Panzergrenadiers ( německy: Panzergrenadiere ) je označení pro motorizovanou pěchotu v německy mluvících státech.
V sovětských vojenských záležitostech se jim říká motorizovaná pěchota ( motorizovaná pěchota [1] [2] ). V současné době je „panzergrenadier“ ( německy: Panzergrenadier ) běžnou motorizovanou pěchotou pozemních sil Rakouska, Německa a Švýcarska [3] .
Termín Panzergrenadier byl zaveden v roce 1942 a vztahoval se jak na pěchotu tankových divizí, tak i na nově vzniklé motorizované divize ( Panzergrenadier-Division ). Většina motorizovaných divizí vznikla přeměnou konvenčních pěších divizí, nejprve na motorizované divize ( Infanterie-Division (mot.) ), a poté jejich přejmenováním na „Panzergrenadier“ ( Panzergrenadier-Division ). Divize si přitom zachovaly stejné personální obsazení a číslování beze změn. 3. , 10. , 14. , 16. , 18. , 20. , 25. , 29. a 60. divize byly převedeny . Jiní, takový jako Grossdeutschland divize , byl vytvořen během běhu války. Jednotky SS také vytvořily několik motorizovaných divizí stejným způsobem nebo vytvořením nových formací od nuly v průběhu války . Později, během války, byla část motorizovaných divizí SS a pozemních sil přeměněna na tankové divize.
Motorizované divize měly zpravidla šest praporů pěchoty na nákladních autech, organizovaných do dvou nebo tří pluků, prapor tanků a dělostřelecký prapor , průzkumné jednotky , jednotky ženistů , protitankářů , protiletadlových střelců atd. tyto podpůrné jednotky byly také motorizované. Přestože většina dělostřeleckých, protitankových a protiletadlových jednotek byla vybavena zbraněmi, které byly taženy za tahače, nebyly samohybné, jak to vyžaduje logika motorizovaných jednotek. V praxi byly motorizované divize často vybaveny samohybnými útočnými děly , ale ne tanky, kvůli chronickému nedostatku tanků v zemi a jednotek SS. Na druhou stranu se občas v několika vybraných formacích setkávaly s tanky, praporem těžkých samohybných děl pro jejich protitankové jednotky a dokonce i obrněnými transportéry v některých motorizovaných praporech (obvykle na obrněných transportérech, jeden motorizovaný prapor na divizi).
Na papíře měla motorizovaná divize jeden tankový prapor , početně menší než tankový prapor tankové divize , ale navíc ještě dva motorizované prapory, a proto byla formálně téměř stejně silná jako tanková divize, zejména v obraně. Z 226 motorizovaných praporů v armádě, letectvu a Waffen SS v září 1943 bylo pouze 26 vybaveno polopásovými obrněnými transportéry Sd Kfz 251 a SdKfz 250 (něco málo přes 11 %). Zbytek se pohyboval na obyčejných neozbrojených náklaďácích . [čtyři]
Německá motorizovaná pěchota na nákladním automobilu Henschel 33. Polsko. 1939
Německá motorizovaná pěchota na nákladních autech. 1940
Německá motorizovaná pěchota na nákladním automobilu Opel Blitz. Itálie. 1944
Polopásový obrněný transportér SdKfz 250 . Foto 2009
Během studené války měl Bundeswehr šest mechanizovaných pěších divizí ( Panzergrenadierdivision ):
Dnes má Bundeswehr řadu motorizovaných pěchotních praporů ( Panzergrenadierbataillon ), které mají za úkol podporovat tanky během kombinovaného boje se zbraněmi :
V rakouském Bundesheer je motorizovaná pěchota vybavena BMP (bojová vozidla pěchoty) ASCOD . [5]
V Bundeswehru je motorizovaná pěchota od 70. let vybavena vylepšenými modifikacemi BMP Marder a od roku 2014 jsou vybavena bojovými vozidly pěchoty Puma . [6]
Ve švýcarských pozemních silách je motorizovaná pěchota vybavena bojovým vozidlem pěchoty CV90 od roku 2000 . [7]