Rozpětí křídel (film)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. července 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .| Rozpětí křídel | |
|---|---|
| Žánr | katastrofický film |
| Výrobce | Glagolev, Gennadij Vladimirovič |
| scénárista _ |
Boris Rakhmanin Jurij Yarovoy |
| V hlavní roli _ |
Jevgenij Karelskikh Sergey Sazontiev Vladimir Zamanskij Vjačeslav Baranov Vitalij Dorošenko Anna Gulyarenko |
| Operátor | Valerij Sevastjanov |
| Skladatel | Ivars Wigners |
| Filmová společnost | Oděské filmové studio , První tvůrčí sdružení |
| Doba trvání | 89 minut |
| Země | SSSR |
| Jazyk | ruština |
| Rok | 1986 |
| IMDb | ID 0274752 |
Wingspan je sovětský katastrofický film z roku 1986 produkovaný Odessa Film Studio . Scénář byl napsán na základě příběhu Jurije Yarovoye „Zvláštní případ“, založený na skutečných událostech.
Děj
Děj se odehrává v SSSR v polovině 80. let 20. století .
Na palubě osobního dopravního letadla Il-18 SSSR-75459 [1] letecké společnosti Aeroflot po letu 2884 Chabarovsk - Irkutsk - Sverdlovsk , jeden po druhém, kvůli požárnímu poplachu , posádka vypnula dva ze čtyř motorů , oba na pravém křídle . Do cíle zbývají ještě 3 hodiny letu, náhradní letiště jsou kvůli povětrnostním podmínkám uzavřena a zbývající 2 motory budou podle hlavního konstruktéra a zkušebního pilota schopny pracovat v režimu vzletu , který je nutný pro kompenzaci nedostatku tahu , pouhých 15 minut.
V procesu analýzy současné situace měli specialisté na místě podezření, že ve skutečnosti nedošlo k požáru motoru, protože nikdo z posádky požár neviděl a panely požární signalizace falešně fungovaly kvůli technické poruše v elektroinstalaci jako v důsledku nepředvídaných okolností. V této situaci dostane posádka ze země povolení ke spuštění motorů, ale pokud by došlo k požáru, povede to k nevyhnutelnému opětovnému zapálení motorů a činidla požárního systému jsou již z poloviny spotřebována, jejich zbytek nemusí stačit k jejich opětovnému uhašení a letadlo shoří.
Na druhou stranu posádka ihned po mimořádné události zahájila prudký sestup, aby přistála na nejbližších letištích a letěla ve výšce pouhých 3600 metrů. Byli požádáni, aby sestoupili ke značce 800 metrů, aby nastartovali motory. Podle výpočtů velitele letadla nenastane doporučený start motoru okamžitě kvůli námraze na sání vzduchu, v důsledku toho je vysoká pravděpodobnost, že letadlo ztratí výšku ještě více, což je plné pádu . V tuto chvíli přichází na palubu informace z CDS, že všechna okolní letiště jsou uzavřena kvůli povětrnostním podmínkám. Navíc kvůli ztrátě rychlosti letadlo dožene cyklon a mezi cestujícími začíná panika .
Aby nedošlo ke katastrofě , je nutné učinit jediné správné rozhodnutí.
Po vyžádání nejbližšího přistávacího letiště pokračoval velitel posádky v letu na vlastní nebezpečí a riziko...
Obsazení
| Herec | Role |
|---|---|
| Jevgenij Karelskikh | Velitel posádky Semjon Nikolajevič Selezněv |
| Sergej Sazontěv | Druhý pilot Nikita Sudarev |
| Vladimír Zamanský | Navigátor Gennadij Ivanovič Vasilkov |
| Vjačeslav Baranov | Palubní inženýr Dmitrij Kiseljov |
| Vitalij Dorošenko | Letový operátor Ivan Nevyantsev |
| Anna Gulyarenko | Starší letuška Ludmila |
| Viktorie Korsun | Junior letuška Taťána Bojko |
| Michail Žigalov | Vedoucí směny Centrálního dispečinku Aeroflotu (CDS) Vladimir Georgievich Pavlov |
| Viktor Pimenov | Pavlovův asistent Alexandr Ivanovič Kozyrev |
| Igor Komarov | Náměstek ministra civilního letectví |
| Georgij Jumatov | Zkušební pilot Il-18 (vyjádřený Olegem Mokshantsevem ) |
| Vasilij Vekšin | Generální projektant |
| Jurij Gorobets | Návrhář motoru (vyjádřený Igorem Efimovem ) |
| Alexandra Turganová | Dina |
| Jurij Šlykov | Řídící letového provozu, syn navigátora Gennady Vasilkov Vitaly Vasilkov |
| Leah Achedžaková | Cestující z 1. kabiny č. 1 (považuje se za jasnovidce) |
| Alla Budnitskaya | Cestující 1. salonu č. 2 (v bílé kožešinové pláštěnce) |
| Marianna Kataeva | Cestující 1. kabiny č. 3 Inna |
| Galina Makarová | Cestující 1. kabiny č. 4 (babička s vnukem) |
| Inga Treťjaková | Cestující 1. kabiny č. 5 |
| Máša Kossovská | Cestující 1. kabiny č. 6 (první dcera cestujícího 1. kabiny č. 8, týraný Baranov s medvědem) |
| Oksana Glagoleva | Cestující 1. kabiny č. 7 (druhá dcera cestujícího 1. kabiny č. 8) |
| O. Korobenko | Cestující 1. kabiny č. 8 (se dvěma dcerami, seděl vedle rozzlobeného cestujícího Baranova) |
| Sergej Prochanov | Cestující 1. kabiny č. 1 (alarmista, který si při přistání spletl letadla) Vadim Borisovič Veselkov |
| Alexandr Iljin | Cestující z 1. kabiny č. 2 (vousatý muž nesoucí krabici s videorekordérem Hitachi na kolenou ) |
| Viktor Michajlov | Cestující z 1. kabiny č. 3 (s ptáčky v kleci) |
| Vytautas Paukste | Cestující 1. kabiny č. 4 (archeolog) |
| Gennadij Korolkov | Cestující 1. kajuty č. 5 (společník cestujícího 1. kajuty č. 2) |
| V. Moskvin | Cestující 1. kabiny č. 6 |
| Vladimír Baranov | Pasažér 1. kabiny č. 7 (poručík letectva, nekredit) |
| Ivan Sidorov | Cestující 1. kajuty č. 8 (riverman, seděl vedle cestujícího 1. kajuty č. 1) |
| Igor Efimov | Naštvaný cestující 1. kabiny č. 9 Baranov |
| Vsevolod Gavrilov | Cestující 1. kabiny č. 10 |
| Vladimír Parkhomchik | Cestující 1. kabiny č. 11 |
| Vladimír Melnikov | Cestující 1. kajuty č. 12 (sedící mezi Innou a cestujícím 1. kajuty č. 1), praporčík Vasilij |
| Valentin Sefer | Cestující 1. kabiny č. 13 |
| Sláva Kovalčuk | Cestující 1. kabiny č. 14 (vnuk vedle babičky) |
| Jegorov Vadim | v čekárně na letišti zpívá s kytarou vlastní píseň "Give Me a Hand". |
Filmový štáb
- Režie: Gennadij Glagolev
- Scénář: Boris Rakhmanin , Yuri Yarovoy
- Provozovatel: Valery Sevastyanov
- Skladatel: Ivars Wigners
- Mistr světla: Valery Logvinov
Odkazy
Poznámky
- ↑ Il-18 hrající ve filmu s pořadovým číslem 187010301 havaroval při letecké havárii poblíž Puerto Plata v roce 1992 .
 Tematické stránky |
|---|