Onega (letiště)

Onega Airport  je civilní letiště ve městě Onega , Archangelská oblast . Provozní organizací je Druhá Archangelská společná letka.

Letiště Onega je třídy 4, schopné přijímat lehká letadla An-2 (v zimě - lyže, v létě - kola) a podobně, stejně jako vrtulníky všech typů. Rozměry dráhy jsou 600 × 60 m .

Historie

Oficiálně bylo otevřeno v roce 1939, ale k prvnímu přistání letounu (letoun Stal-2) na území současného letiště došlo 10. ledna 1935. Prodlužování ranveje pokračovalo až do roku 1941, na stavbě se podíleli vězni Gulagu, jejich tábor se nacházel na místě současného Parku vítězství Oněgy.

Během války bylo letiště pokryto letem tří stíhaček I-16 . V roce 1943 začaly na letišti v Oněze fungovat letecké dílny, které opravovaly letadla ( TB-3 , LaGG-5 atd.) a připravovaly k odletu stroje, které připluly po moři pod Lend-Lease („Aircobras“, "hurikány"). Letiště a dílny sloužily týlu Karelské fronty .

Od konce války bylo letiště málo využíváno, pouze pro základnu lesního hlídkového letounu Po-2 , který v případě potřeby plnil i další funkce.

V letech 1953-1956 byl na letišti umístěn letecký pluk složený z 20 letounů Spitfire a praporu údržby letiště.

Od roku 1954 do počátku 60. let létaly na letiště letouny Jak-12 . An-2 létá na letiště od roku 1956 .

Od roku 1964 do roku 1973 letiště obdrželo pravidelné letouny Li-2 (osobní let Arkhangelsk-Onega-Kargopol, stejně jako až čtyři denní lety Onega-Arkhangelsk). Il-14 také přistál na letišti .

V 60.-80. letech byly na letišti umístěny vrtulníky 2. Archangelské letecké letky Mi-1 , Mi-2 , Mi-4 , Mi-6 , Mi-8 a také vrtulníky Ka-15 ze středního Ruska. Na letišti byl trvale umístěn let pěti letounů An-2 uvedené letky. Kromě toho při povodních na letišti Kegostrov v Archangelsku odtud byla malá letadla převezena na letiště v Oněze (až 15 letadel). Od 60. do začátku 90. let z letiště odlétaly pravidelné osobní lety do Archangelsku (až 15 letů denně), do osad v Oněžské oblasti ( Čekujevo , Kovkula , Kleščevo , Priluki , Yarnema , Purnema , Maloshuyka , Zolotukha ), a také do města Segezha v Karélii.

Sedmdesátá a osmdesátá léta byla obdobím rozkvětu letiště. Na konci 80. let činila osobní doprava více než 39 tisíc cestujících ročně. Kromě toho bylo letecky dodáno asi 50 tun pošty a až 520 tun nákladu ročně. V té době mělo letiště nezpevněnou dráhu dlouhou 1270 metrů, dvě pojezdové dráhy, tříúrovňový systém osvětlení přistávacích světel. Letiště bylo vybaveno na tehdejší dobu moderním navigačním a rádiovým zařízením, dvěma betonovými a dvěma nezpevněnými heliporty, patnácti parkovišti pro An-2 (z toho 5 dlážděných prkny a 10 nezpevněných), skladem leteckého paliva a vrtulníkového petroleje, sklad pohonných hmot a pohonných hmot pro služební vozidla, garáž pro 10 vozů, sklady nákladu a zavazadel.

Viz také

Opuštěné vojenské letiště Vatega se nachází 13 km východně od města Onega .

Zdroje

• Ikonnikov I. The Sky We Lost Archivováno 9. března 2018 na Wayback Machine . — Hospodářství a průmysl. — RUSKÉ VZKŘÍŠENÍ.
• Grigoriev V. Okřídlená historie linky Archivováno 20. března 2018 na Wayback Machine . [O Oněžském letišti]. - Onega. - č. 93. - 20. srpna 2005.