Října tramvajová vozovna

října tramvajová vozovna
Moskevská tramvaj
Země	Rusko
Město	Moskva
datum otevření	8. listopadu 1927
Adresa	Bolshaya Kalitnikovskaya ulice , 44
stanice metra	D2 Kalitniki Ploshchad Iljiča Rimskaja 08  deset
Příští zastávka	října tramvajová vozovna
Síť	Yauzskaja
Typy vozů	71-931M
Trasy	A, 1, 3, 14, 16, 26, 39, 40, 47, 49
Majitel	Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
55°44′08″ s. sh. 37°41′41″ palců. e.
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Říjnová tramvajová vozovna (podle projektu a na počátku výstavby se jmenovala Pokrovskij tramvajová vozovna) je jednou z tramvajových vozoven moskevské tramvaje .

Historie

Stavba tramvajové vozovny Pokrovsky v Kalitniki začala na jaře roku 1914, zpočátku jako první vozovna moskevského metra. Nebyl dokončen kvůli vypuknutí první světové války . Stavba byla obnovena v roce 1923 . V listopadu 1927 byla postavena výrobní budova tramvajové vozovny.

Slavnostní otevření nové tramvajové vozovny se konalo 8. listopadu 1927. Park byl otevřen v den 10. výročí Říjnové revoluce a zaslouženě se začal nazývat Oktyabrsky. Nová linka pro cestující byla položena do parku podél ulice Bolshaya Kalitnikovskaya . Na této lince zahájilo provoz 15 motorových vozů typu F a 5 přívěsných vozů převedených z tramvajové vozovny Rusakov .

Flotila tramvají Oktyabrsky pokračovala v dokončování a byla plně funkční o dva roky později [1] . Byl navržen pro provoz 200 tramvajových vozů a měl kompletní sadu potřebných dílen. V té době park vyhovoval nejmodernějším požadavkům dopravní techniky.

V těžkých letech Velké vlastenecké války nepřerušila tramvajová vozovna Oktyabrsky svou práci ani na den.

Po skončení války byla vozovna rekonstruována a jeden z prvních podniků začal provozovat tramvajové vozy MTV-82 vyvinuté konstrukční kanceláří závodu SVARZ a vyráběné Leteckým závodem Tushino .

Depo jako první zavedlo mechanizované mytí a čištění vozů, denní kontrolu a revize a preventivní údržbu (údržbu).

V 60. letech působilo v klubu depa řadu let lidové divadlo, dětský hudební ateliér a estrádní orchestr.

V únoru 2014 byly vyřazeny vozy 71-608K .

V rámci optimalizace struktury Státního jednotného podniku Mosgortrans došlo v prosinci 2015 k přeměně vozovny na Tramvajové stanoviště č. 4 Jednotné tramvajové pobočky státního jednotného podniku Mosgortrans [2] .

Koncem prosince 2017 byly zahájeny dodávky nízkopodlažních tříčlánkových vozů 71-931M Vityaz-M po aktualizaci tramvajové vozovny Bauman o tento model. Na konci března 2019 dorazil do depa poslední ze 125 vagonů. V roce 2020 byly přijaty další dvě šarže po 10 vozech, některé z raných sériových vozů byly převedeny do vozovny Bauman .

Trasy

Tramvajová vozovna Oktyabrsky obsluhuje následující trasy:

Ne.	Destinace	Poznámka
ALE	Novokonnajské náměstí - Chistye Prudy
jeden	Čertanovo jih – Moskvorecký trh
3	Chertanovskaya - Chistye Prudy	Společně s TRZ .
čtrnáct	Oktyabrskaya - univerzita
16	Čertanovo jih — Novodanilovský proezd
26	Univerzita - Oktyabrskaya
39	Univerzita - Chistye Prudy
40	Dubrovka -říjnová tramvajová vozovna	Společně s TRZ .
47	Nagatino - Oktyabrskaya
49	Novodanilovský proezd - Nagatino

Kolejová vozidla

Cestující

• Lineární: 71-931M "Vityaz-M" - 135 vozů
• Servis: 71-608KM , 71-617 , Tatra T3 , GS-1, GS-4, VK-81B, RShMv-1, VTK-01

Poznámky

1. ↑ Zpráva okresní rady Republiky Kazachstán a KD Proletarského okresu za období od 1. ledna 1929 do 1. ledna 1930  - Moskva: Ed. Okresní rada Republiky Kazachstán a KD Proletarského okresu, 1930. - 109 s. - str. 61
2. ↑ Spojená tramvajová větev (nedostupný spoj) . Získáno 5. dubna 2017. Archivováno z originálu 6. dubna 2017. (neurčitý) 

Odkazy

• Informace o depu Archivováno 25. listopadu 2009 na Wayback Machine
• října Tramvajová vozovna - neoficiální stránka