Experimentální automobilka v Rize

Experimentální automobilová továrna v Rize, REAF ( lotyšsky: Rīgas Eksperimentālā Automobiļu Fabrika, REAF ) je malá továrna na osobní automobily se sídlem v Rize . Jednalo se o první závod na výrobu automobilů v poválečném Lotyšsku .

Historie

Závod zahájil svou činnost v roce 1947, kdy na základě malého kovoobráběcího závodu na dnes již neexistující ulici Alksnu v Sarkandaugavě byla založena Experimentální továrna v Rize (REF), která byla později přejmenována na Rižskou experimentální továrnu na automobily (REAF). Iniciátorem byl Vsevolod Bachchivandzhi, inženýr - kapitán , bratr slavného zkušebního pilota Grigory Bachchivandzhi . Účelem závodu bylo vytvořit a vyrobit levný kompaktní vůz, o který se zajímaly mobilní jednotky Rudé armády .

Přesto lotyšské úřady považovaly vydání aut za neuvážené rozhodnutí. Celý rok uběhl v diskuzích a stížnostech, než Vilis Latsis napsal své rozhodnutí o jedné ze stížností:

V nejbližší době by měly být vyřešeny všechny spory ohledně výroby malého vozu.

V roce 1948 místní úřady rozhodly, že navržený vůz by měl být představen do konce roku. Teprve poté byla financována myšlenka V. Bachčivandžího . Ale i přes velké investice do vývoje vozu (asi 1 milion rublů) byly během tří let práce předvedeny pouze dva prototypy , které vykazovaly špatné výsledky v testech na NAMI , kde rozhodnutí komise bylo následující:

Projekt je nevhodný k realizaci a samotný vůz je uznán jako neekonomický.

Proto bylo v roce 1951 rozhodnuto sloučit REAF a Rize Automobile Repair Plant č. 2 a na jejich základě vytvořit Rižskou továrnu na autobusy .

Vývoj

REAF-50

Odkazy

• Experimentální automobilka v Rize // Automobilový historický portál. - Kapitola 1: "Předkové autobusového závodu v Rize."