Wilmore, Barry Eugene

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. října 2020; kontroly vyžadují 8 úprav .
Barry Eugene Wilmore
Barry Eugene Wilmore
Země  USA
Specialita zkušební pilot
Vojenská hodnost Kapitán 1. třídy amerického námořnictva
Expedice STS-129 , Sojuz TMA-14M ( MKS-41 / 42 ))
čas ve vesmíru 15 382 800 s
Datum narození 29. prosince 1962 (59 let)( 1962-12-29 )
Místo narození Murfreesboro , Tennessee ,
USA
Ocenění
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Barry Eugene „Butch “ Wilmore ( narozen 1962  ) je astronaut NASA . Uskutečnil dva lety do vesmíru . Kapitán 1. pozice v americkém námořnictvu .

Osobní údaje a vzdělání

Barry Wilmore se narodil 29. prosince 1962 v Murfreesboro , Tennessee . V roce 1981 absolvoval střední školu ve městě Mount Juliet ve stejném státě. Vystudoval Technologickou univerzitu v Tennessee. V roce 1985 získal bakalářský titul v oboru elektrotechnika . V roce 1994 získal magisterský titul v elektrotechnice a v oboru leteckých systémů.

Je ženatý s Dianou Newportovou, ona pochází z Helenwood, Tennessee. Jeho rodiče jsou Faye a Eugene Wilmoreovi. Barry má bratra Jacka Wilmorea, který žije ve Franklinu v Tennessee. Barry v současné době žije v Houstonu v Texasu se svou rodinou [1] [2] .

Před NASA

Wilmore létal na A - 7 Corsair a F/A-18 Hornet , sloužil u námořnictva na čtyřech letadlových lodích : Forrestal , John F. Kennedy (CV-67) , Enterprise a Eisenhower . Zúčastnil se války v Zálivu , operací Desert Shield, Desert Storm a South Watch na obloze nad Irákem . Wilmore provedl 21 bojových letů během operace Pouštní bouře z paluby USS John F. Kennedy . Jako zkušební pilot námořnictva se Wilmore zúčastnil všech prvních zkoušek proudového letounu T-45A , včetně četných přistání na palubě letadlové lodi s vysokými úhly náběhu, přivedlo záležitost k certifikaci letounu. Až do roku 2000 sloužil Wilmore na Flight School na Edwards AFB v Kalifornii v rámci programu Air Force/Navy Test Pilot and Instructor Pilot Exchange Program . Barry Wilmore má za sebou přes 6200 letových hodin a 663 přistání na letadlových lodích, to vše v taktických letadlech. [3] .

Příprava na lety do vesmíru

Účastnil se 17. náboru NASA. 26. července 2000 byl zařazen do oddělení NASA jako součást osmnáctého souboru jako kandidát na astronauta . Začal studovat na kurzu General Space Training (OKP). Po absolvování kurzu v roce 2001 získal kvalifikaci „lodního pilota“ a byl přidělen do NASA Astronaut Office . Byl přidělen do oddělení plánování letů posádky a hostujících kosmických lodí ISS. Pracoval jako komunikační operátor během letu STS-135 .

Lety do vesmíru

STS-129

STS-129 [4 ] , raketoplán Atlantis . Od 16. do 27. listopadu 2009 jako „lodní pilot“. Mise STS-129 je první z takových závěrečných misí raketoplánů, jejímž úkolem je dopravit na stanici velké a kritické náhradní součástky a zařízení. Mezi taková zařízení patří zejména orientační gyroskopy a nádrže chladicích systémů stanic. Náklad dodávaný raketoplánem na stanici je upevněn na dvou experimentálních transportních plošinách (ExPRESS Logistics Carrier, ELC-1, ELC-2), které byly umístěny v nákladovém prostoru raketoplánu. Na stanici byly dodány dva orientační gyroskopy, vysokotlaká kyslíková nádrž pro přechodovou komoru , nádrže na dusík a čpavek a čerpadlo pro chladicí systém stanice. Mezi užitečné zátěže patří také náhradní díly pro robotickou ruku a manipulátor Dextre, náhradní napájecí kabely pro transportní vozík, zařízení pro nabíjení a vybíjení solárních baterií a zařízení pro ochranu stanice před případnými elektrickými výboji mezi stanicí a horní atmosféru Země. Náhradní sada antény v pásmu S , sada zařízení pro amatérskou radiokomunikaci a zařízení pro sledování lodí na volném moři. Během plánovaných výstupů do vesmíru byly dvě experimentální transportní plošiny zajištěny na určených místech na segmentech S3 a P3 příhradové konstrukce stanice . Zařízení umístěná na experimentálních transportních platformách jsou napojena na silové a informační okruhy ISS. Celková hmotnost nákladu dodaného na ISS byla asi 14 tun . Délka letu byla 10 dní 19 hodin 16 minut [5] .

ISS-41 / 42

26. září 2014 vypustila nosná raketa Sojuz-FG do vesmíru posádku pilotované kosmické lodi Sojuz TMA-14M , kterou tvoří kosmonauti Alexander Samokutyaev , Elena Serova a astronaut NASA Barry Wilmore.

Během letu na ISS provedl vesmírnou procházku:

EVA-28: 15.10.2014 - délka 06 h 34 min. Výstupní poklop modulu Quest byl otevřen ve 12:16 UTC. Astronauti Gregory Wiseman a Barry Wilmore nahradili na vnějším povrchu stanice regulátor napětí, který selhal v květnu. Astronauti se vrátili na ISS v 18:50 UTC. Jednalo se o druhý výstup astronautů na americkém segmentu ISS za posledních 8 dní [6] [7] .

Barry Wilmore se vrátil na Zemi 12. března 2015, doba letu byla 167 dní 05 hodin 42 minut.

Celková doba vesmírných letů je 178 dní 0 hodin 58 minut [8] .

Ceny a ceny

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Bývalý Golden Eagle Barry Wilmore slouží jako „capcom“ při posledním startu raketoplánu . TTU Sport (8. července 2011). Získáno 20. listopadu 2012. Archivováno z originálu 9. ledna 2013.
  2. ↑ Wilmore  . _ astronautix.com. Staženo 4. února 2019. Archivováno z originálu 6. ledna 2019.
  3. ↑ Biografie Barryho E. Wilmora . Získáno 20. listopadu 2012. Archivováno z originálu 16. února 2019.
  4. ↑ NASA - NSSDC - Kosmická loď - Podrobnosti . Získáno 20. listopadu 2012. Archivováno z originálu 18. října 2012.
  5. ↑ NASA-STS-129 . Získáno 20. listopadu 2012. Archivováno z originálu 25. října 2012.
  6. ↑ Stanice Spacewalkers Vyměňte regulátor výkonu, přesuňte  vybavení . NASA (15. října 2014). Získáno 15. října 2014. Archivováno z originálu 18. října 2014.
  7. ↑ Expedice ISS 41 – aktualizace US EVA-28  . spaceflight101.com (15. října 2014). Datum přístupu: 17. října 2014. Archivováno z originálu 17. října 2014.
  8. ↑ Biografie astronauta : Barry Wilmore  . spacefacts.de. Získáno 4. února 2019. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2019.
  9. ↑ Posádka ISS-41/42 byla slavnostně přivítána ve Star City / roscosmos.ru . Získáno 23. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 15. srpna 2020.

Odkazy