Samohybná tanková mina "Goliath" ( německy: Sonderkraftfahrzeug , zkr. Sd.Kfz. - speciální vozidlo) - německá pozemní pásová samohybná mina . Tanketa bez posádky , ovládaná drátem na dálku. Vyráběl se v různých variacích pod modelovými čísly Sd.Kfz. 302, 303, 303a, 303b.
Během druhé světové války se pásové tanketové miny sériově vyráběly pouze v nacistickém Německu , kde byla vozidla tohoto typu značně rozšířena. [1] Wehrmacht během války používal tři tyto dálkově ovládané demoliční tanky: lehký Goliath (Sd.Kfz. 302/303a/303b), střední Springer (Sd.Kfz. 304) a těžký Borgward IV ( Sd.Kfz. 301). Stroje tohoto typu byly používány k boji proti tankům a opevněním nepřítele, zejména byly široce používány k ničení barikád během Varšavského povstání v roce 1944.
Goliášové byli poprvé nasazeni proti Rudé armádě v létě 1943 během bitvy u Kurska [2] . Později byl jeden z ukořistěných „Goliášů“ převezen do stálé expozice ukořistěných zbraní v Moskvě pořádané v roce 1943 (vystavena pod názvem „ Německé klínové torpédo pro boj s tanky “) [3] . V následném válečném období vzrostla intenzita jejich použití na frontách [4] .
Samohybná tanková mina „Goliath“ měla přibližné rozměry: 150 × 85 × 56 cm.Konstrukce nesl 75-100 kg trhaviny a byla určena k ničení tanků , hustých pěchotních formací a ničení budov.
„Goliáš“ byl na jedno použití, protože byl určen k sebezničení.
Goliášové nejprve používali elektromotor , ale protože byly drahé ( 3000 říšských marek ) a obtížně opravitelné, používaly pozdější modely (známé jako Sd.Kfz. 303) jednodušší a spolehlivější benzinový motor o výkonu 12 k . S.
Přestože bylo vyrobeno celkem 7564 Goliášů , tato zbraň nebyla považována za úspěšnou kvůli vysoké ceně, nízké rychlosti (9,5 km/h ), nízké manévrovatelnosti, zranitelnosti drátu a tenkému pancíři (10 mm), který nebyl schopen ochránit sebe sama. -poháněl minu z jakékoli formy protitankových zbraní.
Pozdní model Goliášů stál přibližně 1 000 říšských marek (Sd.Kfz. 302 přibližně 3 000 říšských marek) - pro srovnání 75 mm protitankové dělo Pak 40 stálo 12 000 říšských marek.
| "Goliath E" Sd.Kfz. 302 "Gerät 67" |
Goliáš V | ||
|---|---|---|---|
| Sd.Kfz. 303a "Gerät 671" |
Sd.Kfz. 303b "Gerät 672" | ||
| společná data | |||
| Výrobci | Borgward | Borgward, Zündapp & Zachertz | |
| Rok výroby | duben 1942 - leden 1944 | duben 1943 - září 1944 | od listopadu 1944 |
| Množství | 2650 | 4604 | 325 |
| Cena | ~ 3000 RM | ~1000 RM | |
| výkonnostní charakteristiky | |||
| Hmotnost | 370 kg | 365 kg | 430 kg |
| Výbušniny | 60 kg | 75 kg | 100 kg |
| Délka šířka výška | 1,50 m / 0,85 m / 0,56 m | 1,62 m / 0,84 m / 0,60 m | 1,63 m / 0,91 m / 0,62 m |
| Pohonná jednotka | 2 elektromotory , každý o výkonu 2,5 kW ( Bosch MM/RQL 2500/24 RL2) |
2-válcový dvoudobý motor ; 703 cm³ / 4500/min, 12,5 l. S. (Zundapp SZ7) | |
| Rychlost | 10 km/h | 11,5 km/h | |
| Pohonné hmoty | nelze použít | 6 l | |
| Akční rádius | 0,8—1,5 km | 6-12 km (6-8 km v terénu) | |
| Odbavení | 11,4 cm | 16 cm | 16,8 cm |
| hradní příkop[ vyčistit ] | 60 cm | 85 cm | 100 cm |
| Brnění (přední) | 5 mm ocel | 10 mm ocel | |
V roce 1943 byla na zkušební místo NIBT GBTU KA přijata samohybná mina „Goliath“ Sd.Kfz ke studiu a testování. 302 (tam se tomu říkalo prostě „německé klínové torpédo“). Odborníci jej navíc považovali za nástroj speciálně navržený speciálně pro boj proti sovětským tankům. [5]
Podle výsledků průzkumu byly uvedeny následující charakteristiky: hmotnost trhaviny byla odhadnuta na 70 kg a celková hmotnost tankety s náplní byla asi 200 kg. Délka nosné části housenky je 800 mm (měrný tlak na půdu je 0,1 kg / cm²) a možná rychlost je až 20 km / h. Tělo tankety je vyrobeno převážně z ocelových plechů tloušťky 1 - 2 mm. Každá kolej se skládá ze 48 kolejí, vyražených z 2mm ocelového plechu - na skládku se dostala pozdní verze Goliáše s vyraženými kolejemi. Dřívější vozidla měla pásy z lité hliníkové slitiny. Odběr proudu - 170 A. Převod elektromotorů na hnací kola 1:4.
Auto bez dálkového ovládání se dostalo do rukou sovětských specialistů a ti si museli vyrobit vlastní náhradu. Kromě studia německého elektrického obvodu torpéda (specialisté se domnívali, že vozu chybí některé jeho části), NIBT nabízel také svůj vlastní, zjednodušený elektrický ovládací obvod pro tanket. [5]
„Tankette-torpédo je ovládáno z dálkového ovladače připojeného k tanketu třívodičovým drátem o délce 250 m. Drát je navinutý na cívce umístěné v zadní části tankety. Jak se tanket vzdaluje od dálkového ovládání, drát z cívky se odvíjí. Výbušnina je umístěna ve střední části tankety a zabírá většinu z ní. [5]
V časopise Bulletin of the Tank Industry uvádějí specialisté NIBT následující závěrečný popis (je třeba mít na paměti, že testy byly provedeny zachyceným, částečně nekompletním vozidlem a některé úsudky mohou být chybné, protože jednorázové sebevražedné vozidlo měl velmi omezený zdroj): [5]
„Torpédové tankety lze použít k útokům na tanky ze zálohy, nejčastěji v blízkosti silnic. Účinnost takového tanketového torpéda však byla nízká. Se světlou výškou pouhých 160 mm* naráží všude na nepřekonatelné překážky (kameny, polena palivového dřeva atd.). Má dostatek energie na pouhých 5-8 minut pohybu. Zasáhnout takové torpédo pod pohybujícím se tankem je obtížné i ze vzdálenosti 100-150 m.
* v tomto případě se vůle určuje z bočních polí. Hlavní tělo Goliáše mělo ještě nižší světlou výšku.