Bitva o Barfleur

barfleur
Hlavní konflikt: Válka ligy v Augsburgu

Bitva o Barfleur
datum 29. května  – 4. června 1692 [1]
Místo Lamanšský průliv u poloostrova Cotentin
Výsledek nejistý
Odpůrci

Francie

Anglie Holandsko

velitelé

Námořní generál Tourville

Admirál Edward Russell

Boční síly

44 bitevních lodí,
25-30 dalších

82 lodí linie ,
ca. 40 dalších (včetně firewallů [2] [3]

Ztráty

15 bitevních lodí shořelo [2]
c. 1700 zabitých a zraněných

OK. 2000 zabito, 3000 zraněno

 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bitva u Barfleuru  byla bitva během války o ligu v Augsburgu mezi francouzskou flotilou Tourville a početně nadřazenou kombinovanou anglo-nizozemskou flotilou pod celkovým velením Edwarda Russella . Nepřinesl vítězství ani jedné straně, ale vedlo k bitvě u La Hogue , kde byli Francouzi poraženi. Často se obě bitvy spojí do jedné.

Pozadí

Král Ludvík XIV . a jeho námořní ministr Pontchartrain vytvořili plány na vylodění armády v Anglii a obnovení trůnu Jakuba II . Nejprve bylo v plánu zahájit invazi v dubnu 1692 , dokud se anglická a nizozemská flotila nevyplaví na moře a nepropojí se. Vojska byla shromážděna v Sainte-Vast-la-Haugues, kavalérie a děla měla být naložena na transporty v Le Havre . Tourville měl odjet s flotilou z Brestu , vyzvednou transporty a poté, co odhodí anglickou flotilu, vylodí armádu v Anglii.

Francouzi se však nedokázali včas soustředit; Flotila Toulon d'Estre byla zahnána zpět bouří v Gibraltarském průlivu se ztrátou 2 lodí a Villette-Murset s eskadrou Rochefort byl zdržen při vyplutí. Brestská flotila Tourville byla nedostatečná.

Tourville namítal králi, aby vyšel s oslabenou silou, ale jeho dopisy pravděpodobně nepřesáhly Pontchartrainův kabinet. Časy se změnily; flotila a vlastně i sám Tourville upadl v nemilost. Od ministra dostal ve jménu krále přímý rozkaz: okamžitě se vydat na moře a bojovat. Rozkaz obsahoval sotva zastřená obvinění ze zbabělosti. [3] Poté Tourville uspořádal válečnou radu, kde oznámil, že hodlá bojovat bez ohledu na to, co.

Když 29. dubna [4] odjel, byl nucen opustit 20 lodí Château Reno v přístavu. Opět ho zdržel nepříznivý vítr a až 2. května se nemohl dostat z náletu na Bertyum. Tourville vstoupil do Lamanšského průlivu s flotilou 37 lodí linie, doprovázených 7 požárními loděmi , stejně jako fregaty , posly a transportéry. 15. května se uskutečnilo setkání s eskadrou Rochefort z Villette-Murset: 7 lineárních a doprovodných, což dalo Tourville 44 lineárních a celkem 70 až 80 praporců.

Mezitím se spojenecká flotila shromažďovala v St. Helens ( Isle of Wight ). Delaval dorazil 8. května ; další den se k němu připojil Carter, který se vracel z doprovodu konvoje v západní části kanálu a doručoval vojáky na Guernsey .

Nizozemská flotila pod vedením Almonde , která vyrazila z Texelu v dubnu , se pohybovala na jih. Ashby opustil Doupě 27. dubna . Russell byl zpožděn až do 29. dubna , ale vynahradil si čas tím, že riskoval a prošel Gallem. Setkal se s Almondem v Downs a další holandskou eskadrou v Dungeness, která dorazila do St. Helens ve druhém květnovém týdnu. Během několika příštích dnů se objevily další oddíly, až 14. května Russellova síla překročila mimo jiné 80 lodí linie. A tak se 14. května, kdy byla spojenecká flotila plně shromážděna, strategický cíl Francouzů, jednat soustředěně, zatímco spojenci byli rozptýleni, stal nedosažitelným.

Průběh bitvy

Protivníci se navzájem objevili za úsvitu 19. května 1692 na mysu Barfleur. Když Tourville viděl spojeneckou flotilu, uspořádal schůzku s důstojníky (viz výše) a rozhodl se bojovat. S lehkým vánkem od jihozápadu se flotily pomalu přibližovaly: Russell ze severovýchodu, Tourville, k větru, na větru z pravoboku z jihu, ve snaze dostat svou linii do kontaktu s Russellem. Obě flotily se skládaly ze tří eskadron, z nichž každá byla rozdělena do tří divizí pod velením juniorských vlajkových lodí .

Kvůli klidnému počasí bitva začala až v 11 hodin, pět hodin po prvním zjištění. Tourville posílil svůj střed, bílou eskadru pod jeho vlastním velením, aby byl na stejné úrovni s Russellovou červenou eskadrou. Jinde se snažil udržet poškození na minimu rozprostřením se a zablokováním předvoje, aby zabránil nepříteli obcházet jej a přemoci jej, zatímco zadnímu voje bylo nařízeno držet si odstup, aby držel vítr. Russell odpověděl tím, že nezahájí palbu na tak dlouho, jak je to možné, aby se Francouzi přiblížili; Almonde s předvojem se natáhl vpřed a snažil se blokovat linii Francouzů a Ashby se zezadu a na dálku snažil dostat blízko k nepříteli a přinutit svou modrou eskadru k boji. Přibližně od 11:00 a několik hodin pokračovala přestřelka se značnými škodami na obou stranách.

Bitva trvala celý den a část noci a byla plná překvapení. Kolem jedné hodiny odpoledne změna větru umožnila Shovellovi prorazit francouzskou linii a Holanďanům začít krýt předvoj; v 16 hodin byl mrtvý klid, obě flotily byly v mlze; v 18:00 byl Tourville schopen setrvat na přílivu a oddechu a ve 20:00 Shovell použil stejný příliv k útoku s ohnivými loděmi (neúspěšně).

V 22 hodin byla bitva téměř u konce. Je ironií, že ačkoli většina lodí na obou stranách byla poškozena, některé vážně, žádná nebyla ztracena. Nyní Tourville využil odlivu, odřízl kotvy a umožnil proudu, aby ho unesl do Kanálu, pryč z bojiště. Russell si uvědomil, co se stalo, odřízl také kotvy a vydal se na noční pronásledování.

Důsledky

Tourvilleova bitva u Barfleuru je hodnocena jako obratná a rozhodná blížící se bitva s nadřazeným nepřítelem. [5] Je pozoruhodné, že s poměrem sil 1: 2 se Tourville podařilo udržet linii a neztratit jedinou loď. Tím ale první bitva skončila.

20. května bylo stažení Francouzů ztíženo větry a přílivem a odlivem a také skutečností, že kvůli ekonomice francouzského námořního ministerstva mnoho lodí nemělo dostatečně pevné kotvy, aby vydržely silné přílivové proudy v kanálu. . Svou roli sehrála i absence opevněného přístavu v Cherbourgu . Tourville se zřejmě příliš dlouho snažil zachránit svou velkolepou vlajkovou loď Soleil Royal , ale nakonec si uvědomil, že je to beznadějné a přešel na Ambitieux , vlajkovou loď Villette-Murceta.

Ukázalo se, že 4 lodě, včetně Orgueilleux Gabaret a Souverain Langeron, byly severně od všech a obešly Brity a odjely přes Atlantik do Brestu. Dvě lodě Nesmondu šly do Le Havru, jedna z nich uvízla u vjezdu do přístavu. Další dva najeli na mělčinu u Sainte Vast-la-Haugues. Nesmond s dalšími dvěma prošel Doverským průlivem , obeplul Britské ostrovy a nakonec dorazil do Brestu.

Nejvíce poškozené lodě (21 v Delaval a 13 v Tourville) zůstaly na kotvě poblíž La Hogue. Špatné počasí 21. května je zahnalo na mělčinu. Jiní se pokusili dostat na pláž v Cherbourgu (3) a najít útočiště v Saint-Malo . Celou tu dobu spojenci v čele s Holanďany pronásledovali Francouze. Když dostihli znehybněného nepřítele, začala druhá etapa, známá jako bitva u La Hogue .

Boční síly

Bílá letka (Almonde) Bílé a modré letky (d'Amfreville)
Loď (zbraně) Poznámka Loď (zbraně) Poznámka
Nordholland , (68) Bourbon , (68) Spáleno v La Hog
Zélandie , (90) Monarque , (90) Nesmondova vlajková loď ( Nesmonde )
Ter Goes , (54) Cílitelné , (70)
Gelderland , (64) Saint-Louis , (64) Spáleno v La Hog
Veere , (62) Diamant , (60)
Conink William , (92) Viceadmirál van der
Putte _
Eerste Edele , (74)
Medenblick , (50)
Braniborsko , (92)
Westvriesland , (88) Gaillard , (68) Spáleno v La Hog
Zéland , (64) Hrozné , (80) Spáleno v La Hog
Ripperda , (50) Merveilleux , (90) Vlajková loď d'Amfreville ( d'Amfreville );
upálen v La Hog
Slot Muyden , (72) Tonnant , (80) Spáleno v La Hog
Prins , (92) Admirál Almonde ( Almonde ) Saint-Michel , (60)
Elswoud , (72) Sans Pareil (Vermandois?) , (62)
Schaterschoeff , (50)
Leyden , (64)
Princové , (92) Viceadmirál Shey ( Schey )
Amsterdam , (64) Serieux , (64)
Stad es Land , (50) Foudroyant , (84) Relingova vlajková loď ( Relingue );
upálen v La Hog
Veluw , (64) Brilantní , (62)
Castel Medenblick , (86) Viceadmirál Callenburg ( Callenburg )
Ridderschap , (72)
Maegt van Doort , (64)
Captaen Generael , (84)
De Zeven Provincien , (76)
Červená eskadra (Russell) Bílá letka (Tourville)
St Michael , (90) Pevnost , (60) Spáleno v La Hog
Lenox , (70) Henri , (64)
Bonaventura , (50) Ambitieux , (96) Vlajková loď Willett-Murset;
upálen v La Hogue
Královská Katherine , (82) Couronne , (76)
Royal Sovereign , (100) Viceadmirál Delaval _ Maure , (52)
kapitán , (70) Courageux , (58)
Centurion , (50)
Burford , (70)
Alžběta , (70) Perle , (52)
Rupert , (66) Glorieux , (64)
Orel , (70) Dobyvatel , (84)
Chester , (50) Soleil Royal , (104) Vlajková loď Tourville:
spálená v Cherbourgu
Svatý Ondřej , (96) Sainte Philippe , (84) Spáleno v La Hog
Británie , (100) Admirál Russell Obdivuhodné , (90) Spáleno v Cherbourgu
Londýn , (96)
Greenwich , (54)
restaurování , (70)
Grafton , (70)
Hampton Court , (70) obsah , (68)
Swiftsure , (70) Souverain , (80) Langeronova vlajková loď ( Langeron )
St Albans , (50) Ilustrace , (70)
Kent , (70) střední , (52)
Royal William , (100) kontraadmirál Shovell ( Shovell )
sendvič , (90)
Oxford , (54)
Cambridge , (70)
Ruby , (50)
Modrá letka (Ashby) Modrá letka (Gabare)
Naděje , (70) Skvělé , (60)
Deptford , (50) princ , (56)
Essex , (70) Magnifique , (86) V La Hog shořela vlajková loď Coetlogonu
vévoda , (90) kontraadmirál Carter ( Carter ) Laurier , (64)
Ossory , (90)
Woolwich , (54)
Suffolk , (70) kapitán Christopher Billopp
_ _
Koruna , (50)
Dreadnought , (64)
Hrad Stirling , (70)
Edgar , (72) Statečný , (58)
Monmouth , (66) Endendu , (60)
vévodkyně , (90) Triomphant , (76) Spáleno v Cherbourgu
vítězství , (100) Admirál Ashby ( Ashby ) Orgueilleux , (94) Vlajková loď Gabaret ( Gabaret )
Vanguard , (90) Fier , (80) Spáleno v La Hog
Dobrodružství , (50) Fleuron , (56)
Warspite , (70)
Montáž , (62)
Vzdor , (60)
Berwick , (70)
Lev , (60) kurtizána , (64)
Northumberland , (70) Grand , (84) Vlajková loď Pannetier ( Pannetier )
Rada , (50) Saint Esprit , (74)
Neptun , (96) Viceadmirál Rook Sirene , (64)
Hrad Windsor , (90)
Expedice , (70)
Monck , (60)
Rozlišení , (70)
Albemarle , (90)

Poznámky

  1. Podle nového stylu
  2. 12 N. A. M. Rodger. Velení oceánu: Námořní historie Británie, 1649-1815 . HarperCollins, 1997. ISBN 0-7139-9411-8
  3. 1 2 Jon Guttman. Had Barfleur had no Morrow : Defiance at Sea, Cassell, London, 1999. s. 17-28. ISBN 0-304-35085-0
  4. Všechna data, pokud není uvedeno jinak, podle starého stylu
  5. A. T. Mahan. Vliv mořské síly na historii, 1660-1783 . Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. of 5th ed., Dover Publications, New York, 1987. str. 189-191.

Literatura