Sd.Kfz. 250

Stabilní verze byla odhlášena 31. října 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .

Sd.Kfz. 250
3D model Sd.Kfz. 250/1 (varianta trupu alt )
Lehce obrněná vozidla Leichter Gepanzerter Kraftwagen
Klasifikace	obrněný transportér
Bojová hmotnost, t	5.8
Posádka , os.	2
Přistání , os.	čtyři
Příběh
Vývojář	Demag
Výrobce	Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, Eisenwerk Weserhütte, Waggon- und Maschinenbau AG
Roky vývoje	1939-1940
Roky výroby	1941-1945
Roky provozu	1941-1945
Počet vydaných, ks.	6628
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm	4560
Šířka, mm	1945
Výška, mm	1660
Světlost , mm	285
Rezervace
Čelo trupu (nahoře), mm/deg.	10/30°
Čelo trupu (dole), mm/deg.	14,5 / 12°
Strana trupu (nahoře), mm/deg.	8/35°
Strana trupu (dole), mm/deg.	8 / 30°
Posuv trupu (horní), mm/deg.	8/17°
Posuv trupu (dole), mm/deg.	8 / 45°
Spodní, mm	6
Střecha korby, mm	OTEVŘENO
Vyzbrojení
kulomety	2 × 7,92 mm MG-34 nebo MG-42
Mobilita
Typ motoru	řadový 6 - válcový kapalinou chlazený karburátor
Výkon motoru, l. S.	100
Rychlost na dálnici, km/h	65
Dojezd na dálnici , km	320
Měrný výkon, l. Svatý	17.2
Formule kola	poloviční dráha
typ zavěšení	na listových pružinách pro kola, individuální torzní tyč pro válečky
Překonatelný příkop, m	1.9
Překonatelný brod , m	0,7
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sd.Kfz. 250 , Sonderkraftfahrzeug 250 (speciální vozidlo 250) - německý lehký [1] polopásový obrněný transportér z období druhé světové války , vyvinutý pro potřeby Wehrmachtu konstruktéry firmy Demag .

Byl určen především k přepravě poloviny pěšího oddílu . Vyrábí se v několika verzích, pro různé potřeby. Celkem bylo vyrobeno 6628 kusů všech modifikací, z toho Sd.Kfz. 250 Alte - 4250, Sd.Kfz. 250 Neu - 2378.

Popis designu

Zahájení vývoje lehkého obrněného transportéru bylo přijato na žádost vrchního velitelství pozemních sil Wehrmachtu ze dne 18. října 1939 (současně se středními obrněnými transportéry Sd.Kfz. 251 ), neboť bylo rozhodnuto použít menší a pravděpodobně i levnější auto, protože pro některé úkoly se průměrné obrněné transportéry zdály příliš objemné.

Firma Demag (podle dokumentu Zvláštního výboru Pz.V z roku 1942 se na vývoji podílela i firma na stavbu tanků Büssing NAG ) měla za úkol vyvinout podvozek pro nové obrněné vozidlo na bázi lehkého tahače 1t (Sd .Kfz 10) v konstrukci D7, která pak dostala označení D7p. Změny oproti traktoru proběhly stejně jako u průměrného SPW. Přizpůsobení chladiče zástavbě do pancíře, otočení volantu o 90°, přemístění palivové nádrže a výfukového systému. Kromě toho byly použity pancéřové ocelové plechy trupu. Navenek rozpoznatelnou změnou na podvozku však bylo zkrácení řetězového pohonu o jeden váleček.

Ve zprávě armádního výzbrojního oddělení za květen 1939 je nové vozidlo nazýváno obrněným transportérem (Kfz. 250). V důkazu bojové síly 1104/1197 z 19. října se používá označení lehký obrněný transportér (Sd.Kfz. 250). 20. prosince 1939 bylo vozidlo označeno jako obrněný tahač (Sd.Kfz. 250).

Trup obrněného transportéru byl svařen z rovných válcovaných pancéřových plátů umístěných v racionálních úhlech sklonu. Pro výrobu pouzdra byly dvě možnosti - stará verze ( alt ) a nová ( neu ). U varianty neu měla karoserie jednodušší konstrukci a byla sestavena z menšího počtu dílů (9 dílů místo 19 u alternativní varianty ). Vzhledově byla varianta neu velmi podobná korbě obrněného transportéru Sd.Kfz. 251 Ausf.D.

Vpředu byl motor a řízený automobilový most. Ve střední části - řídicí oddíl a v zadní části stroje - oddíl pro vojsko se otevírá shora.

Sériové úpravy

• Sd.Kfz. 250/1  - hlavní úprava. Všechny ostatní byly vytvořeny na jeho základě. Byl určen k přepravě poloviny pěšího oddílu, převážně v průzkumných jednotkách. Kapacita přistání  - 4 osoby plus dva členové posádky . Výzbroj - 2 kulomety MG-34 , z nichž jeden byl umístěn za pancéřovým štítem nad střechou řídicího prostoru, druhý - v zadní části korby na otočné lafetě, umožňující střelbu ve velkých úhlech sklonu.
• Sd.Kfz. 250/2  - leichter Fernsprechpanzerwagen  - pancéřová kabelová vrstva. Byl určen pro pokládání polních komunikačních linek mezi velitelstvími různých úrovní v přední linii. Uvnitř pouzdra byly umístěny cívky s telefonním kabelem. Bojová hmotnost byla 5,44 tuny, posádka - 4 osoby, výzbroj - 1 kulomet MG-34 .
• Sd.Kfz. 250/3  - leichter Funkpanzerwagen  - komunikační obrněné vozidlo. V závislosti na úrovni velitelství, na kterém obrněný transportér sloužil, byl vybaven různými radiostanicemi s bičovými nebo smyčkovými anténami. Existovaly čtyři možnosti vybavení radiostanic FuG 7, FuG 8, FuG 12 (v různých kombinacích). Výzbroj - 1 kulomet MG-34 .
• Sd.Kfz. 250/4  - leichter Beobachtungspanzerwagen  - obrněné vozidlo pro dělostřelecký průzkum, pozorování a řízení palby u jednotek samohybného dělostřelectva. K tomu byly dodatečně instalovány radiostanice FuG 15 a FuG 16. Posádka - 4-5 osob, výzbroj - 1 kulomet MG-34 .
• Sd.Kfz.250/5  - leichter Beobachtungspanzerwagen  - téměř shodný s předchozím modelem s drobnými vnitřními a vnějšími změnami. Byla instalována jedna radiostanice FuG 12. Bojová hmotnost byla 5,36 tuny, posádka - 4 osoby, výzbroj - 1 kulomet MG-34 . V roce 1944 došlo ke změně názvu vozidla - nyní se stalo známým jako leichter Aufklärungspanzerwagen (lehké průzkumné obrněné vozidlo).
• Sd.Kfz. 250/6  - leichter Munitionspanzerwagen  - obrněné vozidlo pro přepravu munice pro StuG III / StuG IV . Existoval ve dvou verzích:

Ausf.A nesla 70 nábojů pro 75 mm dělo StuK 37 . Bojová hmotnost byla 5,96 tuny. Ausf.B nesl 60 nábojů pro 75mm kanón StuK 40 . Bojová hmotnost byla 6,1 t. V obou modifikacích byla posádka 2 lidé, výzbroj tvořil 1 kulomet MG-34 .

• Sd.Kfz. 250/7  - leichter Schützenpanzerwagen schwerer Granatwerfer  - samohybný minomet . Bojová hmotnost byla 5,61 tuny, posádku tvořilo 5 osob, výzbroj tvořil 81mm minomet GrW34 s přenosným nábojem 42 nábojů (umístěný uprostřed oddílu vojska) a 1 kulomet MG-34 . Pod stejným indexem byla neozbrojená modifikace pro přepravu munice pro 81mm minomet GrW34 s kapacitou 66 nábojů.
• Sd.Kfz. 250/8  - leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm  - lehký obrněný transportér palebné podpory, vyzbrojený krátkohlavňovým kanónem Kwk 37 ( Stummel ) nebo K 51 s přenosným nábojem 20 nábojů. Bojová hmotnost byla 6,3 tuny, výzbroj - 1 kulomet MG-34 . Vyrobeno 60 kopií.
• Sd.Kfz. 250/9  - leichter Schützenpanzerwagen 2 cm  - lehké průzkumné obrněné vozidlo. Byla vybavena věží z obrněného vozu Sd.Kfz. 222 , která byla později nahrazena věží z obrněného vozu Sd.Kfz. 234/1 Hangelafette 38. Věž obsahovala automatický kanón KwK 38 ráže 20 mm s teleskopickým zaměřovačem TZF 3a a kulomet MG 34. Náboj munice byl 100 dělostřeleckých nábojů a 500 nábojů do kulometu. Zbraň mohla být namířena vertikálně v rozsahu od -10° do +85°. Délka obrněného vozidla byla 4,56 m, šířka - 1,945 m, výška - 2,174 m. Bojová hmotnost byla 6,09 tuny, posádka - 3 osoby. Na voze byla instalována radiostanice FuG 12. Bylo vyrobeno 781 exemplářů.
• Sd.Kfz. 250/10  - leichter Schützenpanzerwagen 3,7 cm Pak  - obrněný transportér s 37 mm protitankovým kanónem Pak 35/36 se zaměřovačem ZF 2, namontovaným za běžným kulometným štítem na střeše řídícího prostoru. Na některých strojích byla zbraň instalována bez štítu. Střelivo bylo 26 ran. Zbraň mohla být namířena horizontálně v rozsahu od -30° do +30°. Bojová hmotnost byla 5,68 tuny, posádka - 4 lidé, další zbraně - 1 kulomet MG-34 s 2110 náboji. Všechny rozměry zůstaly stejné jako u základního modelu, jen výška narostla na 1 976 mm.
• Sd.Kfz. 250/11  - leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41)  - protitankový obrněný transportér. Výzbroj - těžký protitankový kanón sPzB 41 proměnné ráže 20-28 mm ( kuželová hlaveň ) a 1 kulomet MG-34 . Náboj munice byl 168 ran do pušky a 1100 ran do kulometu.
• Sd.Kfz. obrněné vozidlo 250/12  - leichter Messtruppanzerwagen  - AIR . Výzbroj - 1 kulomet MG-34 . Ve druhé polovině války byla instalována radiostanice FuG 8 - FuG 12.
• Sd.Kfz. 252  - leichter Munitionspanzerwagen  - obrněné vozidlo pro přepravu munice pro StuG III / StuG IV . Od základní verze se lišil úplnou absencí zbraní a jiným tvarem trupu. Na podvozek základního modelu byla umístěna plně uzavřená pancéřová nástavba se silně skloněnou zadní pancéřovou deskou. Bojová hmotnost byla 5,73 tuny, posádka - 2 lidé. Rozměry se také lišily od základní verze - 4560 × 1945 × 1660. Tato ukázka byla vydána v počtu 413 kopií.
• Sd.Kfz. 253  - leichter gepanzerter Beobachtungskraftwagen  - lehké obrněné pozorovací vozidlo. Určeno pro velitele čet a baterií útočných děl . Oproti základní úpravě byl pozměněn trup - zcela se uzavřel. Bojová hmotnost byla 5,73 tuny, posádka - 3 osoby, byly instalovány radiostanice F.Sp.H a FuG 7. Délka obrněného vozidla byla 4,7 m, šířka - 1,95, výška - 1,8 m. Tento vzorek byl vydán v r. v nákladu 285 výtisků.

Sériová výroba

Prototyp stroje byl postaven v roce 1940 na podvozku D 7p s #101044 vyrobeným společností Demag AG. Podvozek #101396 byl použit k výrobě prvního sériového vozu.

Generální výroba Sd.Kfz. 250

		jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	Celkový
Alte	1941						39	53	46	53	56	78	64	389
	1942	77	100	112	183	95	84	31	157	169	119	126	121	1374
	1943	127	288	289	210	250	271	251	290	279	232			2487
Neu											dvacet	73	315	408
	1944	220	197	103	107	100	64	130	201	142	204	28	205	1701
	1945	91	102	76										269
Celkový														6628

Výroba Sd.Kfz. 250/8

	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	Celkový
1944					deset	5		patnáct		čtyři	3	3	40
1945	2	osmnáct											dvacet
Celkový													60

Výroba Sd.Kfz. 250/9

	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	Celkový
1942					3								3
1943	27				čtrnáct	48	35	62	77	39	49		351
1944			osmnáct	41	29	35		65	23	84	23		318
1945	63	46											109
Celkový													781

Výroba Sd.Kfz. 250/10

	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	Celkový
1943	?	?	?	patnáct	3	jedenáct	čtyři	3	čtrnáct				více než 50

Vydání Sd.Kfz. 250/10 začala na začátku roku 1942. Účtování úprav se začalo provádět až od dubna 1943. Do 1. dubna bylo vyrobeno 101 vozů tohoto modelu. Celkový výkon byl 151 jednotek.

Nosiče munice Sd.Kfz byly vyráběny samostatně pro útočné dělostřelectvo . 252 a dělostřelecká pozorovatelská vozidla Sd.Kfz. 253.

Výroba Sd.Kfz.252

	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	Celkový
1940						deset	17	3		3	16	5	54
1941	21	54	padesáti	44	35	třicet	44	52	29				359
Celkový													413

Výroba Sd.Kfz. 253

	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	Celkový
1940			jeden	9	deset	5		deset		31	19		85
1941	padesáti	40	40	třicet	39	jeden							200
Celkový													285

Operátoři

•  nacistické Německo
• Rumunské ozbrojené síly

Galerie

• Dělo s.Pz.B.41 bylo namontováno na Sd.Kfz. 250

• Základní model Sd.Kfz. 250/1

• SdKfz 253. na pozadí ruin Sevastopolu

• Radiální verze obrněného transportéru

• Sd.Kfz. 250 ve vojenském muzeu ve Svidníku na Slovensku

• Sd.Kfz. 250/9 verze trupu "Neu" v Muzeu obrněné techniky v Kubince

• Sd.Kfz. 250 - Sfl 5 cm Pak 38 L/60, Bělehradské vojenské muzeum , Srbsko .

Viz také

• Panzerwaffe

Poznámky

1. ↑ Sd.Kfz.250 . Získáno 6. července 2010. Archivováno z originálu 15. ledna 2010. (neurčitý)

Literatura

• P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyklopedie německých tanků druhé světové války. Kompletní ilustrovaná historie německých bitevních tanků, obrněných vozů, samohybných děl a polopásových vozidel, 1933-1945 / TL Jentz. - London: Arms and Armour Press, 1978. - 272 s. — ISBN 0-85368-202-X .
• M. Barjatinský. Kresby M. Barjatinského, M. Dmitrieva a M. Kolomice. Kolekce brnění. - 1997. - ISBN 0-85368-202-X .

Německá říše → Obrněná vozidla nacistického Německa → Západní Německo , Východní Německo
	tanky Lehké tanky Leichtraktor Pz.Kpfw. já Pz.Kpfw. I Ausf. C Pz.Kpfw. I Ausf. F Pz.Kpfw. II Pz.Kpfw. II Ausf. J Pz.Kpfw. II Ausf. L Luchs Pz.Kpfw. 35 (t) Pz.Kpfw. 38 (t) Pz.Kpfw. 38(t)nA * T-15 * VK 16.02 Leopard VK 28.01 střední tanky Grosstraktor MKA * Pz.Kpfw. III Pz.Kpfw. III/IV Pz.Kpfw. IV Pz.Kpfw. IV hydrostat. VK 20.01 (III) VK 20.01 (IV) VK 20.01 (D) VK 20,01 (Rh) VK 20,02 (M) VK 30,01 (P) VK 30,01 (D) VK 30,02 (D) VK 30,02 (M) Pz.Kpfw. V Panther Panther II E-50 Těžké tanky Neubaufahrzeug D.W.I D.W. II VK 30,01 (H)  VK 36,01 (H) VK 65,01 (H) VK 45,01 (H) Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tygr Pz.Kpfw. VI tygr (P) Pz.Kpfw. VI Ausf. B-Tiger II VK 45,02 (P) E-75 Super těžké tanky Pz.Kpfw. VII Lowe VK 100,01 (P) Pz.Kpfw. VIII Maus tygří myš E-100 Panzer IX/X Landkreuzer P. 1000 Ratte Landkreuzer P. 1500 Monstrum
	Bojová obrněná vozidla obrněné transportéry Sd.Kfz.247 Sd.Kfz.250 Sd.Kfz.251 Obrněná auta Sd.Kfz. 13 Sd.Kfz. 221 Sd.Kfz. 222 Sd.Kfz. 223 Sd.Kfz. 231 (6-Rad) Sd.Kfz. 231 (8-Rad) Sd.Kfz. 233 Sd.Kfz. 234 Sd.Kfz. 234/2 "Puma" Sd.Kfz. 254 Gepanzerter Kraftwagen ADGZ Saurer RK9 Kugelpanzer
	Dělostřelecké lafety Útočné zbraně Stug III StuH42 StuG IV Protitankové (stíhače tanků) Částečně obrněný (Panzerjäger): Panzerjager I Panzerjager 35R Marder I Marder II Marder III Nashorn Dicker Max Sturer Emil plně obrněný (Jagdpanzer): Jagdpanzer 38(t) Hetzer Jagdpanzer IV Jagdpanther Ferdinanda Jagdtiger E-10 Nosič zbraní E-25 (Waffenträger): Krupp Steyr Waffenträger Krupp-Egen Waffenträger Rheinmetall-Borsig Waffenträger Rheinmetall Skorpion 8,8 cm Waffenträger (Ardelt) Waffenträger Panther 10,5 cm leFH Waffenträger auf VK 16.02 Leopard Samohybné houfnice GW Mk.VI(e) Wespe Mřížka Bezrohý StuIG 33B Pz.Sfl.IVb Heuschrecke 10 Sturmpanzer I Sturmpanzer II Sturmpanzer IV Sturmpanther Sturmtiger GW Panther GW Tiger Bar Sturmpanzer VI MLRS 8 cm Raketen-Vielfachwerfer Panzerwerfer 42 Wufrahmen 40 ZSU Kfz. čtyři Sd.Kfz. 6/2 Sd.Kfz. 10/4 Flakpanzer I Flakpanzer 38(t) Mobelwagen Wirbelwind Ostwind Kugelblitz Coelian Gerat 338 Pz.Sfl.IVc
	Ženijní a průzkumná vozidla BREM Bergepanzer III Bergepanther Bergetiger průzkumná vozidla Aufklärungspanzer 38(t) Artillerie-Panzerbeobachtungswagen Pz.Bef.Wg.III Pz.Bef.Wg.IV Pz.Beob.Wg. panter Samohybné tanketové miny " Goliáš " " Springers " " Borgward IV "
* - vyrobeno pouze pro export; nadějné, experimentální nebo neprodukční vzorky jsou vyznačeny kurzívou . Kurzíva označuje, že se jedná o experimentální nádrž