Přívěs (přeprava)

Přívěs , méně často přívěs (z angl .  trailer  - trailer ; anglicky nazývaný lowboy ( podvalník v britské angličtině, low-bed v Kanadě a Jižní Africe nebo plovoucí ) - vícenápravový kolový přívěs nebo návěs speciální konstrukce, určené pro přepravu po silnicích ( obvykle po .po[3][2]]1[nákladunedělitelnéhoobjemného) těžkého adálnici přepravy cisteren po zemi) techniky, zachovávající její motorový zdroj a pojezd , výrazně zkracuje dobu potřebnou k jeho přemístění na značné vzdálenosti a chrání povrch vozovky před poškozením [2] .

Železniční obdobou přívěsu je dopravník .

Popis designu

Konstrukce přívěsů se vzhledem ke specifikům jejich použití výrazně liší od konstrukcí přívěsů většiny ostatních typů.

Pro zajištění minimálního měrného tlaku na vozovku mají přívěsy velký počet náprav (obvykle 3-6) a velký počet kol na každé z nich (6-8). Rám ( podvozek ) přívěsu je umístěn nízko nad zemí a má stupňovitý tvar, pojme valníkovou nákladní plošinu s kovovou palubou ; k zajištění nákladu na plošině se používají speciální zařízení, jako jsou boční nastavitelné dorazy, háky , kotevní lana a řetězy . Pro usnadnění nakládky a vykládky jsou některé přívěsy vybaveny přídavným zařízením - skládacími lávkami, trakčními navijáky atd. a konstrukce některých umožňuje spouštění celé plošiny nebo jednoho z jejích konců na zem pomocí hydraulických pohonů [ 1] [2] [3] .

Přívěsy jsou obvykle dlouhé 10-12 metrů. Na území bývalého SSSR se nejčastěji vyskytují přívěsy s nosností 20-60 tun s vlastní hmotností 8-14 tun a počtem náprav 2-3; Méně používané jsou těžké návěsy do hmotnosti 30 tun a nosnosti 80–90 t. V některých případech pro přepravu zvláště těžkých a rozměrných nákladů ( výkonové transformátory , části generátorů , vodní turbíny atd. .), vznikají přívěsy s nosností 100 tun a více. Maximální pojezdová rychlost, na kterou jsou moderní přívěsy konstruovány, je 45–50 km/h [1] [2] [3] .

Přívěs se používá kompletní s příslušným tahačem (nebo v případě zvláště těžkých nákladů s několika tahači spojenými do jízdní soupravy ) [2] .

Klasifikace

Nejběžnější klasifikace těžkých přívěsů (vlečných sítí):

1. podle přepravní kapacity (podle hmotnosti přepravovaného nákladu):

• lehký (nosnost do 20-25 tun);
• střední (nosnost od 20-25 do 40-45 tun);
• těžké (nosnost od 45 do 100-110 tun).
• supertěžké moduly, nazývané také plošiny (nosnost více než 100-110 tun). Používají se k přepravě nedělitelného speciálního nákladu (lodě, vesmírné rakety, konstrukce včetně starověkých budov atd.).

2. Podle výšky nákladového prostoru (výška nákladu):

• vysoký rám (ložná výška nad 1000 mm);
• nízký rám (nakládací výška cca 850-950 mm);
• se sníženou nakládací plošinou (nakládací výška cca 400-700 mm).

3. podle typu zavěšení :

• pružina, pružina-vyvažovač (používá se u těžkých nákladních vozidel s nízkým i vysokým rámem);
• pneumatické (používané hlavně na nízkorámových těžkých nákladních vozidlech a těžkých nákladních vozidlech se sníženou nakládací plošinou);
• hydraulické (málo používané, hlavně na supertěžkých těžkých přívěsech - modulech);
• vyvažování (tuhé neodpružené - málo používané, na vysokorámových těžkých nákladních automobilech).

4. podle počtu náprav : (1-, 2-, 3-, 4-, 5-nápravový atd.). Na návěsech s vysokým rámem se používají těžká nákladní vozidla zpravidla 2 nebo 3, méně často 4 nápravy. Na low-frame - od 2 do 7, někdy až 8.

Viz také

• Sedlový vlak

Literatura

• Trailer // Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
• "Taškent" - Střelecká cela / [pod generálem. vyd. A. A. Grečko ]. - M  .: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1976. - 690 s. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, sv. 8).

• Polytechnický slovník / A. Yu.Ishlinskij (hlavní redaktor) a další - 3. vyd., revidováno. a doplňkové - M .: Sovětská encyklopedie , 1989. - 656 s. — 150 000 výtisků.  — ISBN 5-85270-003-7 .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Trailer // Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Trailer // "Tashkent" - Cela pušky / [pod generálem. vyd. A. A. Grečko ]. - M .  : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1976. - S. 86. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, sv. 8).
3. ↑ 1 2 3 Trailer // Polytechnický slovník / A. Yu.Ishlinskij (hlavní redaktor) a další - 3. vydání, revidováno. a doplňkové - M .: Sovětská encyklopedie , 1989. - S. 544. - 656 s. — 150 000 výtisků.  — ISBN 5-85270-003-7 .

V bibliografických katalozích	GND : 1118879570