| "Sfendoni" | |
|---|---|
| "Σφενδόνη" | |
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Výrobce | 'YARROW', Anglie |
| Spuštěna do vody | 1906 |
| Uvedeno do provozu | 1907 |
| Stažen z námořnictva | 1945 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 380 tun |
| Délka | 67,0 metrů |
| Šířka | 6,6 metru |
| Návrh | 1,8 metru |
| Motory | 2RM |
| Napájení | 6500 l. S. |
| cestovní rychlost |
30 uzlů 1940: 25 uzlů |
| Osádka | 70 |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
Děla 2x76 mm, 4x57 mm 1928: 2x88 mm děla Krupp |
| Flak |
1926: 1x50 mm 1942: 3x20 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety 450mm [1] . |
Sfendoni ( řecky Σφενδόνη - prak ) - řecký torpédoborec z počátku 20. století ( typ Thiell). Tento typ zahrnoval také torpédoborce " Naucratus ", " Tiella ", " Loghi ". Torpédoborec byl postaven ve Velké Británii v loděnici Yarrow v letech 1905-1907.
V roce 1909 se Konstantinos Alfonsatos-Typaldos v hodnosti Lieutenant Commander připojil k „Válečné radě“ důstojníků vedených plukovníkem N. Zorbasem, což přimělo královský dvůr a politiky k reformě armády a země. Poté, co se „Rada“ stala prakticky vládním orgánem a začali k ní přiléhat nejvyšší důstojníci flotily, přivedly Typaldose ambice ke konfliktu s „Radou“.
16. října Tipaldos v čele svých příznivců zajal 5 torpédoborců umístěných tam na námořní základně na ostrově Salamina . Proti rebelům se postavila skupina pásovců, loajálních vládě. Tipaldos na palubě torpédoborce „Sfendoni“, kterému velel Ioannis Demestikhas , vedoucí skupinu 3 torpédoborců (které rovněž zahrnovaly stejný typ „ Naucratus “, „ Tiella “) svedl bitvu se 3 bitevními loděmi v Salaminském průlivu. Dělostřelecký souboj trval 15 minut. V důsledku přímého zásahu se Sfendoni vrhla a aby se vyhnul potopení, dal Tipaldos příkaz k najetí torpédoborce na mělčinu. Naucratus utrpěl lehčí poškození. Bylo zabito 5 námořníků z rebelských torpédoborců. Bylo zřejmé, že povstání nemá žádné vyhlídky. Tipaldos a 7 jeho společníků odešlo do hor, ale byli zajati a souzeni [2] .
Během balkánských válek v letech 1912-1913 nesl torpédoborec vlajku velitele první skupiny torpédoborců, kapitána I. Ipitise.
22. října byl "Sfendoni" poslán na ostrov Chios , aby shromáždil informace o tureckých silách na ostrově a určil místo vylodění.
Ráno 1. prosince 1912 zadrželi Sfendoni, hlídkující u vstupu do Dardanel , spolu s Loghi turecký torpédoborec, který opustil úžinu. Řecké torpédoborce zahájily palbu, na kterou neodpověděl turecký torpédoborec, ale turecké baterie z evropského a maloasijského pobřeží. "Sfendoni" a "Loghi" se dostali z manévru ohně. V poledne téhož dne zahájili "Sfendoni" bezvýslednou přestřelku s křižníkem "Medzhidie" ze vzdálenosti 6000 metrů.
3. (16. prosince 1912 ) se "Sfendoni" jako součást řecké flotily, vedené vlajkovým obrněným křižníkem "Averof" pod velením admirála Kuntouriotise , zúčastnila řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Elli . mezi ostrovy Imvros a Tenedos , v západním bitevním sektoru.
5. ledna 1913 se Sfendoni spolu se 4 řeckými bitevními loděmi a 8 torpédoborci zúčastnil následného řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Lemnos , po kterém se turecká flotila již neodvážila opustit úžiny [3] . [4] .
12. března 1913 byl „ Sfendoni “ součástí doprovodu lodí doprovázejících královskou „ Amphitriti IV “ s tělem krále Jiřího , který byl zabit v makedonském hlavním městě [5] .
V říjnu 1916 byla loď zabavena Entente , kvůli počáteční neutralitě Řecka, a byla předána Francouzům. Po oficiálním vstupu Řecka do války v červenci 1917 byla loď vrácena řeckému námořnictvu v roce 1918.
Po kapitulaci Osmanské říše a během mezispojeneckého poválečného napětí, 23. dubna ( 6. května ) 1919, spojenci urychleně udělili Řecku mandát k obsazení Smyrny , aby zabránili italským nárokům na region [6]. .
27. dubna ( 10. května ) 1919 byla 1. řecká divize ve východomakedonském městě Kavala naložena na lodě Patris, Themistocles a 12 menších lodí. "Sfendoni" spolu s řeckými " Egli (torpédoborec) " a " Leon (torpédoborec) ", "Loghi", "Alcyone" a 4 anglickými torpédoborci doprovázely konvoj v případě nepřátelských akcí italské flotily [7] .
V roce 1922 se torpédoborec zúčastnil evakuace armády a řeckých uprchlíků z Malé Asie .
V období 1926-1928 byla loď modernizována na základně flotily na ostrově Salamina . Děla 2×76 mm instalovaná z konstrukce byla nahrazena děly Krupp 2×88 mm převzatými z torpédoborců Keravnos a Nea Ghenea . Dále bylo instalováno jedno protiletadlové dělo 1 × 50 mm. V roce 1940 měl torpédoborec maximální rychlost 25 uzlů.
Loď se zúčastnila řecko-italské války v letech 1940-1941. Poté, co nacistické Německo přišlo na pomoc italské armádě v dubnu 1941, byla Sfendoni mezi těmi loděmi řeckého námořnictva, kterým se podařilo přesunout na novou základnu v Alexandrii v Egyptě . Zde byla na torpédoborec instalována 3 protiletadlová děla ráže 20 mm. Torpédoborec se vrátil s flotilou do Řecka v říjnu 1944. Až do roku 1945, kdy byla stažena z flotily, sloužila Sfendoni jako základní loď ve městě Kalamata . Vyřazen z provozu v roce 1945, "Sfendoni" se stal dlouho-játra jeho série [8] .