S-382

S-382

Historie lodi
stát vlajky	SSSR
Domovský přístav	Pečenga
Spouštění	28. února 1957
Stažen z námořnictva	25. dubna 1989
Moderní stav	řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi	Průměrná DPL
Označení projektu	projekt 613
Vývojář projektu	TsKB-18
kodifikace NATO	Whisky
Rychlost (povrch)	18,2 uzlů
Rychlost (pod vodou)	13 uzlů (13,6 bez dělostřelectva)
Provozní hloubka	170 m
Maximální hloubka ponoru	200 m
Autonomie navigace	30 dní
Osádka	52 lidí
Rozměry
Povrchový posun	1055 t
Podvodní posun	1347 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	76,06 m
Šířka trupu max.	6,64 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4,55 m
Power point
Diesel-elektrický 2 dieselové motory 37D, každý 2000 hp S. , 2 hlavní elektromotory PG-101, každý o výkonu 1350 hp. S. 2 elektromotory ekonomického pokroku PG-103, každý 50 hp. S. 2 baterie 46SU, každá 112 článků 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Minová a torpédová výzbroj	4 příďová a 2 záďová torpéda ráže 533 mm, 12 torpéd, až 22 min AMD-1000 místo torpéd
protivzdušná obrana	1x2 SM-24-ZIF 57mm, 1x2 2M-8 25mm (do roku 1956)

S-382 je sovětská střední ponorka projektu 613 , která byla součástí Severní a Černomořské flotily námořnictva SSSR.

Historie

Ponorka "S-382" byla položena 8.6.1956 v Nikolaevu v Černomorském loďařském závodě (č. 444), výrobní číslo 460. Spuštěna na vodu 28.2.1957, do služby vstoupila 25.2.1957.

V letech 1957 až 1973 sloužila v Severní flotile, byla součástí 42. ponorkové brigády se sídlem v Liinakhamari . Absolvoval alespoň 4 bojové služby, z nichž každá trvala asi 30 dní.

V srpnu 1979 se ponorka zúčastnila ukázkového cvičení generálního štábu námořnictva o přijímání a nakládání torpéd na roadstead Balaklava z podpůrné lodi komplexu Berezina.

V březnu 1981 ponorka zajišťovala testování protiponorkových lodí námořnictva Rumunské socialistické republiky, za což bylo poděkováno vedení rumunského velení ponorky S-382 [1] . V roce 1982 stejným způsobem pomáhala protiponorkovým mužům z Bulharska.

Od roku 1983 do roku 1988 byla v ochraně v přístavu Oděsa. V roce 1989 byla reorganizována na náletovou nabíjecí stanici a pod označením „RZS-360“ byla položena v Sevastopolu. V letech 1992-1997 zde sloužila jako plovoucí nabíjecí stanice, jmenovala se PZS-60.

V roce 1997 byla stažena z flotily, na začátku roku 2000 byla v Inkermanu rozřezána na kov.

Velitelé

V průběhu let „S-382“ velel:

V. I. Kuten (1966-1970)
A. Klínovský (1970-1975)
A. Bolkun (1975-1983)
S. Boldyrev (1988-1989)

Poznámky

↑ Ponorka „S-382“ Černomořské flotily . www.kchf.ru Získáno 22. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2019. (neurčitý)

Odkazy

deepstorm.ru // S-382, RZS-390, PZS-63

Ponorky projektu 613 ( třída whisky )

S-43
S-45
S-62
S-63
S-65
S-66
S-67
S-68
S-70
S-71
S-72
S-73
S-74
S-75
S-76
S-77
S-78
S-79
S-86
S-87
S-88
S-89
S-90
S-91
S-95
S-96
S-97
S-98
S-100
S-140
S-141
S-143
S-144
S-145
S-146
S-147
S-148
S-149
S-150
S-151
S-153
S-154
S-156
S-157
S-159
S-160
S-161
S-163
S-165
S-166
S-167
S-168
S-169
S-170
S-171
S-172
S-173
S-174
S-175
S-176
S-177
S-178
S-179
S-180
S-181
S-182
S-183
S-184
S-185
S-186
S-187
S-188
S-189
S-190
S-191
S-192
S-193
S-194
S-195
S-196
S-197
S-198
S-199
S-200
S-217
S-218
S-219
S-220
S-221
S-222
S-223
S-224
S-225
S-226
S-227
S-228
S-229
S-230
S-231
S-232
S-233
S-234
S-235
S-236
S-237
S-238
S-239
S-240
S-241
S-242
S-243
S-244
S-245
S-246
S-250
S-261
S-262
S-263
S-264
S-265
S-266
S-267
S-268
S-269
S-270
S-271
S-272
S-273
S-274
S-275
S-276
S-277
S-278
S-279
S-280
S-281
S-282
S-283
S-284
S-285
S-286
S-287
S-288
S-289
S-290
S-291
S-292
S-293
S-294
S-295
S-296
S-297
S-300
S-325
S-326
S-327
S-328
S-329
S-331
S-332
S-333
S-334
S-335
S-336
S-337
S-338
S-339
S-340
S-341
S-342
S-343
S-344
S-345
S-346
S-347
S-348
S-349
S-355
S-356
S-357
S-358
S-359
S-360
S-361
S-362
S-363
S-364
S-365
S-374
S-375
S-376
S-377
S-378
S-379
S-380
S-381
S-382
S-383
S-384
S-390
S-391
S-392
S-393