| Pohled | |
| Stanice řeky Tverskoy | |
|---|---|
| 56°51′50″ s. sh. 35°55′04″ východní délky e. | |
| Země | |
| Umístění | Tver |
| Architekt | E. I. Gavrilová, P. P. Raiský |
| Konstrukce | 1935 – 1938 _ |
| Postavení | Předmět kulturního dědictví národů Ruské federace regionálního významu. Reg. č. 691410185770005 ( EGROKN ). Objekt č. 6910000000 (databáze Wikigid) |
| Stát | částečně zničena |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Stanice řeky Tverskoy - budova a přístavní zařízení říčního přístavu Tverskoy pro údržbu říční osobní dopravy. Nachází se na šipce řek Volhy a Tvertsa , na levém břehu Volhy nad ústím Tvertsa, nacházející se na nábřeží Afanasy Nikitin , 3 , patří k území okresu Zavolzhsky . Je považován za jeden z architektonických symbolů města [1] .
Budova nebyla dlouhá léta využívána ke svému zamýšlenému účelu a byla v havarijním stavu. Nikdy nebyla provedena zásadní generální oprava konstrukce, v důsledku čehož se stav vnitřních konstrukcí v posledních desetiletích neustále zhoršoval.
Dne 7. srpna 2017 večer došlo k částečnému zřícení střechy, podlahových desek a jižní stěny budovy o celkové ploše více než 400 m2. [2] [3] Navzdory opakovaným [4] [5] [6] prohlášením úředníků o existenci plánů na obnovu areálu a provedení prací na nalezení zdrojů financování [7] , od srpna 2021 zůstává budova zničena a je v opuštěném stavu: místní úřady nezahájily práce s odkazem na nedostatek financí v rozpočtu města a nutnost najít investora [8] .
Budova říčního nádraží byla postavena v roce 1938 (architekti E. I. Gavrilova, P. P. Raysky, inženýr I. M. Tigranov ) na místě zničeného Otrochského kláštera . Jedná se o třípatrovou budovu s věží a věží, symetrickými křídly s oblouky a balkony, postavenou ve stylu stalinského neoklasicismu . Navrženo pro současný příjem 550 cestujících. V letech 1969-1975. byla vybudována kotviště o délce asi 400 metrů [9] .
Říční stanice přijímá vyhlídkové a rekreační lodě, včetně dálkových. Do konce 80. let spojovaly osobní linky Tver s městy na Volze od Rževa do Ugliče [10] , provoz na Rževu se zastavil začátkem 90. let; začátkem roku 2000 stanice sloužila pouze příměstským motorovým lodím do Sudimirki a Morkina [11] .
V současné době kotviště využívají výletní a rekreační lodě; nejsou žádné informace o pravidelných trasách. Po ukončení provozu bylo v prostorách říčního nádraží v různých časech umístěno Muzeum vojenských tradic a Muzeum hrůzy.
Dne 29. dubna 2011 bylo v budově říčního nádraží otevřeno Centrum současného umění Tvertsa. [12] Vernisáže se zúčastnil Dmitrij Zelenin , tehdejší guvernér Tverské oblasti , vedoucí střediska Marat Gelman , umělec Andrey Bilzho .
Na podporu této akce byl v Tveru uspořádán první festival současného umění „Believe in Tver“. [13] . Většinu prostor Nádraží obsadila expozice instalací umělecké skupiny Recycle . [čtrnáct]
Od 10. června 2011 se v centru koná výstava „Rusko pro všechny“. [15] Výstava měla protinacionalistický charakter. Samotné heslo „Rusko pro všechny“ je kontrastem ke známému heslu „ Rusko pro Rusy “. [16] Vernisáže se zúčastnili Ljudmila Mikhailovna Alekseeva , Iosif Kobzon , Evgeny Yasin .
Od 5. července do 8. července 2011 se v centru konal barcamp "SocialCamp 2011" [17] , po jeho skončení však nebyla expozice obnovena. Podle neoficiálních údajů to bylo způsobeno tím, že Andrey Shevelev , který byl v té době guvernérem Tverské oblasti, odmítl financovat budoucí aktivity centra [18] .
12. září 2011 Marat Gelman uspořádal tiskovou konferenci v Tveru, kde hovořil o situaci kolem budovy říčního nádraží a centra současného umění. Zejména řekl, že "... situace není katastrofální, ale budova v tomto stavu nemůže vstoupit do zimy." [19] Budova River Station nebyla dlouho opravována a byla skutečně zničena.
V pondělí 7. srpna 2017 pozdě večer začal kolaps budovy. Po prvních známkách začínajícího kolapsu strážníci areál ohradili páskou. V důsledku incidentu nedošlo k žádným obětem na životech. Ve 23:45 se zřítily stropy a jižní stěna půlkruhové části. Na nosných sloupech podlah druhého patra se objevily trhliny. [2] Během dne 8. srpna došlo k dalším dílčím kolapsům konstrukce rotundy: zřítily se vnější stěny horního sálu a jeho stropy [3] . Po částečném zřícení budovy zahájilo Zavolzhsky meziokresní vyšetřovací oddělení Vyšetřovacího výboru Ruské federace kontrolu [20] .
První připomínku v souvislosti se skutečností zřícení nádražní budovy uvedl místopředseda vlády Tverské oblasti Andrey Belotserkovsky , který uvedl, že „... pak bude provedeno vyšetření a na základě jeho o osudu toho, co zůstane, se rozhodne: a pokud chceme, aby se [nádraží] znovu vytvořilo, jak to bude provedeno, je možná obnova, nebo se bude jednat o úplné zničení budovy a rekonstrukci z moderních materiálů “ [ 21] .
Michail Smirnov, vedoucí hlavního ředitelství pro státní ochranu památek kulturního dědictví Tverské oblasti, zase řekl, že v tuto chvíli je prioritou scénář obnovy budovy, a nikoli její demolice, a poznamenal, že do statutu kulturní památky přidělený objekt, nepodléhá sanaci, což odstrašuje potenciální investory. [22]
Odpoledne 8. srpna 2017 pověřil guvernér Tverské oblasti Igor Rudenya vytvořením pracovní skupiny, která by měla posoudit stav budovy, převzít kontrolu nad prováděním prioritních havarijních oprav a vědeckotechnických odbornost [23] . Dne 15. srpna 2017 v tiskové zprávě [4] uvedl, že „Nádraží bude obnoveno se zachováním architektonických forem“, k čemuž budou přizváni kapitáloví odborníci, mezi nimiž byl zmíněn člen Ruská akademie umění Sergey Ossovsky [24] . K tomu, jak bude obnovená budova v budoucnu využívána, se vedoucí kraje k věcným připomínkám nevyjádřil a uvedl, že „toto téma bude projednáno s odborníky“ – s tím, že „zde [v budově Nádraží ] nebudou noční kluby a nákupní centra. Za přibližný termín zahájení restaurátorských prací označil hejtman jaro 2018 [5] [25] [26] .
Majitel galerie Marat Gelman , který se v roce 2011 pokusil otevřít centrum současného umění v nádražní budově , uvedl v rozhovoru pro Open Russia 9. srpna 2017 [27] , že je přesvědčen, že nekompetentní, podle jeho názoru, místní úřady měly vinu za kolaps , kteří nebyli aktivně zapojeni do hledání investorů ochotných financovat rekonstrukci budovy. Gelman také naznačil, že nečinnost úředníků mohla být způsobena také tím, že „[úředníci] tam chtěli vyklidit a postavit svůj palác nebo nákupní centrum“ [27] .
Dne 11. srpna 2017 prokuratura Tverské oblasti oznámila dokončení dřívější kontroly dodržování legislativy o předmětech kulturního dědictví ze strany místních úřadů [28] . Podle jeho výsledků se v činnosti funkcionářů státních orgánů a institucí projevila skutečnost nesprávného plnění uložených povinností k zajištění dostatečných a včasných opatření k jejímu zachování, jakož i pravomoci k výkonu krajského a státního dozoru v oblasti státní správy. byla odhalena ochrana předmětů kulturního dědictví národů Ruské federace. Podle zprávy [28] na webu prokuratury bylo dne 10. srpna zasláno místopředsedovi vlády Tverské oblasti Alexandru Menščikovovi podání k odstranění zjištěných porušení zákona.
Dne 23. srpna 2017 z materiálu zveřejněného webem Tverigrad [29] , vešlo ve známost, že již 31. března 2017 zvláštní komise osmi lidí, včetně zástupců Státní instituce Tverské oblasti „Tveroblstroyzakazchik“ a vědeckého a restaurátorského centra „Tverproektrestavratsiya“, byla vypracována zpráva o vizuální technické kontrole nádražní budovy.
V dokumentu bylo mimo jiné uvedeno, že mnoho částí budovy je v „extrémně havarijním stavu“, včetně „fasády jižní části centrální rotundy , konstrukce stylobátové arkády , půloblouků, které omezují průchozí průchody, dekorativní prvky belvederu , stropy nad druhými patry křídlových budov“ – tedy samotné konstrukce, které se zřítily v noci ze 7. na 8. srpna.
Kromě toho ve stejné publikaci [29] byly prezentovány fragmenty fotokopií některých stránek tohoto zákona, včetně orientačních odhadů [30] pro realizaci prioritních opatření reakce na mimořádné události (~7,5 milionu rublů), vypracování vědecké a projektové dokumentace pro restaurování (~ 15 milionů rublů) a samotné opravy a restaurátorské práce (~ 150 milionů rublů). V současné době se opravné a restaurátorské práce podle vyjádření vedoucího Hlavního ředitelství pro státní ochranu kulturních památek Tverské oblasti Michaila Smirnova odhadují na 500–600 milionů rublů [31] .
V polovině září 2017 byly zahájeny práce na demontáži zřícených konstrukcí v nádražní budově: k 16. září 2017 probíhá demontáž suti a stavební suti, kompletně byla rozebrána věžička, která se dříve nacházela na střeše zřícené rotundy. . Ještě v srpnu byla budova oplocena od nábřeží, mola a území parku sousedícího s nádražím vysokým plotem, aby se zabránilo vstupu lidí do zařízení.
V říjnu vláda Tverské oblasti vyčlenila dalších 5,5 milionu rublů na nouzovou reakci [32] , kromě 2,3 milionu rublů přidělených v září [33] . Do listopadu 2017 byly práce dokončeny, nádražní budova byla pokryta dekorativním praporem [34] . Věž, sloupy a konstrukce belvederu byly demontovány [35] .
dubna 2018 Alexandra Smirnova, místopředsedkyně tverské regionální pobočky Všeruské společnosti pro ochranu historických a kulturních památek, v rozhovoru uvedla, že „na stejnou říční stanici nebyl přidělen ani cent [.. .] v rozpočtu Tverské oblasti na rok 2018“ [36] .
Dne 19. června 2019 předseda tverské městské dumy Evgeny Pichuev [37] v odpovědi na otázku o budoucím osudu říční stanice uvedl [8] , že „město nemá finanční prostředky na obnovu [. ..] - musíme hledat investora, který bude mít zájem o obnovu nádraží“.
Dne 22. července 2019 byla na webu veřejných zakázek jménem Státní veřejné instituce „Tveroblstroyzakazchik“ [38] zadána zakázka na komplexní inženýrsko-technickou studii dvou křídel (Volzhsky a Tveretsky) stanice. budova. Podle podmínek šarže budou maximální náklady na dílo 11,26 milionu rublů a výsledky studie musí být předloženy do 20. prosince 2019. Podle informací v místním tisku bude na základě výsledků této studie definitivně rozhodnuto, zda je objekt způsobilý k obnově či nikoliv [39] .
Zároveň již 11. prosince 2019 guvernér Tverské oblasti Igor Rudenya v rozhovoru uvedl, že na místě stávající budovy říčního nádraží se plánuje výstavba nové budovy s využitím „nového technologií“ [40] [41] , na jejichž výstavbu bylo vyčleněno 800 milionů rublů. V témže rozhovoru hejtman uvedl, že souběžně s obnovou nádraží byly plánovány práce na obnově části kláštera Otroch , jehož některé budovy se nacházely na moderním území komplexu budov nádražního komplexu. Guvernér nevysvětlil, jak se plánuje obejít přímý zákaz demolice identifikovaných předmětů kulturního dědictví národů Ruské federace stanovený federálním zákonem [42] , který může být vyžadován v případě výstavby novostavbu nebo obnovu budov kláštera.
Dne 23. července 2020 guvernér Tverské oblasti Igor Rudenya zopakoval [6] , že komplex říční stanice bude obnoven ve své předchozí podobě, přičemž uvedl, že počáteční úkoly v tuto chvíli nebyly práce na obnově zřícených budov. , ale zvýšit t .n. „nula“ úrovně areálu vzhledem k hladině řeky a také „zachování území pro následné archeologické výzkumy“ na údajném původním území kláštera Otroch zbořeného ve 30. letech 20. století . Guvernér také zmínil, že k zahájení prací je „vyžadováno hodně papírování“ s tím, že je to dáno statusem „architektonické památky“, který byl udělen komplexu budov říčního nádraží.
Dne 15. července 2021 guvernér regionu ve vysílání televizního kanálu Rossija 24 [43] [44] oznámil, že otázka obnovy stanice je „v kompetenci Ministerstva kultury Ruské federace“, s tím, že projednávání projektu obnovy probíhá (v červenci 2021) již dva roky. Zazněla i zmínka o dostupnosti finančních prostředků na realizaci projektu obnovy a také o dokončení předprojektových prací.
Igor Rudenya zároveň oznámil , že byla vytvořena speciální prezentace ukazující historii umístění nádraží, a poznamenal, že se plánuje nejen obnova říčního nádraží, ale také historický průzkum a obnova Otrockého kláštera. Jakou formou a v jakém rozsahu budou restaurátorské a restaurátorské práce říčního nádraží či kláštera provedeny, hejtman neuvedl a neuvedl ani přibližné ani konkrétní termíny jejich zahájení.
| Transport Tver ( popis ) | ||
|---|---|---|
| Městský | proud Autobus Shuttle taxi ZAVŘENO Tramvaj trolejbus | |
| Železnice | Provozní Doroshikha Proletář Tver ZAVŘENO Litvinki hrbáč Blankyt Speciální UZhD Tverskoy KSM-2 | |
| Voda |
| |
| Servisní společnosti |
| |
