Ust-Nera (letiště)

Letiště Ust-Nera je regionální letiště v obci Ust-Nera, Oymyakonsky Ulus v Jakutsku . Zajišťuje pravidelné letecké spojení s regionálním centrem - Jakutsk .

Historie

V květnu 1937 vytvořilo vedení Civilní letecké flotily 6 posádek, které měly sloužit geologické průzkumné expedici Indigirka, a počátkem července 1937 pět letadel s ocasními čísly X-99, X-111, X-120, X-121, X. -122 dorazilo do Irkutsku na rozložených železničních nástupištích. 5. srpna 1937 začaly tyto letouny dodávat lidi a náklad expedice z Krest-Khaljay , přičemž podnikly 2 lety denně s přistáním na vodě. Hydroairport byl jmenován letištěm u ústí řeky. Nera je letiště expedice. V zimě hydroletiště dostávalo letadla na lyžařském podvozku. V roce 1951 byla na levém břehu Indigirky , na okraji obce Indigirsky, 7 km od obce Ust-Nera, zasypána nezpevněná přistávací dráha a postavena letištní budova. Letiště bylo pojmenováno Ust-Nera. Čas od času začaly letouny Jak-12, An-2 společnosti Zyryansky JSC sídlit na letišti Ust-Nera, aby sloužily podnikům regionu Oymyakonsky, od roku 1969 bylo vytvořeno letecké spojení. S nárůstem objemu leteckých prací bylo potřeba vytvořit letecký podnik a v roce 1970 byla vytvořena Ust-Nerskaya SAE, která se v roce 1972 stala součástí Kolyma-Indigirsky OJSC. Struktura SAE zahrnovala: letiště základny Ust-Nera, Moma, Oymyakon, letiště připojená k ATB, dva spoje An-2, spoj Mi-4. Jednotky vedli zkušení piloti. V roce 1975 byly Spojené arabské emiráty převedeny do společnosti Magan OJSC. Se zformováním v roce 1981 Ust-Nersky JSC pro potřeby regionu pod vedením 1. tajemníka RKKPSS V.F. Krasnoshtanova začal projekt a výstavba nové hlavní dráhy pro příjem letounů An-12. V roce 1988, v důsledku snížení počtu letadel, objemu práce, přechodu zákaznických podniků na samofinancování a soběstačnost, byla JSC transformována na Ust-Nerskaya UAE. V roce 1995, výnosem vlády Republiky Sakha (Jakutsko) o reorganizaci NJSC „SAHA AVIA“, byl Ust-Nerskaya UAE přejmenován na Ust-Nerskoye AP a v roce 1997 byl let AE převelen na PK MVL AP. Letiště Magan a Moma bylo staženo z Ust-Nerského autonomního okruhu a stalo se nezávislým podnikem. Od 1. listopadu 2005 je letiště Ust-Nera jako pobočka součástí nově vzniklého podniku SUE "Ředitelství letišť RS (Y)". Od listopadu 2007 - pobočka spolkového státního podniku "Letiště severu". V roce 2010 byla uvedena do provozu nová budova terminálu.

Typy letadel přijaty

An-12 , An-24 , An-26 , An-38 , An-72 , An-140 , Jak-40 , L-410 a další typy letadel 3-4 tříd, [3] vrtulníky všech typů.

Ukazatele výkonnosti

Síť trasy

Poznámky

1. ↑ Aviapages.ru: Letiště Ust-Nera / Ust-Nera . Získáno 17. února 2010. Archivováno z originálu 17. února 2010. (neurčitý)
2. ↑ AviaPort. Adresář: Letiště Ust-Nera . Získáno 17. února 2010. Archivováno z originálu 23. září 2011. (neurčitý)
3. ↑ Adresář "Letiště a letecké společnosti, letečtí dodavatelé 2015 (SNS a Baltské moře)". - M. : Aviateka, 2015. - 640 s. - ISBN 978-5-9905032-3-6 .
4. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2014-2015. . Rosaviatsiya . Staženo 16. ledna 2018. Archivováno z originálu 17. července 2016. (neurčitý)
5. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2015-2016. . Rosaviatsiya . Staženo 16. 1. 2018. Archivováno z originálu 21. 2. 2017. (neurčitý)