Pioneer street (Vyborg)

Pionerskaja ulice  - ulice ve staré části Vyborgu , vedoucí od Pevnostní ulice ke křižovatce s nábřežím 40. výročí Komsomolu a nábřežím 30. gardového sboru . Ulice sousedí s ulicí Progonnaja , Leninovou třídou s parkem pojmenovaným po Leninovi , Tramvajovým náměstím a také náměstími: Teatralnaja a Trh .

Historie

Rozvoj švédského Vyborgu, který se zformoval v 15. století, byl chaotický: podél křivolakých středověkých uliček stály měšťanské domy, většinou dřevěné. V roce 1640 vypracoval inženýr A. Torstenson s pomocí zeměměřiče A. Strang první pravidelný plán Vyborgu, podle kterého bylo město rozděleno na bloky pravidelného geometrického tvaru rovnými ulicemi, jejichž šířka byla převážně rovných 8,5 metru. Na tomto plánu se poprvé objevila ulice, nyní zvaná Pioněrskaja. Patřil k území hliněného města (neboli Vala, tedy obytných čtvrtí v Rohaté pevnosti , sousedící s Kamenným městem ). Realizace plánu však byla ztížena zachováním střední pevnostní zdi, která rozdělovala město na dvě části: čtvrti sousedící s hradbou měly nepravidelný tvar a ulička , která je obcházela, se ukázala být orientována směrem k Roundu . Věž .

Po obsazení Vyborgu ruskými vojsky v roce 1710 se na území Rohaté pevnosti začaly objevovat jednopatrové budovy vojenského oddělení a po rozsáhlém požáru města v roce 1738, kdy se oběti požáru usadily na předměstí - Předměstí Vyborg a Petersburg [1] - celá Rohatá pevnost byla převedena pod armádu. Místo po celé délce uličky podél zchátralé střední zdi zabírala budova arzenálu .

Rozebráním zbytků střední hradby v pevnosti Vyborg ve druhé polovině 18. století byla odstraněna překážka vzniku pravoúhlých městských bloků a po velkém požáru města v roce 1793 podle generálního plánu schválen v roce 1794 císařovnou Kateřinou II ., byl nakonec určen směr napřímeného jízdního pruhu, odpovídající plánu z roku 1640. Od konce 18. století se ulička měnila v hranici přehlídkového hřiště (Přehlídkové náměstí, jehož rozměry se podle plánu z roku 1794 ukázaly mnohem větší, než se předpokládalo) s luteránským kostelem švédsko-německé fara ve stylu ruského klasicismu jako architektonická dominanta .

V 1812, Finsko Governorate , přejmenovaný Vyborg Governorate, byl připojen k velkému vévodství Finska jako součást Ruské říše , v důsledku kterého švédština se stala jazykem oficiální kancelářské práce v provincii znovu. Na tehdejších švédských mapách se pruh jmenoval „Třetí“: Švéd. 3 Catharinatvärgatan – „Třetí křižovatka Jekatěrinská ulice “ („První pruh“ v té době byla ulice Vodnaja Zastava a „Druhá“ – současná ulice Krasnoflotskaja ).

V roce 1830 císař Nicholas I. , který navštívil Vyborg, nařídil, aby byly podél obvodu přehlídkového hřiště vysazeny stromy . Tím začala terénní úprava uličky, která pokračovala podle obecného plánu Vyborgu z roku 1861, vypracovaného vyborským zemským zeměměřičem B. O. Nyumalmem . Plán počítal s demolicí zastaralého opevnění Rohaté pevnosti a vytvořením řetězu bulvárů na jejich místě jako součásti sítě nových širokých a rovných ulic. Z pruhu rozšířeného k nové hlavní třídě města se tak stala ulice oddělující rozbitou městskou park-esplanádu od vzniklého Tržního náměstí s Kulatou věží.

• První pravidelný plán Vyborgu (1640)

• Obecný plán Vyborgu (1794)

• Plán Vyborgu s předměstím z roku 1802 z „Atlasu finské provincie s okresy a městy a plány všech veřejných budov z roku 1803“

• Švédský plán Vyborgu v roce 1839

• Obecný plán Vyborgu (1861)

Po zavedení finštiny do oficiálních záznamů velkovévodství v 60. letech 19. století se názvy ulic používaly ve třech jazycích: rynochnaja, švédština . Torg gatan a fin. Torikatu ; po nezávislosti Finska se finská verze názvu stala oficiální.

V 80. letech 19. století byla ulice rozšířena na nivelizovanou promenádu ​​zálivu Salakka-Lahti . Moderní budova ulice, která vznikla především na počátku 20. století, kromě katedrály sv. Petra a Pavla (architekti I. Brokman, Yu . M. Felten ), zahrnuje tři bývalé bankovní budovy: budova Nordic Bank , monumentální na poměry Vyborgu ), stejně jako Finnish United Bank (architekti K. G. Nyström , W. V. Ulberg ) a pobočka Bank of Finland (architekt K. G. Nyström). První dva břehy byly postaveny v novorenesančním slohu a poslední v novogotickém slohu .

V letech 1912-1957 vedly po ulici trasy vyborgské tramvaje a ve 30. - 80. letech 20. století (s přerušeními) byla konečná stanice příměstských autobusů . Na rohu s Jekatěrinskou ulicí v roce 1920 došlo k největší tramvajové nehodě ve Finsku[2] .

Budova ulice byla poškozena během sovětsko-finských válek (1939-1944) , ale v poválečném období byly budovy opraveny. Zachoval se historický povrch vozovky - dlažební kostky . Při vstupu Vyborgu do Karelsko-finské SSR v letech 1940-1941 byly použity nápisy a nápisy ve finštině a ruštině. A po přesunu Vyborgu v roce 1944 do Leningradské oblasti získala ulice svůj moderní název, daný na počest All-Union Pioneer Organization . Dlouhou dobu neslo stejný název bývalé Náměstí průvodu, kde se konaly dětské slavnostní a zábavné akce (dnes Teatralnaja).

Od roku 2008, po rozdělení celého území Vyborgu na mikrookresy, Pionerskaya Street patří do centrální mikročásti města. Návrh ulice byl dokončen výstavbou v letech 1988-2009 mezinárodního obchodního centra „Victoria“ s hotelem a restauracemi na rohu od nábřeží (architekti B. I. Yurin , O. A. Zaitseva [3] ). S výjimkou hotelu Victoria jsou všechny budovy nacházející se v ulici zařazeny do rejstříku kulturních památek jako architektonické památky.

V roce 2018 byl na malém trojúhelníkovém náměstí přilehlém k ulici Pionerskaya, oddělené od hlavní části náměstí Teatralnaja Bankovským průchodem, postaven památník vyborgské tramvaje - model v životní velikosti  vyrobený v továrně na stavbu lodí ve Vyborgu , zdobený sochami řidič kočáru a černý pasažér. V tomto ohledu dostalo náměstí název Tramvaj. Dalším lákadlem byla sochařská kompozice „Rytíři a paní srdce“ [4] instalovaná v Leninově parku ve stejném roce .

Obrázky

• Budovy Finnish United Bank a Nordic Bank

• Dlažební kostky a výhled na Tržní náměstí

• Rytíř ze skladby "Rytíři a dáma srdce"

• Budova Finské banky

• Hotel Victoria

Literatura

• Kauppi U.-R., Milchik M. Vyborg. Hlavní město starého Finska / Ed. M. Inbar. - Helsinky, 1993. - 200 s. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Vyborg. Umělecké atrakce / Ed. O.V. Kazakov. - Vyborg: "Fantakt", 1992. - 200 s.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Architektonický průvodce / Per. L. Kudrjavceva. - 2. vyd. - Vyborg: "CH", 2008. - 160 s. - ISBN 5-900096-06-8 .
• Tramvaj Rickheden P. Vyborg: na památku finsko-švédsko-sovětské tramvaje ve Vyborgu. 1912-1957 / Per. ze švédštiny NA. Aseeva; vyd. A.A. Syrov. - Petrohrad. : Nakladatelství Inkeri, 2019. - 176 s. — ISBN 978-5-6041918-9-7 .

Poznámky

1. ↑ Seznamte se s Vyborgem
2. ↑ Ilta-Sanomat (Finsko): Před 75 lety vyšplhal podporučík Mäkinen na věž svatého Olafa ve Vyborgu a spustil finskou vlajku s modrým křížem . Získáno 15. června 2022. Archivováno z originálu dne 15. září 2021. (neurčitý)
3. ↑ Historie - business hotel "Victoria" . Získáno 17. června 2022. Archivováno z originálu dne 15. června 2021. (neurčitý)
4. ↑ „Rytíři a dáma srdce“ – ve Vyborgu je více než jeden umělecký předmět . Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022. (neurčitý)