| Kancelář pro návrh nástrojů Ramenskoye | |
|---|---|
| Rok založení | 1947 |
| Umístění | Svatý. Guryeva, 2, budova 2 |
| Mateřská společnost | KRET |
| webová stránka | rpkb.kret.com |
Ramenskoye instrument-making design bureau (RPKB) je ruská konstrukční kancelář , přední ruský vývojář palubních radioelektronických zařízení pro letadla všech typů.
Podnik byl založen 24. února 1947 nařízením ministerstva leteckého průmyslu jako "Experimental Design Bureau-149" v Ramensky Instrument-Making Plant. V roce 1966 byla přejmenována na Ramenskoye Instrument-Making Design Bureau (RPKB) a v roce 1997 získala status Federálního výzkumného a výrobního centra (FSPC RPKB).
Prvním ředitelem a zároveň hlavním konstruktérem podniku se stal S. V. Zelenkov . Úkolem konstrukční kanceláře byl vývoj leteckých kompasů, směrových a letově-navigačních řídících systémů, různých typů elektromechanických ukazatelů. Vyvinuté letecké kompasy zajišťovaly vysokou spolehlivost kurzu prvních lehkých proudových stíhaček. První mezikontinentální přímé lety Moskva-Washington-Moskva, Moskva-Peking-Moskva byly uskutečněny na letounech Tu-114 se zavedeným systémem směnných kurzů vyvinutým v roce 1959. Kurzový systém stíhačky KSI byl instalován na MiG-21 a experimentální E-152 .
V 60. letech 20. století konstrukční kancelář vytvořila první letecké inerciální navigační systémy a navigační komplexy v SSSR a celou rodinu směrových systémů a gyroskopických směrů pro nadzvuková letadla. V roce 1957 bylo otevřeno téma „autonomní navigační gyro-inerciální systém (ANIS)“, jehož realizace vyústila v první experimentální vývoj palubních inerciálních navigačních systémů ANIS-2 a „Shar“.
V 70. letech 20. století byly vyvinuty nové generace inerciálních systémů a navigačních systémů: číslo IKV-80-4 ("produkt 705-4") a elektronická řídicí a komunikační jednotka BUS-3. Informace z IKV-80-4 byly vydávány jak v digitální, tak v analogové podobě; současně byl zajištěn provozní režim bez omezení úhlů manévru letadla. Vývoj zařízení byl zahájen 4. března 1980 v Achtubinsku a na základě jeho výsledků byla vyvinuta nová verze zařízení - IK-VK-80-6 ("vyd. 705-6"). Jeho zavedení do série se však značně opozdilo, v důsledku čehož byly první sériové letouny Su-27 vybaveny výzbrojí IK-VK-80-4 [1] .
V letech 1980 až 1991 byl V. S. Magnusov vedoucím a hlavním konstruktérem RPKB . V této době byly dokončeny práce na vytvoření prvního korelačního-extremálního navigačního systému v domácím přístrojovém vybavení využívajícím fyzikální pole Země (obdoba TERCOM ), který byl instalován na X-90 - pro něj v roce 1983 podnik obdržel Řád rudého praporu práce . Několik generací unifikovaných navigačních systémů bylo také vyvíjeno současně pro Su-27 , MiG-29 , vrtulníky, vzdušné a námořní rakety.
V 90. letech se pod vedením nového generálního konstruktéra G. I. Džandžgavy začaly řešit úkoly vytváření komplexních víceúrovňových komplexů palubních radioelektronických zařízení na kmenovém modulárním principu a otevřené architektuře pro nová a modernizovaná vojenská letadla a vrtulníky. byly vyřešeny. Díky tomuto vývoji byla úspěšně provedena hluboká modernizace letounu Su -30MKI pro indické letectvo a MiG ; byly vyvinuty komplexy pro vrtulníky Mi-28 a Ka-52 . Komplexy konstrukční kanceláře umožnily zredukovat posádku Mi-26T2 na dvě osoby (na vrtulníku byly instalovány multifunkční displeje namísto standardních analogových přístrojů [2] ); transport-bojové Mi-24 byly také modernizovány . Velmi přesný navigační systém byl vyvinut pro vrtulník založený na nosiči Ka-31 , který si objednalo indické námořnictvo .
V roce 1997 bylo na základě RPKB vytvořeno Výzkumné a výrobní centrum „Technokomplex“. Ve spolupráci s podniky Technocomplex byly vyvinuty multifunkční avionické systémy pro letectvo Indie, Číny, Malajsie, Indonésie, Alžírska, Venezuely a dalších zemí.
V prvním desetiletí 21. století RPKB vytvořila slibnou, celosvětově konkurenceschopnou vysoce intelektuální avioniku pro vývoj a modernizaci bojových letadel a vrtulníků; byl realizován koncept „skleněného kokpitu“, v jehož rámci byly vyvinuty „chytré“ barevné multifunkční indikátory z tekutých krystalů a ovládací panely tvořící jednotné informační a řídicí pole letounu. LCD indikátory vyvinuté RPKB s přeprogramovatelným generátorem znaků umožňují zobrazovat na obrazovce různé informace - od stavu různých systémů až po trojrozměrnou mapu oblasti.
Vývoj RPKB byl opakovaně oceněn Národní cenou „Zlatý nápad“ . V roce 2003, v první soutěži „Laureát roku“, která se konala mezi průmyslovými podniky moskevského regionu, získalo Federální vědecké a praktické centrum Republikánské klinické nemocnice první místo v nominaci „Nejlepší vědecká organizace“.
Od prosince 2010 je generálním ředitelem P. D. Lytkin ; a G. I. Dzhandzhgava - prezident JSC "RPKB" a generální konstruktér (do roku 2021).
V současnosti je JSC RPKB skupinou společností, do které patří JSC Inertial Technologies of Technocomplex (JSC ITT), PC ALLIANCE - společný podnik s francouzskou společností Sagem Defense Security, CJSC Design Bureau Technotronik a řada dalších společností [3] .
Od června 2015 do srpna 2018 vedl podnik D. M. Brenerman [4] .
Od srpna 2018 do srpna 2019 vedl podnik S. V. Rakovets.
Od 7. srpna 2019 podnik řídí A. G. Berg. [5]