Těžké křižníky třídy Canarias | |
---|---|
španělština Canarias clase crucero pesado | |
|
|
Projekt | |
Země | |
Roky výstavby | 1928–1936 |
Roky ve službě | 1936–1975 |
Naplánováno | 3 |
Postavený | 2 |
Zrušeno | jeden |
Odesláno do šrotu | jeden |
Ztráty | jeden |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
Standardní 10 670 t , plná 13 070 t |
Délka | 182,9 / 192,15 / 193,55 m |
Šířka | 19,5 m |
Návrh | 6,2 m |
Rezervace |
Pás - 51 ... 38 mm, paluba - 25 ... 38 mm (nad sklepy - 76 mm), traverzy - 51 mm, věže - 25 mm, sklepy - 102 mm, paluba - 25 mm |
Motory | 4 mal Parsons |
Napájení | 90 000 litrů S. (66,2 MW ) |
cestovní rychlost | 34 uzlů (63 km/h ) |
cestovní dosah | 8000 námořních mil rychlostí 15 uzlů |
Osádka | 780 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 4 × 2 – 203 mm / 50 |
Flak |
8x1 - 120 mm/45, 2x1 - 57 mm, 4x1 - 40 mm/40, 2x2 - 37 mm/83, 4x1 - 20 mm/65 [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Těžké křižníky třídy Canarias jsou jediným typem těžkých křižníků ve španělském námořnictvu. Celkem byly postaveny 2 lodě: Canarias ( španělsky: Canarias ) a Baleares ( španělsky: Baleares ). Stavba třetího křižníku „Ferrol“ byla zrušena v roce 1929.
Těžké křižníky typu „Washington“ byly objednány pro španělskou flotilu královským výnosem ze dne 13.7.1926. Španělsko se neúčastnilo podpisu Washingtonské námořní dohody, ale považovalo za výhodné pro sebe používat normy pro křižníky stanovené touto dohodou.
Design vycházel z návrhu britských těžkých křižníků třídy Kent a z návrhu britského inženýra D. Einkorta. Lodě měly silné zbraně a moderní elektrárnu a jejich protiletadlové dělostřelectvo bylo nejsilnější z celé španělské flotily, ale pancéřová ochrana křižníků byla velmi nedokonalá. [2]
"Canarias" - položen 15. srpna 1928, spuštěn na vodu 28. května 1931, do služby vstoupil 18. září 1936. Sloužil jako vlajková loď frankistické flotily a potopil 34 lodí a plavidel, včetně republikánského torpédoborce Almirante Fernandis a Sovětský transport Komsomol“. V roce 1975 vyřazen z vozového parku, v roce 1977 prodán k řezání do kovu.
Baleares byl položen 15. srpna 1928, spuštěn na vodu 20. dubna 1932, uveden do provozu koncem roku 1936, potopen 6. března 1938 poblíž mysu Palos.
6. března 1938 se severovýchodně od Cartageny u mysu Palos odehrála bitva mezi eskadrami Francových příznivců - křižníky Baleares, Canarias, Almirante Cervera a 4 torpédoborci a republikánskou flotilou - křižníky Libertad, Mendez Nunez a 9 torpédoborců.
V 00:40 objevil republikánský torpédoborec Sanchez frankistické lodě a informoval o tom vlajkovou loď a vypálil na ně salvu dvou torpéd. Útok byl neúspěšný.
Ve 2.15 vypálily republikánské torpédoborce Sanchez, Antequera a Lepanto 4, 5 a 3 torpéda na nepřátelské křižníky a Libertad vstoupil do dělostřelecké šarvátky s Baleares a Canarias. Tři torpéda Sanchez zasáhla Baleares. Jedno torpédo Lepanto zasáhlo Kanárské ostrovy.
Vlajkový křižník Baleares se potopil. Frankoistická eskadra se z bitvy stáhla. Baleares se staly prvním „Washingtonským křižníkem“ v historii, který byl zničen v akci.
španělského námořnictva během občanské války | Válečné lodě||
---|---|---|
bitevní lodě | ||
Těžké křižníky | ||
lehké křižníky |
| |
ničitelé |
| |
Minelayers | ||
dělové čluny | ||
Hydronosiče |
| |
ponorky |
| |
jiný |
| |
Poznámka: S : Jediná loď této třídy; C : Dokončeno po válce |