Ponorky typu C (Španělsko)

Ponorky typu "C".
třída C

C3 v přístavu Cartagena, 30. léta 20. století
Hlavní charakteristiky
typ lodi torpédová ponorka
Označení projektu typ 105F
Vývojář projektu elektrický člun
Rychlost (povrch) 16,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8,5 uzlů
Maximální hloubka ponoru 87 m
Autonomie navigace 6800 mil při 10 uzlech, 150 mil při 4,5 uzlech pod vodou
Osádka 40 lidí
Rozměry
Povrchový posun 925 t
Podvodní posun 1144 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
73,3 m
Šířka trupu max. 6,3 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
5,7 m
Power point

Diesel-elektrický, dvouhřídelový.

  • Dva motory Vickers 500 hp. S.,
  • dva elektromotory, 375 hp celkem.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 dělo 76,2 mm/45 Vickers (76,2/50 Bonifaz na C3 a C4)
Minová a torpédová
výzbroj
4 příďové a 2 záďové 533 mm torpédomety, 10 torpéd
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ponorky typu C  jsou série dieselelektrických ponorek španělského námořnictva v první polovině 20. století, postavených v loděnicích SECN v Cartageně podle projektu 105F společnosti Electric Boat Company . Celkem bylo postaveno 6 jednotek. Použitý ve španělské občanské válce .

Historie vytvoření

V souladu se zákony ze 17. února 1915 a 1. ledna 1922 byla královským výnosem ze dne 13. října 1922 přidělena částka 79 119 300 peset na stavbu šesti ponorek. O týden později byl vydán výkonný příkaz Španělské společnosti pro námořní stavbu lodí (španělsky: Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) ) [1] .

Ponorky typu C byly stavěny v letech 1923 až 1930 v loděnici SECN v Cartageně podle upraveného projektu Holland 105F v licenci společnosti Electric Boat. Projekt měl vylepšit předchozí typ „B“. Zlepšení se týkala povrchové rychlosti, rychlosti potápění, maximální hloubky ponoru, použití větších a výkonnějších torpéd. Všech šest ponorek bylo identických externě, s některými rozdíly uvnitř. I přes nárůst velikosti a výtlaku byly na ponorky typu C instalovány stejné baterie jako na ponorky typu B [1] .

Obecně byly ponorky typu „C“ mnohem horší než italské a německé ponorky stejné doby [2] .

Výzbroj

Hlavní zbraní ponorek byla torpéda ráže 533,4 mm poháněná stlačeným vzduchem. Španělsko se stalo 30. zemí, která si objednala torpéda z Itálie. Smlouva podepsaná 27. července 1925 s továrnou Silurificio Whitehead di Fiume SA zahrnovala 50 torpéd dlouhých 6,5 m, s hlavicí o hmotnosti 240 kg, s rychlostí 40 uzlů na vzdálenost 4000 ma 27 uzlů na dálku. 10000 m [3] . Dodávka torpéd byla provedena v letech 1926-1929 [4] . Ponorky typu „C“ neměly torpédové odpalovací dirigenty [5] .

Pro střelbu na povrchové cíle a protivzdušnou obranu bylo k dispozici dělo 76/45 Vickers. Tato zbraň byla extrémně nepřesná a těžko se s ní manipulovalo. Na ponorky " C-3 " a " C-4 " bylo místo toho instalováno jednodušší a účinnější dělo Bonifaz vyrobené ve Španělsku [5] .

Hydroakustická zařízení

Na ponorkách " C-1 " a " C-2 " byly instalovány hydroakustické trubice "K" a konvertor "Fessenden" (eng. Fessenden ) s dosahem zvukových podvodních poplachů až do 2 mil a na " C-6 " " trochu modernější systém "Electroacoustic" (španělsky Electroacustic ) s rozsahem zvukových podvodních alarmů až do 8 mil. Všechny ponorky typu „C“ byly vybaveny anglickými echoloty „Hughes“ [2] (eng. Hughes ) a elektromechanickými lagy „Forbes“ [5] (eng. Forbes ).

Záchranné vybavení

14. září 1931 byla v zátoce Escombreras na ponorce C-3 úspěšně otestována vyskakovací záchranná kamera Genova, kterou vynalezl kapitán de Corbet Arturo Genova Torruella (španělsky Arturo Génova Torruella ) (španělsky Génova ). Jedna osoba mohla vstoupit do komory z ponorky a vystoupit na hladinu [6] . Možnost používat vyskakovací záchrannou komoru byla následně přidána k dalším ponorkám třídy C.

Taktické a technické charakteristiky

Výtlak: [1]

Rozměry: [1]

Výzbroj: [5]

Elektrárna a pohon: [7]

Rychlost: [7]

Maximální hloubka ponoru: 87 m [8]

Dojezd: [1]

Kapacita paliva: 42 tun [5]

Posádka: 40 [5]

Zástupci

Ponorky třídy "C" neměly žádná jména, s výjimkou " C-1 ", která dostala jméno " Isaac Peral " v roce 1932 poté, co byla předchozí ponorka toho jména vyřazena z provozu [9] .

Označení Záložka do knihy Spouštění Uvedení do provozu Odstranění seznamu Poznámka
C-1 19.07.1923 31.03.1927 18.07.1928 30.01.1950 Vyřazeno z provozu a sešrotováno
C-2 15.09.1923 31.03.1927 19.07.1928 6.6.1951 Vyřazen z provozu, potopen na cestě na místo záchrany
C-3 05.05.1924 20.02.1929 05.04.1929 31.07.1941 12. prosince 1936 potopena německou ponorkou U-34
C-4 05.05.1924 07.06.1929 21.09.1929 02/07/1947 27. června 1946 se potopila po srážce s torpédoborcem Lepanto.
C-5 10.10.1924 28.10.1929 16.04.1930 31.07.1941 31. prosince 1936 zemřel z neznámé příčiny
C-6 2.12.1925 26.12.1929 27.09.1930 31.07.1941 20. října 1937 se potopil pod hrozbou dobytí Gijónu

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Ponorky. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 61. - 192 s. — ISBN 8493228486 .
  2. ↑ 1 2 Perez Carmona, Enrique. La flota ponorka Republicana Española al comienzo de la Guerra Civil (1936) (ES) // Eúphoros: Yearbook. - 2004. - č. 7 . - S. 49-62 . — ISSN 15750205 .
  3. Petrucci, Benito. „Italské období“ továrny na torpéda Whitehead ve Fiume (Rijeka) a založení Whitehead Moto Fides v Livornu (WMF–1945) a Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS–1995) (EN) // I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpéda i očuvanja riječke industrijske baštine. - 2003. - S. 226 . Archivováno 24. listopadu 2020.
  4. Petrucci, Benito. „Italské období“ továrny na torpéda Whitehead ve Fiume (Rijeka) a založení Whitehead Moto Fides v Livornu (WMF–1945) a Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS–1995) (EN) // I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpéda i očuvanja riječke industrijske baštine. - 2003. - S. 229 . Archivováno 24. listopadu 2020.
  5. 1 2 3 4 5 6 Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Ponorky. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 64. - 192 s. — ISBN 8493228486 .
  6. El ascensor ponorka Genova y el C-3  (španělština) . Vida Maritima .
  7. 1 2 Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Ponorky. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 63. - 192 s. — ISBN 8493228486 .
  8. Martin-Granizo GR; Gonzalez-Aller Hierro JI Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española. - 2. vyd. - Madrid: Libreria Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. - S. 41. - 390 s. — ISBN 8495804018 .
  9. Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Ponorky. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 67. - 192 s. — ISBN 8493228486 .

Literatura