| Severní autobusové nádraží Kišiněv | |
|---|---|
| plíseň. Gara Auto Nord | |
| Informace | |
| Typ | Autobusová zastávka |
| Postavení | Státní organizace |
| Země | |
| Umístění | Kišiněv , sv. Kalya Moshilor, 2/1 |
| Instalovaný kilometrový výkon | |
| Stát | proud |
Severní autobusové nádraží ( Mold. Gara Auto Nord ) je jedním ze tří autobusových nádraží ve městě Kišiněv . Nachází se v centrálním sektoru Kišiněva na ulici Calea Moshilor, 2/1. Autobusové nádraží obsluhuje jak osobní dopravu v rámci Moldavské republiky, tak i řadu zahraničních destinací ( Ukrajina , Rusko , Bělorusko , Ázerbájdžán , Česká republika ).
Od roku 1997 přestalo Kišiněvské centrální autobusové nádraží zvládat zátěž, která na něj dopadla kvůli nárůstu počtu letů. Ústřední autobusové nádraží bylo postaveno tak, aby obsluhovalo především linky příměstské autobusové dopravy. S jejich nárůstem začalo docházet k přetížení autobusového nádraží. Počet parkovacích míst byl malý. Technický stav je daleko od normy. Výfukové plyny vážně překážely obyvatelům okolních domů v centru města. Podle expertů Jižní autobusové nádraží , postavené v posledních letech sovětské moci, dokázalo problém vyřešit jen částečně.
V roce 2001 vedení města oznámilo zahájení výstavby Severního autobusového nádraží. Bylo zvažováno několik variant místa pro stavbu autobusového nádraží. Jeden z nich byl v areálu továrny na traktory. Druhý je na ulici Kalya Basarabia. Třetí je na křižovatce ulic Sokolen a Kalya Orheyuluy. Původně bylo dohodnuto, že zákazníkem tohoto zařízení bude Ministerstvo dopravy a spojů Moldavské republiky . Tento problém se však již rok a půl neřeší. Kancelář starosty ( kancelář starosty ) v Kišiněvě začala sama hledat stavebního zákazníka.
V listopadu 2001 hlavní architekt města Kišiněv Vladimir Modirca řekl tisku, že roli investora a zákazníka převzala společnost Ekstremum. Místem pro stavbu byl pozemek o rozloze 2,17 hektaru na křižovatce ulic Izmailskaya a Kalya Moshilor, nedaleko továrny na tabák. Podle hlavního architekta města to byla nejoptimálnější a cenově nejvýhodnější varianta. Podél ulice Izmailskaja navíc proudí provoz nejen severním směrem [1] .
První fáze výstavby autobusového nádraží měla být dokončena nejpozději 1. prosince 2004 [2] . Projektantem a stavitelem Severního autobusového nádraží se stala Kišiněvská společnost Lascont. První fáze autobusového nádraží byla otevřena v únoru 2005. Byla otevřena malá čekárna, úschovna zavazadel, pokladny (kde si můžete koupit jízdenky na kterékoli ze tří autobusových nádraží v Kišiněvě kterýmkoli směrem). 100 autobusových linek bylo převedeno z centrálního autobusového nádraží na severní autobusové nádraží. 20. února 2004 bylo převedeno dalších 150 letů. V březnu bylo převedeno dalších 100 letů. Naplánována byla trasa městské hromadné dopravy, která měla co nejkratší cestou propojit všechna tři autobusová nádraží města [3] . Tento projekt nebyl realizován, nicméně trasa, po které se na každé ze tří autobusových nádraží v Kišiněvě dostanete, skutečně existuje - minibus číslo 109 [4] .
Kišiněv Severní autobusové nádraží je dostupné:
|
Ukrajina : |
Rusko : |
Polsko : |
|
| Kišiněv | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||