Trettere, Wilhelme

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. července 2018; kontroly vyžadují 5 úprav .
Wilhelm Tretter
Němec  Wilhelm von Traitteur
Datum narození 1. února 1788( 1788-02-01 ) [1] [2]
Místo narození
Datum úmrtí 17. června 1859( 1859-06-17 ) [2] (ve věku 71 let)
Místo smrti
Země
obsazení inženýr , architekt
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Wilhelm von Tretter ( německy  Wilhelm von Traitteur , Vasily Karlovich Tretter ; 1. února 1788 , Mannheim  – 17. června 1859 , Mannheim ) byl německý mostní inženýr a litograf, který dlouhou dobu působil v Rusku. Syn známého německého stavebního inženýra Karla Theodora von Trettera (1752-1825).

Životopis

V historii architektury Petrohradu je Tretter známý jako zakladatel stoleté éry německých architektů, stavby železných mostů a také zavedení inženýrských metod pro výpočet pevnosti konstrukcí do stavební praxe.

Narodil se po několik generací ve známé rodině v Mannheimu . Studoval na vlastní náklady a vykonával praxi v oboru pozemkového hospodářství a pracoval jako geografický inženýr.

Po neúspěšném složení zkoušky na titul inženýra vyučoval matematiku ve vyšších třídách lycea velkovévody z Badenu. Podařilo se mu upoutat pozornost Alexandra I. , který přijel do Badenu, provdán za dceru bádenského markraběte Louise Marie Augusty, která se stala ruskou carevnou Elizavetou Alekseevnou . Císař pozval Trettera do Petrohradu.

Po příjezdu do Petrohradu v roce 1814 začal pracovat pod vedením A. Betancourta ve Sboru železničních inženýrů a v roce 1818 se po obdržení hodnosti podplukovníka stal členem Výboru pro stavby a hydraulické stavby . Talent a nejvyšší mecenášství vedly k tomu, že se v letech 1823-1828 stal jedním z předních specialistů v oboru mostního stavitelství.

Jeho první samostatná práce se datuje do let 1821-1822, kdy navrhuje mosty na silnici Petersburg-Moskva. Všechny jeho budovy byly postaveny ve stylu klasicismu. Ne všechny se dochovaly, ale Tretterovy rytiny s jejich vyobrazeními dávají představu o specifikách jeho díla.

Na základě získaných zkušeností podal Tretter hlášení vévodovi z Württemberska , vedoucímu oddělení spojů, který ho sponzoroval a měl o něm vysoké mínění. Zpráva zdůrazňovala potřebu postavit řetězové visuté mosty v Petrohradu, podobné těm, které byly rozšířeny v Anglii a Americe. Tretterův program byl vysoce schválen a v souladu s ním bylo v Petrohradě postaveno pět mostů tohoto typu.

Byly to mosty postavené za účasti inženýra V. A. Khristianoviče přes Fontanku : Panteleimonovský (1823-1824) a Egyptský (1825-1826). A také Pošta (1823-1824) - přes Moika a Bank (1825-1826) a Lion (1825-1826) - přes Catherine Canal . Post Office Bridge je zároveň příkladem kovové konstrukce vytvořené v nezkresleném klasickém stylu a je příkladem lehkosti a elegance. To bylo možné díky Tretterovu odvážnému rozhodnutí snížit výšku břehových podpěr, což způsobilo extrémně vysoká napětí v nosných řetězech, tak velká, že až donedávna (před opravou mostu) se most z bezpečnostních důvodů spoléhal na na býcích stojících na dně řeky Moika [3] [4] .

Při stavbě Pantelemonovského mostu byl materiál konstrukcí testován na pevnost, což se stalo začátkem aplikace při konstrukci nové vědy - pevnosti materiálů . Na rozdíl od masivních pobřežních opěr používaných na Západě vytvořil Tretter portály ve formě prolamovaných oblouků, oprávněně věřil, že mají „eleganci, kterou nelze dosáhnout jinými existujícími systémy“.

Postavy lvů a gryfů , které maskují kovové konstrukce dochovaných lávek pro pěší, vytvořil sochař Pavel Petrovič Sokolov . Tretter je také autorem tříkolenového mostu na soutoku Jekatěrinského kanálu a Moiky.

Z rodinných důvodů odjel Tretter do vlasti, kde strávil posledních 20 let svého života. Zde se zabýval především prací v oblasti inženýrské teorie a přírodních věd. Zemřel v roce 1859 a byl pohřben na rodinném pozemku hřbitova v Mannheimu [5] .

Sborník

Jeden z autorů mostů Velký a Malý Konyushenny a Theatre.

Spolu s V. A. Khristianovičem navrhl a postavil visuté (visuté) mosty v Petrohradě [4] :

Podílel se na stavbě dalších mostů:

Vytvořené projekty dřevěných obloukových mostů na dálnici Petrohrad - Moskva (od roku 1820) atd.

Autor litografických alb a inženýrských prací.

Byl považován za jednoho z nejlepších kreslířů v Petrohradě té doby.

Literatura

Poznámky

  1. ↑ Wilhelm von Traitteur // Benezit Dictionary of Artists  (anglicky) - OUP , 2006. - ISBN 978-0-19-977378-7
  2. ↑ 1 2 Wilhelm von Traitteur // Structurae  (anglicky) - Ratingen : 1998.
  3. ↑ Dr.-Ing.Sergej G.Fedorov. Petrohrad-Leningrad. (2.Auflage) Universitet Karlsruhe (TH) Institut für Baugeschichte- Prof.Dr.-Ing.Wulf Schimmer- Karlsruhe 2000
  4. ↑ 1 2 Kočedamov, 1959 , s. 209-220.
  5. ↑ Kirikov B. M., Stieglitz M. S. Petersburg německých architektů. Nakladatelství "Čistý seznam" Petrohrad. 2002. ISBN 5-901528-04-2

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky