S-278

С-278 / ORP Sokół (293)
S-278


Historie lodi
stát vlajky	SSSR Polsko
Domovský přístav	Paldiski
Spouštění	19. dubna 1955
Stažen z námořnictva	12. prosince 1987
Moderní stav	sešrotován v roce 1989
Hlavní charakteristiky
typ lodi	střední torpédo diesel-elektrický
Označení projektu	projekt 613
Hlavní konstruktér	loděnice №112 " Krasnoe Sormovo "
kodifikace NATO	Ponorka třídy whisky
Rychlost (povrch)	17 uzlů
Rychlost (pod vodou)	15 uzlů
Maximální hloubka ponoru	180 m
Osádka	54 lidí
Rozměry
Povrchový posun	1100 t
Podvodní posun	1600 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	76 m
Šířka trupu max.	6,7 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4,9 m
Power point
2 dieselové motory 37D, každý 2000 hp s., 2 elektromotory PG-101 (každý 1350 hp), 2 kardanové hřídele
Vyzbrojení
Minová a torpédová výzbroj	4 příďové a 2 záďové 533 mm torpédomety

S-278 (jako součást polského námořnictva - ORP Sokół (293) ) - sovětská a polská střední ponorka projektu 613 .

Servisní historie

Stavba lodi začala 30. listopadu 1954 , kdy byla zařazena do seznamů lodí námořnictva. Záložka se konala 9. prosince v loděnici č. 112 " Krasnoe Sormovo " jim. A.A. Ždanov v Gorkém . 19. dubna 1955 byl vypuštěn S-278. Na jaře byla přes vnitrozemské vodní systémy převezena do Leningradu , kde prošla přejímacími zkouškami. 12. listopadu vstoupila do služby, 26. listopadu byla zařazena do 8. námořnictva, 24. prosince do Baltské flotily Rudého praporu.

1. prosince 1956 byla vyřazena z provozu a byla zakonzervována v přístavu města Paldiski, ale později, 15. července 1964 , byla zastavena a vrácena do služby. 11. listopadu téhož roku byla loď prodána polskému námořnictvu, 14. listopadu na ní byla vztyčena vlajka polského námořnictva. 24. listopadu dostala ponorka název ORP Sokół a taktické číslo 293 a stala se součástí 1. ponorkové brigády. 15. prosince byla sovětská posádka ponorky rozpuštěna.

V letech 1965 až 1970 se ponorka účastnila různých cvičení v Severním moři a severním Atlantiku. 1. srpna 1969 se ponorka potopila do maximální hloubky 180 m poblíž ostrova Gotland . Později se účastnila různých cvičení v Baltském moři v rámci cvičení zemí ATS . Aby se zamaskovaly a dezinformovaly západní zpravodajské služby, ponorka obdržela ocasní číslo 296, což brzy vedlo k tomu, že se v zahraničních adresářích objevila ponorka Projektu 613 s názvem „Vilk“.

V březnu 1982 se ponorka zúčastnila cvičení Volksmarine , ve kterém Němci testovali nejnovější systémy detekce ponorek. 19. prosince 1987 byla ponorka vyloučena z polského námořnictva a o dva roky později rozebrána na kov.

Literatura

Grzesikowski Tadeusz, ORP Sokół (293), Morza Statki i Okręty nr 2/1999, ISSN 1426-529X
Berezhnoy S.S. "Ponorky Ruska a SSSR", rukopis;
Kuzin V.P., Nikolsky V.I. "Námořní flotila SSSR 1945-1991", Historická námořní společnost, Petrohrad, 1996;

Odkazy

Okręt: ORP Sokół (II) (Polsko)
S-278, "Sokol" (polské námořnictvo). Projekt 613 (ruština)

Ponorky projektu 613 ( třída whisky )

S-43
S-45
S-62
S-63
S-65
S-66
S-67
S-68
S-70
S-71
S-72
S-73
S-74
S-75
S-76
S-77
S-78
S-79
S-86
S-87
S-88
S-89
S-90
S-91
S-95
S-96
S-97
S-98
S-100
S-140
S-141
S-143
S-144
S-145
S-146
S-147
S-148
S-149
S-150
S-151
S-153
S-154
S-156
S-157
S-159
S-160
S-161
S-163
S-165
S-166
S-167
S-168
S-169
S-170
S-171
S-172
S-173
S-174
S-175
S-176
S-177
S-178
S-179
S-180
S-181
S-182
S-183
S-184
S-185
S-186
S-187
S-188
S-189
S-190
S-191
S-192
S-193
S-194
S-195
S-196
S-197
S-198
S-199
S-200
S-217
S-218
S-219
S-220
S-221
S-222
S-223
S-224
S-225
S-226
S-227
S-228
S-229
S-230
S-231
S-232
S-233
S-234
S-235
S-236
S-237
S-238
S-239
S-240
S-241
S-242
S-243
S-244
S-245
S-246
S-250
S-261
S-262
S-263
S-264
S-265
S-266
S-267
S-268
S-269
S-270
S-271
S-272
S-273
S-274
S-275
S-276
S-277
S-278
S-279
S-280
S-281
S-282
S-283
S-284
S-285
S-286
S-287
S-288
S-289
S-290
S-291
S-292
S-293
S-294
S-295
S-296
S-297
S-300
S-325
S-326
S-327
S-328
S-329
S-331
S-332
S-333
S-334
S-335
S-336
S-337
S-338
S-339
S-340
S-341
S-342
S-343
S-344
S-345
S-346
S-347
S-348
S-349
S-355
S-356
S-357
S-358
S-359
S-360
S-361
S-362
S-363
S-364
S-365
S-374
S-375
S-376
S-377
S-378
S-379
S-380
S-381
S-382
S-383
S-384
S-390
S-391
S-392
S-393