Mezinárodní letiště Juanda

Mezinárodní letiště Juanda ( Indon. Bandar Udara Internasional Juanda ), ( IATA :  SUB , ICAO :  WARR ) je indonéské civilní letiště nacházející se v malém městečku Sidoarjo ( okres Sidoarjo , východní Jáva ). Slouží komerční letecké dopravě pro kraj a hlavně hlavní město Surabaya . Letiště se nachází 20 kilometrů jižně od Surabaya.

Letiště je oficiálně pojmenováno po posledním předsedovi vlády Indonésie Juandě Kartavijayovi , který svého času navrhl vybudovat toto zařízení.

Mezinárodní letiště Juanda se řadí na druhé místo v seznamu nejrušnějších letišť v zemi, pokud jde o starty a přistání letadel (po hlavním městě ) a na třetím místě, pokud jde o osobní dopravu mezi všemi komerčními leteckými přístavy v Indonésii (po hlavním městě a Kuala Namu International LETIŠTĚ). V roce 2010 využívalo služeb mezinárodního letiště Juanda více než 11 milionů lidí [1] , v roce 2013 byl průměrný počet startů a přistání letadel zhruba čtyři sta za den [2] .

Letiště je ve vlastnictví státu a provozuje ho vládou kontrolovaná společnost PT Angkasa Pura I. Používaný jako hlavní tranzitní uzel společností Citilink , Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , Lion Air a Tigerair Mandala .

Historie

7. prosince 1964 byla na místě budoucího letiště uvedena do provozu letecká základna Indonéské národní armády, která později přijímala komerční lety. Dne 24. prosince 1990 došlo k oficiálnímu otevření budovy mezinárodního terminálu pro cestující, respektive, přístav získal mezinárodní status a přijal pravidelné linky do Amsterdamu , Guangzhou , Kota Kinabalu , Kuching , Londýna , Manily , Paříže , Pekingu , Perthu , Soul , Sydney , Xiamen , Tokio , Šanghaj a Ho Či Minovo město .

V únoru 2014 se očekává otevření nové budovy terminálu pro cestující s maximální kapacitou šest milionů lidí ročně [3] .

Infrastruktura

Třípatrová budova hlavního terminálu pro cestující byla uvedena do provozu 10. listopadu 2006. Nachází se v něm domácí plocha o rozloze 51 000 metrů čtverečních, mezinárodní plocha 20 200 metrů čtverečních a 11 leteckých mostů. Maximální kapacita terminálu je 8 milionů cestujících ročně.

Mezinárodní letiště Juanda se nachází v nadmořské výšce 3 metry nad mořem a provozuje jednu dráhu 10/28 o rozměrech 3000x55 metrů s asfaltovým povrchem. Letiště má 15patrovou řídící věž a dva dvoupatrové nákladní terminály pro místní i mezinárodní destinace s maximální kapacitou 120 000 tun různého nákladu ročně.

Statistiky

Níže jsou uvedeny statistiky pro mezinárodní letiště Juanda od roku 1999 do roku 2013. V roce 2013 se trasa mezi městy Surabaya a Jakarta umístila na osmém místě na světě co do počtu denních letů. V tomto směru bylo denně provozováno průměrně 123 letů [4] [5] [6] :

Letecké společnosti a destinace

Terminály pro cestující

Bývalé destinace

Incidenty a nehody

• 4. března 2006 Let Lion Air McDonnell Douglas MD-82 8987 z Jakarty do Surabaya havaroval při přistání na letišti určení [8] . Po doteku na dráhu posádka zapnula zpátečku motoru, přičemž nefungoval zpětný tah levého motoru [8] , v důsledku čehož se letoun otočil doprava, vyjel z dráhy na vzdálenost cca. 2100 metrů [8] . Nikdo z lidí na palubě nebyl zraněn, parník byl značně poškozen a byl vyřazen z provozu [8] .
• 1. ledna 2007. Boeing 737 (registrace KI-574) společnosti Adam Air , provozující pravidelný let 574 ze Surabaya do Manada, se zřítil do moře u provincie Západní Sulawesi . Zahynulo všech 102 lidí na palubě.

• 21. ledna 2007. Boeing 737-300 Adam Air (registrace PK-KKV), provozující pravidelný let 172 z Jakarty do Surabaye, utrpěl při přistání na cílovém letišti značné poškození v podobě zlomeného trupu. Na palubě bylo 148 lidí, nikdo nezemřel. Po tomto incidentu byla zahájena kontrola technického stavu všech letadel Boeing 737 leteckého dopravce.
• 13. srpna 2010. Airbus A330-300 (registrace B-HLL) společnosti Cathay Pacific , pravidelný let 780 ze Surabaya do Hong Kongu . Po celou dobu letu se posádka potýkala s vznikajícími problémy v motorech vložky. Při přistání na cílovém letišti nebyli piloti schopni plně ovládat tah motorů, v důsledku čehož parník přistál vysokou rychlostí a utrpěl značné poškození. Šetřením byla zjištěna příčina incidentu, která spočívala v natankování nekvalitního paliva do letadla na letišti Surabaya [9] .

Poznámky

1. ↑ Velká letiště RI praskají ve švech: Inaca | Jakarta Post
2. ↑ Soekarwo : Bandara Juanda Butuh Double Runway (9. ledna 2014). (neurčitý)
3. ↑ Nový terminál na letišti Juanda slibuje zmírnění tlaku | Jakarta Post
4. ↑ OAG odhaluje nejrušnější trasy světa Archivováno 18. ledna 2008 na Wayback Machine , oficiálním průvodci aerolinek . Zpřístupněno 23. listopadu 2007.
5. ↑ PT (persero) ANGKASA PURA 1  (Ind.)
6. ↑ [1]  (ind.)
7. ↑ Garuda Indonesia plánuje Surabaya – Jeddah Service od konce března 2014 | Letecká trasa
8. ↑ 1 2 3 4 Popis nehody . Letecká bezpečnostní síť. Získáno 16. února 2012. Archivováno z originálu 16. února 2012. (neurčitý)
9. ↑ Věstník o nehodách ministerstva civilního letectví Hongkongu číslo 3/2010 načten 10.09.2010

Odkazy

• PT.  Angkasa Pura I : Letiště Juanda
• Oficiální stránky mezinárodního letiště Juanda
• Informace o letišti WARR z webu World Aero Data.
• Historie nehod pro letištní SUB na letecké bezpečnostní síti