Svatý Petr (jachta)

Svatý Petr

Lodní standard z jachty "Saint Peter" [1]
Servis
ruské království
Třída a typ plavidla Jachta
Domovský přístav Archangelsk
Výrobce loděnice v Archangelsku
velitel lodi P. Bass a G. Jansen
Spuštěna do vody 1693
Uvedeno do provozu 1693
Stažen z námořnictva 1723 (kvůli úpadku)
Hlavní charakteristiky
Délka mezi kolmicemi 17,28 m
Motory Plachta
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 12x3liberní zbraně

"Saint Peter" - první námořní jachta  mladého cara Petra I.

Popis plavidla

Malá plachetní jachta s dřevěným trupem a jedním stěžněm s rovnými a šikmými plachtami holandského typu, výzbroj tvořilo dvanáct 3liberních děl. Shvertsy (vyvažovačky) byly zavěšeny po stranách pro větší stabilitu na rozbouřeném moři.

Jachta byla první, která zvýšila standard ruských lodí - tato vlajka, která je národní památkou, je nejstarší dochovanou ruskou trikolórou. Dlouhou dobu byl uchováván v Archangelské katedrále Nejsvětější Trojice a v roce 1910 byl výnosem Mikuláše II . převezen do Petrohradu, kde je uložen v Centrálním námořním muzeu Petrohradu [2] .

Jachta byla jednou z 18 plachetnic a veslařských lodí ruského císařského námořnictva nesoucích toto jméno. Baltská flotila také sloužila 6 plachetním bitevním lodím postaveným v letech 1720 , 1741 , 1760 , 1786 , 1794 a 1799 , jedné plachetní fregatě postavené v roce 1710 a lodní kuchyni postavené v roce 1704 , jakož i brilantnímu galliotu koupenému v roce 17, který byl zajat od lodi A0 v roce 1787 , a gookor koupil v roce 1772 . Stejnojmenná bombardovací loď sloužila jako součást Černomořské flotily , přeměněné v roce 1788 z galliotu "Tarantula", jako součást kaspické flotily - 2 heckboaty postavené v letech 1723 a 1726 a shnyava postavená v roce 1746 a jako součást z Okhotské flotily , paketový člun postavený v roce 1740 , poté gukor, postavený v roce 1742 z havarovaného paketového člunu stejného jména a galliotů vyrobených v roce 1768 [3] [4] .

Servisní historie

Byl postaven v Archangelsku královským výnosem na jaře roku 1693. Staviteli jachty byli nizozemští stavitelé lodí P. Bass a G. Jansen a její dekorace zhotovil „mistr řezbářství“ F. Ievlev.

Petr I. se poprvé vydal na moře na „sv. Petra“ 6. srpna  ( 16 ),  1693 během své návštěvy v Archangelsku. Jachta doprovázela holandské a anglické obchodní lodě opouštějící Archangelsk a dosáhla východního pobřeží poloostrova Kola , ústí řeky Ponoi [5] .

V květnu následujícího roku 1694 opět připlouvá do Archangelska, odkud opět na jachtě „Svatý Petr“ pluje na Solovecké ostrovy a poté doprovází další karavanu obchodních lodí opouštějících Archangelsk na mys Svjatoj Nos . jinými slovy, k výstupu do oceánu.

Další osud

Jachta se stala prvním muzejním objektem v Archangelsku. Dekret z roku 1723 předepisoval „jestliže tam jsou zbytky té jachty, pak ji, prosím, uložte na vhodné místo a přikažte ji chránit“. Na konci 20. let XVIII. století byla jachta zkontrolována pro možné další použití, ale trup se doslova rozpadl, což bylo prostě nebezpečné poslat ji do moře. Dekretem se orgány Archangelska neodvážily škuner rozebrat a v důsledku toho se loď do roku 1730 rozpadla sama bez náležité péče.

Vytvoření kopie

V letech 2003-2015 postavilo Solovecké námořní muzeum Partnerství severní navigace repliku jachty „St. Nová loď je určena především k provádění historických a etnografických expedic Soloveckého námořního muzea podél Bílého moře a dále. V létě 2015 získala jachta registraci a uskutečnila první (zkušební) plavbu po Bílém moři o délce více než 900 námořních mil. Účastníci plavby navštívili místa, kde kromě Solovek Petr Veliký navštívil Archangelsk, Pertominsk a souostroví Tři ostrovy v severní části Bílého moře. V letech 2016-2018 V rámci expedic Soloveckého námořního muzea se „Saint Peter“ plavil podél letního, oněžského, pomorského, karelského, terekského a zimního pobřeží Bílého moře a murmanského pobřeží Barentsova moře do zátoky Kola a Murmansku. .

Loď má mnoho odlišností od Petrovy jachty, ale zároveň je zachován její celkový vzhled. Při stavbě byly použity nejnovější technologie dřevěné stavby lodí. Jachta je vybavena dieselovým motorem a kompletní sadou moderního navigačního a komunikačního vybavení. Výtlak - 32 tun, ponor - 1,9 m, cestovní rychlost v klidné vodě - 6 uzlů, plachtařské vybavení - hlavní hafel, plachta a výložník, dále rovná plachta a bouřkový trysel. Maximální posádka jachty je 12 osob. "Svatý Petr" je schopen být v autonomní navigaci asi dva týdny [6] .

Poznámky

  1. ↑ Vlajka moskevského cara . Získáno 25. září 2021. Archivováno z originálu 6. června 2011.
  2. ↑ Solombala – vesnice stavitelů lodí a práh Arktidy . Získáno 25. září 2021. Archivováno z originálu dne 25. září 2021.
  3. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
  4. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
  5. ↑ Elagin, 1864 , s. 18-19.
  6. ↑ Začátkem srpna zavítá jachta „Saint Peter“ do Archangelska . Získáno 3. srpna 2015. Archivováno z originálu 31. července 2015.

Literatura