Pišvanov, Alexandr Michajlovič

Alexandr Michajlovič Pishvanov
Datum narození 21. října 1893( 1893-10-21 )
Místo narození Novočerkassk , Ruská říše
Datum úmrtí 6. září 1964 (ve věku 70 let)( 1964-09-06 )
Místo smrti Long Island , New York , USA
Afiliace  Ruské impérium USA
 
Druh armády Kavalérie Ruská císařská VVF dobrovolnická armáda
Roky služby 1914 - 1917
Hodnost Prapor
Část peruť 27. sboru, 10. stíhací peruť
Bitvy/války
Ocenění a ceny
Řád svatého Jiří IV stupně RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svg RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svg
RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svg RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svg Řád svatého Stanislava 3. třídy
Řád svatého Vladimíra 4. třídy s meči a lukem Řád svaté Anny 4. třídy s nápisem "Za statečnost"

Alexander Michajlovič Pishvanov - ruský vojenský pilot , stíhací letoun z první světové války . V období od 21. března do 7. července 1917 sestřelil Alexander Pishvanov na Nieuport-21 pět nepřátelských letadel [1] . Člen bílého hnutí . Od roku 1928 občan USA , kde pracoval jako inženýr v leteckých výrobních společnostech „ Sikorsky Aircraft Corporation “ a „ Seversky Aircraft Company “.

Životopis

Alexander Michajlovič Pishvanov se narodil 21. října 1893 v Novočerkassku . Rodina, kde kromě Alexandra bylo ještě 10 dětí [2] , se zabývala dodávkou koní pro kavalérii a pšenice. Alexandr nechtěl chovat koně, ale rád se zabýval zemědělskými stroji, které byly na jejich farmě. V důsledku toho vstoupil na technickou školu, kde získal specializaci inženýra. Během studií se Pishvanov začal zajímat o letectví [3] . První let uskutečnil v roce 1912 [2] , později absolvoval výcvik v Oděské letecké škole a v říjnu 1913 obdržel pilotní diplom, číslo 190 [4] .

První světová válka

Alexander Pishvanov byl zařazen do služby okamžitě s vypuknutím nepřátelství. Jako obyčejná kavalérie [3] byl Pishvanov v létě 1915 vyznamenán Křížem sv. Jiří všech čtyř stupňů. Poté byl převelen k letectví a na podzim 1915 zahájil výcvik na letecké škole v Sevastopolu , kde trénoval na letounech francouzské firmy Farman ( fr.  Avions Farman ) a od 28. ledna 1916 na Voisins ( fr .  Voisin Frères ) . Alexander Pishvanov absolvoval v dubnu 1916 v hodnosti poddůstojníka [4] .

Začátkem května 1916 byl Alexander Pishvanov poslán k leteckému oddělení 27. sboru, kde létal na dvoumístném průzkumném letounu . 11. června se Pishvanov srazil s německým Albatrosem ( německy  Albatros Flugzeugwerke ) ve výšce 2000 metrů , a přestože vítězství není potvrzeno, předpokládá se, že šlo o Alexandrovo první vzdušné vítězství. O dva měsíce později byl poslán do Moskvy, kde se v letecké škole přeškolil na stíhacího pilota . 9. července se Pišvanov kvalifikoval pro lety na Nieuportu a 7. srpna byl poslán k 10. stíhací peruti, soustředěné v té době u Volyně , jihozápadního konce východní fronty . Alexander uskutečnil svůj první boj na dvouplošníku Newport 9 vybaveném kulometem Lewis 2. října 1916. V prosinci byl oddíl přemístěn do Rumunska , kde se zabýval hlídkováním a střežením pontonových mostů přes Dunaj [4] . Do začátku března 1917 provedl Pishvanov asi 50 bojových letů a měl více než 80 letových hodin.

Ve dnech 21. a 28. března 1917 u Galati sestřelil Alexander dva nepřátelské dopravní letouny, načež mu byla udělena hodnost praporčíka a vyznamenán Řádem sv. Anny 4. stupně. 15. dubna Pišvanov společně s rumunským pilotem sestřelil další nepřátelský letoun, toto vítězství však nebylo potvrzeno [2] . 26. června v těžké bitvě se čtyřmi nepřátelskými letouny, navzdory zaseknutému kulometu na začátku bitvy a granátům vrženým z blízkých nepřátelských vozidel , dokázal Alexander znovu nabít kulomet a spolu se dvěma francouzskými stíhači, kteří přišli za záchranu získal další vítězství [4] , za což obdržel řád sv. Stanislava 3. stupně [2] . 4. července se Pišvanov zúčastnil pěti potyček podél řeky Siret a při poslední sestřelil rakousko-uherský průzkumný letoun " Hansa-Brandenburg CI ". Poslední potvrzené vítězství získal Alexandr 7. července [4] , když i přes zranění do nohy [3] sestřelil nad řekou nepřátelský průzkumný letoun. Za tuto bitvu byl vyznamenán Řádem sv. Jiří 4. třídy [5] a sv. Vladimíra 4. třídy s meči a lukem. Pišvanovovi byla navíc 9. července rozkazem vrchního velitele č. 599 udělena hodnost vojenského pilota [4] .

11. července 1917 byl Pishvanov znovu zraněn: přišel o dva prsty na pravé ruce. 5. září Alexander přestoupil na Nieuport-17 , na kterém létal až do října. V prosinci obdržel Pišvanov hodnost poručíka a byl poslán do rodného Novočerkaska, kde vstoupil do Dobrovolnické armády vytvořené v důsledku Říjnové revoluce [4] .

Poválečné období

Během léta 1917 létal Pishvanov na britské jednomístné stíhačce Sopwith Camel , účastnil se operací 6. leteckého oddělení proti Rudé armádě , byl zmíněn v rozkazech generálporučíka Alexandra Kutepova . V souvislosti s ústupem dobrovolnické armády byl do roku 1920 6. letecký oddíl přemístěn do Grozného , ​​odkud Pishvanov a několik jeho kamarádů, aby nebyli zajati bolševiky , odlétají do nově vzniklé nezávislé Gruzie , kde vstoupit do gruzínské armády a získat zápis do automobilové společnosti Tiflis. Když počátkem roku 1921 začíná sovětizace Gruzie , Pishvanov prchá přes Írán do Velké Británie. Tam Alexander nějakou dobu pracoval pro Royal Air Force jako instruktor pilot [4] .

V roce 1926 emigroval Alexander Pishvanov do Spojených států amerických , kde získal práci jako inženýr v letecké společnosti Sikorsky Aircraft Corporation [1] . V roce 1928 získal Pishvanov americké občanství . V roce 1931 odešel pracovat ke svému příteli, rovněž emigrantovi, Alexandru Severskému do " Seversky Aircraft Company " [4] . V roce 1942 Pishvanov asistoval [3] Severskému [6] a společnosti Walta Disneye [7] při natáčení propagandistického filmu Victory Through Air Power [8 ] .  Alexander Pishvanov zemřel v roce 1964 [9] [10] v New Yorku (v některých zdrojích - 1966 [11] ). Podle Underhill Society of America byl Alexander ženatý s Thelmou Weeks Powell ( eng. Thelma Weeks Powell , 19. ledna 1915 - července 1979) a svatba se konala 4. října 1963 (v roce 1975 se Thelma Powell stala druhou žena zastávat funkci prezidenta Underhill Society of America) [12] .  

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 12 Franks, 2000 , pp. 86-87.
  2. ↑ 1 2 3 4 Franks a kol., 1997 , str. 211-212.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Durkota a kol., 1995 , pp. 95-97.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kulikov, 2013 , str. 90-92.
  5. ↑ Informace o tomto ocenění je třeba upřesnit. Takže ve studii Letci - kavalíři Řádu sv. Jiří a svatojiřské zbraně první světové války 1914-1918: Biografický adresář (Sestavili M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. M .: "Ruská politická encyklopedie" (ROSSPEN ), 2006.) nejsou žádné informace o udělení A. M. Pišvanova Řádem sv. Jiří.
  6. ↑ Don Markstein. Vítězství díky vzdušné  síle . Toonopedie Dona Marksteina (2008). Staženo: 11. května 2014.
  7. ↑ Steven Watts. Kouzelné království: Walt Disney a americký způsob života . - University of Missouri Press, 2001. - S.  234-235 . — 526 str. — ISBN 0826213790 .
  8. ↑ Victory Through Air Power  na internetové filmové databázi .
  9. ↑ Alexandr  Pishvanov . Letiště (Esa a letadla první světové války). Staženo 11. 5. 2014. Archivováno z originálu 12. 5. 2014.
  10. ↑ Pishvanov, Alexander M.  (anglicky) . GlobalSearch . Projekt World Connect společnosti RootsWeb. Získáno 11. 5. 2014. Archivováno z originálu 6. 3. 2016.
  11. ↑ Nikolaj Bodrikhin . Největší letecká esa 20. století . - Litry, 2013. - 7621 s. — (Válka a my). — ISBN 5457047296 .
  12. ↑ Pishvanov, Alexander M.  (anglicky) . Underhill Lineage Tree 2014 . Projekt World Connect společnosti RootsWeb. Staženo: 11. května 2014.

Literatura