Juan Terry Tripp | |
---|---|
Angličtina Juan Terry Trippe | |
Datum narození | 27. července 1899 |
Místo narození | Sea Bright , New Jersey |
Datum úmrtí | 3. dubna 1981 (81 let) |
Místo smrti | New York |
Státní občanství | |
obsazení | podnikatel |
Vzdělání | Univerzita Yale |
Ocenění a ceny | medaile Daniela Guggenheima Harmonova trofej Národní letecká síň slávy [d] New Jersey Aviation Hall of Fame and Museum [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Juan Terry Trippe ( eng. Juan Terry Trippe ; 27. června 1899, Sea Bright - 3. dubna 1981, New York ) - americký podnikatel , zakladatel amerického komerčního letectví , zakladatel Pan American World Airways , jedna z ikonických aerolinky 20. století. Tripp sehrál velkou roli při realizaci mnoha revolučních úspěchů v oblasti letectví, včetně vývoje a výroby Boeingu 314 , který byl průkopníkem transpacifické letecké dopravy, Boeingu 307 Stratoliner , který byl jako první vybaven přetlakovým kabina .Boeing 707 a Boeing 747 , které poznamenaly éru širokotrupých letadel . Datum, kdy Tripp podepsal kupní smlouvu na Boeing 707, se shodovalo s 50. výročím Boeingu. Toho dne přednesl Juan Tripp projev, ve kterém vyjádřil své přesvědčení, že tato letadla budou silou, která pomůže přinést světu mír [1] .
Navzdory španělskému jménu Juan Trippa [2] pochází jeho rodina ze severní Evropy a její zakladatelé se v roce 1664 přestěhovali do Marylandu . Juan byl pojmenován po manželce svého prastrýce, Venezuelance Juanitě Terry [3] . Po ukončení školy vstoupil na Yale University . Když USA vstoupily do první světové války , Tripp požádal o letecký výcvik v americkém námořnictvu . Po dokončení výcviku v červnu 1918 byl pověřen jako pilot námořnictva a praporčík v rezervě amerického námořnictva [4] [5] . Na konci první světové války neměl Tripp čas zúčastnit se nepřátelských akcí. Byl demobilizován, vrátil se na Yale University a absolvoval v roce 1921. Během svého výcviku byl Tripp pokladníkem na prvním setkání National Intercollegiate Flying Association v roce 1920. [6] .
Po absolvování Yale University pracoval Tripp na Wall Street , ale brzy odešel a označil tuto činnost za nudnou. V roce 1922 zvýšil své jmění prodejem akcií své první letecké společnosti Long Island Airways bývalým spolužákům . Letecká společnost byla leteckou taxislužbou pro bohaté a mocné. Opět s využitím finanční pomoci bohatých přátel z Yale University založil Tripp letecký dopravce Colonial Air Transport, který 7. října 1925 obdržel povolení pro novou leteckou cestu a smlouvu letecké pošty [8] . Se zájmem o lety do Karibiku založil Tripp na Floridě společnost Aviation Corporation of the Americas . Postupem času se společnost přejmenovala na Pan American Airways a stala se jednou z nejpopulárnějších leteckých společností známých jako Pan Am .
První let Pan Am odletěl 19. října 1927 na cestě z Key West na Floridě do Havany na Kubě v pronajatém hydroplánu Fairchild FC-2 . Zpáteční let z Havany do Key West letadlem Pan Am se uskutečnil 29. října 1927, o den se opozdil kvůli silným dešťům na Kubě.
Tripp později koupil China National Aviation Corporation (CNAC) pro vnitrostátní leteckou přepravu v Číně a stal se partnerem ve spojené společnosti Panagra. Ve 30. letech 20. století se Pan Am stala první leteckou společností, která překročila Pacifik na slavném China Clipper .
Tripp sloužil jako předseda představenstva letecké společnosti téměř dva roky od založení společnosti až do druhé světové války . „Sonny“ Whitney, akcionář společnosti, následně Trippa z této pozice odvolal. Po chvíli svého rozhodnutí litoval a dovolil Trippovi znovu zaujmout toto místo.
Pan Am provozoval lety po celém světě během druhé světové války. Tripp je průkopníkem mnoha inovací v leteckém průmyslu. Podnikatel pevně věřil v myšlenku letecké dopravy pro každého. Nyní je považován za průkopníka ekonomické třídy v leteckém průmyslu a iniciátora hotelového komplexu Pan Am InterContinental .
Při posuzování schopností proudového letectví Tripp objednal několik Boeingů 707 a Douglasů DC-8 . První let Pan Am v proudovém letadle 707 Clipper America operoval 26. října 1958 z mezinárodního letiště Idlewild (nyní JFK) na letiště Le Bourget v Paříži . Nová letadla umožnila Pan Am zkrátit dobu letu téměř na polovinu, snížit tarify a přepravit více cestujících.
V roce 1965 navrhl Bill Allen na Trippovo přání letadlo větší než Boeing 707, Boeing 747 . Pan Am se stal jeho prvním zákazníkem. Tripp věřil, že nakonec Boeing 747 bude pouze nákladní letadlo a bude nahrazeno rychlejším nadzvukovým letadlem, které bylo v té době vyvíjeno. Myšlenka nadzvukových dopravních letadel se nikdy neuskutečnila, s výjimkou Concorde a Tu-144 , a Boeing 747 se stal symbolem mezinárodního cestování. V roce 1965 obdržel Tripp cenu Tonyho Jannuse za mimořádný přínos komerčnímu letectví. Tripp odstoupil z funkce prezidenta letecké společnosti v roce 1968.
V roce 1928 se Tripp oženil s Elizabeth „Betty“ Stettinius Tripp (1904–1983), sestrou amerického ministra zahraničí Edwarda R. Stettinia, Jr. [9] Měli čtyři děti: Elizabeth („Betsy“), John Terry, Charles White a Edward Stettinius Tripp, který žije v Tucker Town na Bermudách , slouží jako výkonný ředitel klubu Tucker's Point Club a slouží v poradním výboru mezinárodního letiště Bermuda [10] [11] Tripp a Elizabeth byli manželé až do Trippovy smrti v roce 1981 [12 ] .
Tripp prodělal v září 1980 mozkovou mrtvici , po které byl nucen snížit zátěž. [3] Tripp zemřel 3. dubna 1981 na druhou mrtvici ve svém domě v New Yorku [2] a byl pohřben na hřbitově Green-Wood v Brooklynu [13] .
Tripp byl posmrtně oceněn prezidentskou medailí svobody v roce 1985. [13] V roce 1990 byl Tripp uveden do Junior Achievement US Business Hall of Fame. [14] Předsedou katedry na Yale School of Management je "Juan Tripp Profesor v praxi mezinárodního obchodu, financí a podnikání." [patnáct]
V roce 1982 byl Tripp uveden do Mezinárodní letecké a kosmické síně slávy v San Diego Air and Space Museum . [16]
Tripp je považován za posledního z největších průkopníků letectví, spolu s průmyslovými génii, jako jsou C. R. Smith z American Airlines , William A. "Pat" Patterson z United Airlines , Eddie Rickenbacker z Eastern Airlines a Collette E. Woolman z Delta Air Lines . Pod Trippovým vedením se společnost Pan American World Airways stala jednou z předních mezinárodních leteckých společností. Tripp byl hlavním přispěvatelem k vývoji letounu Douglas DC-8 a Boeingu 707 s ultra dlouhým doletem , který umožnil let napříč Atlantikem.
Pat O'Brien ztvárnil Trippa ve filmu Raye Enrighta z roku 1936 . "Čína Clipper" . V roce 2004 Trippa ztvárnil Alec Baldwin ve filmu Martina Scorseseho Letec .
Slovníky a encyklopedie | ||||
---|---|---|---|---|
Genealogie a nekropole | ||||
|