Pavlov, Georgy Vasilievich (generálporučík)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. září 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .| Georgij Vasilievič Pavlov | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ukrajinština Georgij Vasilovič Pavlov | |||||||||||||||
| Datum narození | 6. května 1927 | ||||||||||||||
| Místo narození | Dněpropetrovsk , Ukrajinská SSR , SSSR | ||||||||||||||
| Datum úmrtí | 7. února 1981 (53 let) | ||||||||||||||
| Místo smrti | Puškin , Leningradská oblast | ||||||||||||||
| Afiliace | SSSR | ||||||||||||||
| Druh armády | námořního letectví | ||||||||||||||
| Roky služby | 1943 - 1981 | ||||||||||||||
| Hodnost |
 |
||||||||||||||
| přikázal | letectvo tichomořské flotily | ||||||||||||||
| Bitvy/války | |||||||||||||||
| Ocenění a ceny |
|
||||||||||||||
Georgij Vasiljevič Pavlov ( 6. května 1927 - 7. února 1981 ) - sovětský vojenský vůdce , generálporučík (05.07.1980), ctěný vojenský pilot SSSR (1973).
Životopis
Narodil se ve městě Dněpropetrovsk , nyní Ukrajina. ruský .
V námořnictvu od prosince 1943. Sloužil jako potápěč , lodník záchranné služby města Votkinsk , Udmurt ASSR.
Od srpna 1943 kadet přípravné školy pro piloty na Molotovově námořní letecké technické škole (VMATU) pojmenované po V. M. Molotovovi, město Molotov, nyní Perm .
Od srpna 1944 kadet-pilot 3. letecké pilotní školy námořnictva , obec Borskoje , Kujbyševská oblast.
Od září 1945 kadet-pilot 4. VMAU námořního letectva, město Feodosia .
Od září 1947 kadet-pilot VMAU pojmenovaný po. S. A. Levaněvskij, město Nikolajev .
Od prosince 1947 kadet-pilot Naval Mine-Torpedo Aviation School (VMMTAU), město Nikolaev.
Člen KSSS od roku 1948.
Od listopadu 1949, po absolvování vysoké školy, byl instruktor-pilot 1. letecké letky, od prosince 1950 instruktor-pilot 4. výcvikového leteckého pluku VMMTAU.
V lednu 1952 byl jmenován velitelem výcvikového pluku minového a torpédového letectva 1885 (MTAP).
Z hodnocení výkonu za rok 1952:
"Užívá si prestiže mezi svými kamarády." Energický a od přírody určený. Náročný na sebe i podřízené. Létá na letounech: PO-2 , UT-2 , A-20Zh , IL-4 . Má celkovou dobu letu 635 hodin, z toho 18 hodin v noci. Materiální část to zná a kompetentně využívá na zemi i ve vzduchu. Technika pilotáže je dobrá. Nemá žádné nehody ani poruchy. Zlepšuje letové vlastnosti.
V červenci 1955 byl jmenován inspektor-pilot, v lednu 1958 - inspektor-pilot pro techniku pilotáže VMMTAU, město Nikolaev. Od května 1959 - zástupce velitele pro letový výcvik 983. výcvikového MTAP VMMTAU, od října 1959 - zástupce velitele pro letový výcvik 552. MTAP 33. výcvikového střediska vojenského letectva, město Nikolajev.
V červenci 1960 absolvoval v nepřítomnosti leteckou akademii .
V prosinci 1960 byl jmenován starším instruktorem-pilotem, od září 1961 zástupcem vedoucího letového a metodického oddělení 33. výcvikového střediska námořního letectva.
Od dubna 1963 - velitel 574. samostatného námořního průzkumného leteckého pluku (OMRAP) Severní flotily .
Od ledna 1967 - velitel 3. divize námořního průzkumného letectva (MRAD) tichomořské flotily . Zástupce regionální rady Přímořska (1967).
Od září 1969 - student Vojenské akademie Generálního štábu ozbrojených sil SSSR. K. E. Vorošilová .
Od července 1971, po absolvování akademie, byl zástupcem velitele letectví Černomořské flotily .
Ze služebního záznamu za rok 1971: „Plán taktického leteckého výcviku pro hlavní ukazatele v roce 1980 byl dokončen. 97 % letových posádek je vycvičeno pro bojové operace ve ztížených povětrnostních podmínkách ve dne a 95 % v noci. Pro 1. třídu bylo opět vycvičeno 34 pilotů a 34 navigátorů, 9 pilotů odstřelovačů a 8 odstřelovačů. Úspěšně splnil úkoly ovládnutí letišť zemí Varšavské smlouvy , mezinámořní manévry pluků s doplňováním paliva ve vzduchu. Výrazně se zkrátily podmínky pro uvedení leteckých pluků do různých stupňů bojové připravenosti. Soudruh Pavlov se aktivně podílí na organizaci přeškolování a zvládnutí námořního útočného letounu Jak-38 , průzkumného komplexu Il-20 a protiponorkového komplexu Mi-14 . Ctěný vojenský pilot SSSR. Vojenský sniper pilot. Rád létá. Technika pilotáže je výborná. Během letových prací si osvojil 14 typů letadel. V současné době létá na letounech Tu-16 a An-14 .
24. února 1972 mu byla udělena vojenská hodnost generálmajora letectví
V roce 1973 mu byl udělen titul „ Ctěný vojenský pilot SSSR “.
Od března 1980 - zástupce velitele Černomořské flotily - Člen vojenské rady letectva Černomořské flotily.
7. května 1980 mu byla udělena vojenská hodnost generálporučíka letectví
V prosinci 1980 byl jmenován velitelem vzdušných sil tichomořské flotily a členem vojenské rady tichomořské flotily.
Ze servisního záznamu za rok 1980:
„Za dobu služby se etabloval jako schopný a pracovitý generál. Správně zvládá taktický letecký výcvik. Pilotní odstřelovač. Během letových prací létal na 14 typech letadel. V současné době létá na letounech TU-16 a AN-14. Celková doba letu 4700 hodin. Rád létá. Technika pilotáže je dobrá. V roce 1973 mu byl udělen titul Ctěný vojenský pilot SSSR. Od přírody společenský, udržitelný. Projevuje citlivost a pozornost k podřízeným.
Pavlov byl autorem 20 vědeckých a metodických prací.
Zemřel 7. února 1981 při letecké havárii v Puškinu v Leningradské oblasti . Byl pohřben na Lukjanovském vojenském hřbitově v Kyjevě .
Ocenění
- Řád " Za službu vlasti v ozbrojených silách SSSR " III. stupně (1975)
- Medaile „Za vojenské zásluhy“
- Další medaile.
- Ctěný vojenský pilot SSSR (1973)
Paměť
Poznámky
Literatura
- V. V. Šigin, I. B. Sidorov. „Aborted Flight: Tragedy of the Pacific Fleet, 7. února 1981“ . - M . : " Mořská sbírka ", 2005. - 399 s.