Severyanka | |
---|---|
S-148 | |
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Spouštění | 1952 |
Stažen z námořnictva | 1969 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Průměrná experimentální DPL |
Označení projektu | projekt 613 |
"Severyanka" - sovětská dieselelektrická ponorka pr. 613 . Postaven v roce 1953, dostal označení S-148. V roce 1957 byla přeměněna na výzkumnou loď a 14. prosince 1958 byla převedena do All-Union Research Institute of Marine Fisheries and Oceanography (VNIRO).. „Severyanka“, formálně vlastněná VNIRO, ve skutečnosti nadále zůstávala součástí námořnictva SSSR a byla obsluhována vojenským týmem. Byl určen pro studium komerčních akumulací ryb a vývoj metod pro jejich vyhledávání a lov pomocí vlečných sítí. Byl vybaven unikátním systémem pro vizuální pozorování pod vodou, podvodní televizí, echoloty a zaměřovačem hluku. Měl speciální systém pro stabilizaci hloubky ponoru (až 180 m), systém pro odběr vzorků vody a půdy v ponořené poloze.
V letech 1958-1966 podnikla 10 vědeckých cest do Atlantiku a Barentsova moře o celkové délce 9 měsíců, které urazily 25 tisíc mil. Každá cesta zahrnovala 5-9 vědců (nepočítaje běžnou posádku ponorky); celkem se kampaní zúčastnilo 45 vědců. V důsledku první kampaně pod vedením Vladimira Azhazha vytvořil kameraman Serafim Maslennikov , jeho účastník, dokumentární film "The First Flight" (1959) [1] .
V roce 1967 byla loď vrácena námořnictvu, v roce 1969 byla vyřazena z provozu a používána jako stacionární cvičná loď, v roce 1998 byla z námořnictva vyloučena.
V Sovětském svazu byla ponorka „Severyanka“ v 70. a 80. letech 20. století v kruzích nadšenců lavicového modelářství poměrně slavná. V té době byla v prodeji stavebnice na sestavení plastikového modelu-kopie Severyanky a vzhledem k jednoduchosti tohoto modelu byla stavebnice doporučena začínajícím amatérským modelářům.
Ponorky projektu 613 ( třída whisky ) | |
---|---|
|