Poznámka Rojas | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Mexiko |
Datum narození | 18. srpna 1981 (41 let) |
Místo narození | Mexico City , Mexiko |
Řada sportovních vozů Rolex | |
Debut | 2007 |
Současný tým | Ganassi/Sabates |
Osobní číslo | 01 |
Začíná | 77 |
vítězství | 25 |
Poláci | 13 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 1. v roce 2008, 2010-12 |
Předchozí série | |
1997-99 1999, 2002-03 2000-01 2004 2005 |
Mexický F3 Barber Dodge Pro Series LF F2000 USA EC F-Renault V6 Atlantic Championship |
Mistrovské tituly | |
2008, 2010-12 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) |
Odkazy | |
memorojas.com.mx | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Guillermo „Memo“ Rojas Jr. ( španělsky: Guillermo „Memo“ Rojas, Jr .; narozen 18. srpna 1981 v Mexico City , Mexiko ) je mexický závodní jezdec .
Memo je dědičný závodní jezdec. Jeho otec Guillermo starší se v 70. letech účastnil závodů na dálnicích [1] , později svému synovi pomáhal v raných fázích kariéry, dokonce organizoval vlastní tým.
Memo začal svou závodní kariéru na počátku 90. let, kdy s pomocí svého otce nejprve řídil motokáru a poté několik let závodil v různých mexických motokárových soutěžích. V roce 1996 si poprvé vyzkoušel velký motorsport, zúčastnil se nejprve testů a poté národních závodů F3 . Několik let v dosti slabém šampionátu na úroveň pilotů přináší mnoho vítězství a několik individuálních umístění na stupních vítězů.
Příliš mnoho finančních prostředků neumožňuje Rojasovi okamžitě přejít na prestižnější soutěže: několik dalších let své kariéry stráví účastí v amerických F2000 a Barber Dodge Pro Series . Aniž by předváděl nějaké vynikající výsledky, Mexičan se postupně dostává na úroveň lídrů z hlediska rychlosti v každé sérii a pravidelně vyhrává závody. V roce 2004 získává Memo finanční prostředky na cestu do Evropy: rok v Eurocupu Formule Renault V6 přináší několik umístění v bodované zóně a jedno pódium. Takové výsledky sponzory neuspokojují a Rojas v příštích dvou letech startuje alespoň na nějaké vážné automobilové soutěži pouze jednou.
V roce 2007 byly služby Memo opět žádané: Telmex , rozšiřující své zastoupení v severoamerickém motorsportu, si ho vybral za svého pilota v Grand Am a zajistil mu roli druhého pilota v týmu Chip Ganassi Racing . Mexičan důvěru rychle odůvodnil: parta Memo se Scottem Pruettem se rychle stala jedním z nejsilnějších vozů v pelotonu. Již v prvním roce byl tým č. 01 mnohokrát označen na stupních vítězů a obsadil čtvrté místo v osobním pořadí své třídy a hned v dalším roce se americko-mexické duo dokázalo stát absolutně nejsilnějším týmem v peloton, vyhrál jak šampionát, tak denní maraton v Daytoně . Po několik dalších let se Memo a Scott sebevědomě drželi a neustále usilovali o vítězství v každé soutěži, do které se zapojili. V nejnešťastnějších chvílích společné kariéry, kdy se série protáhla bez vítězství, posádka č. 01 předčila závodníky celkovou stabilitou dojezdů.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Mexická formule 3 | Motorcraft | osm | 0 | 2 | jeden | 87 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Mexická formule 3 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Řada Barber Dodge Pro | n/a | 7 | 0 | 0 | 0 | 33 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Mexická formule 3 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Americký národní šampionát Formule 2000 | n/a | deset | 0 | 0 | 0 | 112 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Americký národní šampionát Formule 2000 | Roquin Motorsports | 13 | jeden | 0 | 0 | 180 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Řada Barber Dodge Pro | Escuderia Telmex | deset | 0 | jeden | 0 | 95 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Řada Barber Dodge Pro | n/a | deset | 2 | n/a | 2 | 128 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Eurocup Formule Renault V6 | DAMS | 13 | 0 | 0 | 0 | 58 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | mistrovství Atlantiku | Brooks Associates Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 17 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | čtrnáct | jeden | n/a | jeden | 381 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | čtrnáct | 2 | 0 | 6 | 408 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | 12 | čtyři | 0 | 2 | 331 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | 12 | 5 | 0 | 9 | 372 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | 12 | 0 | 0 | 5 | 385 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Řada sportovních vozů Rolex ( třída DP ) | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | 13 | jeden | 0 | 2 | 379 | 1 |
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | Brýle | Místo | |||||||||||||||||||||||||||
2007 | Ganassi/Sabates | R24 21 |
MEX 4 |
MIA 3 |
VIR 8 |
MRY 2 |
S6H2 _ |
MID 2 |
DEN 6 |
IOW 1 |
BAR 5 |
PO 5 |
WGI 3 |
SYN 3 |
MIL 9 |
381 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
2008 | Ganassi/Sabates | R24 1 |
MIA 1 |
MEX 2 |
VIR 1 |
MRY 3 |
S6H1 _ |
MID 8 |
DEN 1 |
BAR 1 |
PO 5 |
WGI 13 |
SYN 6 |
NJP 9 |
MIL 9 |
408 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
2009 | Ganassi/Sabates | R24 2 |
VIR 12 |
NJP 9 |
MRY 2 |
S6H1 _ |
MID 1 |
DEN 7 |
BAR 2 |
WGI 2 |
PO 10 |
MIL 3 |
M.I.A. 2 |
331 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Ganassi/Sabates | R24 2 |
MIA 1 |
BAR 1 |
VIR 1 |
LIM 26 |
S6H1 _ |
MID 1 |
DEN 1 |
NJP 2 |
WGI 1 |
PO 1 |
MIL 1 |
372 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Ganassi/Sabates | R24 1 |
MIA 1 |
BAR 1 |
VIR 2 |
LIM 7 |
S6H2 _ |
ELK 1 |
MRY 2 |
NJP 1 |
WGI 2 |
PO 5 |
MID 2 |
385 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Ganassi/Sabates | R246 _ |
BAR 3 |
M.I.A. 2 |
NJP 10 |
BEL 3 |
MID 2 |
ELK 1 |
S6H4 _ |
IMS 2 |
WGI 3 |
PO 1 |
MRY 6 |
LIM 7 |
379 | 1 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
Jako závodní výsledek je uvedeno místo ve své třídě.