SS-273 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Polar , Liepaja |
Spouštění | 1. března 1955 |
Stažen z námořnictva | 19. dubna 1990 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Průměrná experimentální DPL |
Označení projektu | projekt 613E |
Rychlost (povrch) | 15 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 13,1 uzlů, ekonomický režim 2 uzly |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace | 30 dní |
Osádka | 54 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1285 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
76,0 m |
Šířka trupu max. | 7,3 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5 m |
Power point | |
Diesel-elektrika + EKG
|
SS-273 (S-273) je sovětská experimentální střední ponorka projektu 613E .
K zápisu S-273 do seznamů lodí námořnictva došlo 17. září 1954 . Loď byla položena 13. října 1954 v loděnici Krasnoye Sormovo v Gorkém . Startován 1. března 1955, v létě převelen na sever, aby prošel přejímacími zkouškami a do služby vstoupil 31. srpna 1955.
Do roku 1969 byla součástí Severní flotily, poté byla zařazena do Baltské flotily. Po dalších 11 letech služby byla poslána do Krasnoje Sormovo, kde byla v letech 1980-1986 přestavěna podle projektu 613E Katran, vyvinutého v Lazurit Design Bureau k testování elektrárny s elektrochemickým generátorem na bázi vodíkovo-kyslíkových palivových článků. . Stala se první ponorkou na světě s tímto typem elektrárny. 21. srpna 1986 byl přejmenován na SS-273.
Po vstupu do služby jako experimentální loď v letech 1987 až 1989 sloužila jako základna pro získávání zkušeností s anaerobními elektrárnami. Pomocí elektrochemického generátoru mohl SS-273 zůstat pod vodou asi čtyři týdny, pohyboval se rychlostí 2,5 uzlu, zatímco standardní čluny Projektu 613 nedosáhly ani týdne.
19. dubna 1990 byla loď vyřazena z flotily, 31. prosince 1990 byla rozpuštěna, následně rozřezána na kov.
Ponorky projektu 613 ( třída whisky ) | |
---|---|
|