Sd.Kfz. 13

Maschinengewehrkraftwagen Kfz. 13  - Německý lehký obrněný automobil z 30. let 20. století. První německý obrněný vůz vyrobený ve 30. letech 20. století. Vyvinuto na podvozku osobního vozu Adler 3Gd . v roce 1932 pro průzkum a doprovod kavalérie a sériově se vyráběl v letech 1933-1935. Vzhledem k primitivnímu designu Kfz. 13 nebyly mezi vojsky příliš oblíbené, přesto i přes svou zastaralost zůstaly u bojových jednotek až do roku 1941, poté byly využívány jako cvičné. [2]

Výroba

Sd.Kfz. 13 a Sd.Kfz. 14 bylo vyrobeno v továrnách Daimler-Benz od jara 1933 do srpna 1935. Celková emise byla 116 Kfz. 13 a 30 Kfz. 14, z toho 102 Kfz. 13 a 26 Kfz. 14 byly postaveny na podvozku Adler, zatímco 14 a 4 byly postaveny na podvozku Daimler-Benz [3] .

Popis designu

Kfz. 13 byl vyroben na podvozku dvou osobních vozů, Daimler-Benz Personenwagen-Fahrgestell 10/50 PS a Adler Personenwagen-Fahrgestell 12/55 PS . Podle dalších údajů na podvozku vozu Adler 3Gd [ 2] . Obě varianty se mírně lišily velikostí a pohonným systémem.

Karoserie obrněného vozu, shora otevřená, byla vyrobena svařením z 8mm vertikálních pancéřových plátů a 5mm dna. Uprostřed korby je umístěn kulomet MG-13 ráže 7,92 mm , krytý malým pancéřovým štítem. Posádku tvořili dva lidé: řidič a střelec-velitel. [2]

Kfz. 13 s řadovým 6válcovým kapalinou chlazeným karburátorovým motorem o výkonu 60 hp. S. vyrábí Daimler-Benz nebo Adler. Převodovka je čtyřstupňová, hnací kola jsou přední.

Úpravy

Funkkraftwagen Kfz. 14  je připojená verze [2] . V místě instalace kulometu byla instalována radiostanice Fu 9 SE 5 o výkonu 5 W se sklopnou smyčkovou anténou, která zajišťovala hlasovou komunikaci na vzdálenost 6-8 km od místa a 3-4 km na přesun a telegraf ve vzdálenosti 30 km od místa a 20 km v pohybu. Posádka - 3 osoby. Vyrobeno 30 kopií.

Operace a bojové použití

V září 1936 bylo 56 Kfz.13 a 26 Kfz.14 u jezdeckých pluků a 58 Kfz.13 bylo v devíti průzkumných oddílech. Až do roku 1937 sloužila tato obrněná vozidla, která získala opovržlivou přezdívku „žlab“ ( německy  Badewanne) , ve výzbroji kulometných rot jízdních pluků a také průzkumných jednotek [2] . Kfz.13 a 1 Kfz.14.

Kvůli primitivní konstrukci a nedostatečnému zabezpečení nebyl Kfz.13 mezi vojáky příliš oblíbený. V roce 1938 byly většinou nahrazeny modernějšími Sd.Kfz. 221 .

Navzdory tomu, že obrněné vozy Kfz.13 byly začátkem 2. světové války beznadějně zastaralé, přesto byly v omezené míře použity v polském tažení v roce 1939 , při invazi do Francie a Nizozemí a dokonce i na počátku r . Operace Barbarossa . Měli 30 pěších divizí 1. a 2. vlny - celkem 60 Kfz.13 a 30 Kfz.14. Následně bylo několik přeživších vozidel stažených z bojových jednotek použito jako cvičné. [2]

Poznámky

1. ↑ Chamberlain P. , Doyle H. L. Maschinengewehrkraftwagen (Kfz 13) / Funkkraftwagen (Kfz 14) // Encyklopedie německých tanků druhé světové války, přepracované vydání - Arms and Armor Press , 1993. - S. 190.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Barjatinský, 2004 .
3. ↑ Thomas L. Jentz / Hilary L. Doyle. Panzerspaehwagen: Obrněné vozy Sd.Kfz.3 až Sd.Kfz.263 (Panzer Tracts No.13). — 2001.

Literatura

• M. Barjatinský. Obrněná vozidla Německa 1939-1945 (část II). - M . : Model designer, 1997. - (kolekce Armored, vydání č. 5).
• M. Barjatinský. Obrnění průzkumníci Wehrmachtu. - M . : Modelový konstruktér č. 7, 2004.
• Chamberlain P., Doyle HL Maschinengewehrkraftwagen (Kfz 13) / Funkkraftwagen (Kfz 14) // Encyklopedie německých tanků druhé světové války. - Revidované vydání - Arms and Armor Press, 1993.
• TL Jentz. Panzerspaehwagen (obrněné vozy Sd.Kfz.3 až Sd.Kfz.263). - 2001. - (Panzer Tracts, č. 13). — ISBN 0-9708407-4-8 .

Odkazy

Německý Maschinengewehrkraftwagen MG Kw Kfz 13 (nedostupný odkaz) . Vozidla druhé světové války . Archivováno z originálu 29. února 2012. (neurčitý)