla: jeden pro sjezd, dva pro stoupání. Jak se auta nahromadila na Ljadovově náměstí a na vjezdech do něj, byl provoz na vzestupu podél kongresu Oka zablokován dopravními policisty a provoz byl otevřen na sjezdu v protisměrných pruzích. Pohyb tramvají po Molitovském mostě byl obtížný kvůli častému zařazení zpětného provozu na sjezdu Oka [6] .

V oblasti Lyadova náměstí nad Okským kongresem se nachází viadukt, kterým je přeprava přepravována z mostu metra na Gagarinovu třídu .

V květnu 2010 byla v souvislosti s uzavírkou Kanavinského mostu na sjezdu Oka opravena vozovka [7] , obnoveny byly také kanalizační šachty, které byly po rekonstrukci Molitovského mostu v hloubce až 70 cm. most [8] . Práce probíhaly v noci od 23:00 do 5:00 s úplnou uzavírkou dopravy. [7]

Rekonstrukce

Na počátku roku 2000 se kongres Oksky začal potýkat s problémem každodenních dopravních zácp. Důvodem je zúžení vozovky ze 6 na 3 jízdní pruhy na většině výjezdu, přičemž ke snížení aut sloužil pouze jeden jízdní pruh. To vedlo k neustálým dopravním zácpám ve směru k Molitovskému mostu.

K vyřešení problému byly navrženy dva hlavní přístupy:

V roce 2008 bylo plánováno rozšíření Okského kongresu se zachováním tramvajových tratí. Rozšíření mělo být provedeno o jeden jízdní pruh směrem do svahu s osazením opěrné zdi. Předpokládalo se, že cena díla bude 500 milionů rublů [9] . V roce 2009 se psalo o možném rozšíření sjezdu na dva jízdní pruhy směrem k Oku. Od dubna 2010 byl projekt rozpracován [10] . Zahájení prací na rozšíření bylo naplánováno na srpen 2010, dokončení prací - na rok 2011 [11] [12] .

V únoru 2011 byly zahájeny zemní práce. Na druhé straně stávajících tramvajových kolejí u sjezdu Oka přibyly dva další pruhy pro vozidla, které slouží ke spouštění aut na most. Stávající tři jízdní pruhy jsou určeny pro pohyb aut ve směru na Ljadovovo náměstí .

Dva další jízdní pruhy byly zprovozněny 4. listopadu 2011.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Elektrická doprava Nižního Novgorodu . transp.nnov.ru (15. dubna 2009). Datum přístupu: 16. února 2010. Archivováno z originálu 17. února 2012.
  2. ↑ Dodavatel vysvětlil, že to brání tramvaji v jízdě po Molitovském mostě před automobilovou dopravou . Čas H (28. září 2016). Získáno 6. října 2016. Archivováno z originálu 4. října 2016.
  3. ↑ Molitovský most otevřen v Nižním Novgorodu po generální opravě :: Společnost :: RBC . Staženo 6. listopadu 2016. Archivováno z originálu 6. listopadu 2016.
  4. ↑ Moskevská CJSC Irmast opraví Molitovský most v Nižném Novgorodu :: Společnost :: RBC . Staženo 6. listopadu 2016. Archivováno z originálu 6. listopadu 2016.
  5. ↑ Nižnij Novgorod bez Molitovského mostu (schéma dopravy, detaily) . Datum přístupu: 28. května 2016. Archivováno z originálu 26. května 2016.
  6. ↑ Derbeneva, Natalya Obyvatelé Nižního Novgorodu jsou šokováni: zpětný chod na Molitovském mostě je zapnut, když chtějí (13. dubna 2010). Získáno 21. dubna 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  7. ↑ 1 2 Patrusheva, Ksenia Další most byl uzavřen v Nižném: tentokrát - Molitovsky . Komsomolskaja pravda (28. května 2010). Datum přístupu: 16. června 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  8. ↑ Volkova, Alla Oksky kongres bude opraven v noci . Moskovsky Komsomolets (19. května 2010). Získáno 16. června 2010. Archivováno z originálu 3. června 2012.
  9. ↑ V Nižném Novgorodu se uskuteční rozšíření Okského kongresu se zachováním tramvajových tratí . Datum přístupu: 8. května 2008. Archivováno z originálu 24. ledna 2013.
  10. ↑ Kozlova, Irina Na moskevské dálnici bude vybudován přechod pro chodce s výtahy pro invalidy . Čas H (21. dubna 2010). Získáno 21. dubna 2010. Archivováno z originálu 22. února 2012.
  11. ↑ Federálové vyčlení dvě miliardy rublů na metro v Nižním Novgorodu . vesti.ru (17. června 2010). Datum přístupu: 21. června 2010. Archivováno z originálu 22. února 2012.
  12. ↑ Rekonstrukce dálnice může trvat zhruba rok . nnov.kp.ru (5. července 2010). Získáno 6. července 2010. Archivováno z originálu dne 9. července 2010.

Odkazy