Čižov, Fedor Vasilievič

Fjodor Vasilievič Čižov ( 1811 - 1877 ) - ruský průmyslník, veřejná osobnost, vědec. Příznivec slavjanofilů , vydavatel a redaktor společensko-politických časopisů a novin, organizátor stavby železnic, filantrop .

Životopis

Dětství a mládí

Fjodor Čižov se narodil v Kostromě v rodině duchovního rodáka V. V. Čižova (právo dědičné šlechty získal v roce 1822 ) a U. D. Čižové, dcery zchudnutého šlechtice. Jeho kmotrem byl F. I. Tolstoj - "Američan" . Do 3 let žil na vesnici se svou babičkou poblíž Galichu , poté se přestěhoval do Kostromy a později do Petrohradu . Studoval na 3. gymnáziu (promoval v roce 1829), poté nastoupil na Fyzikálně-matematickou fakultu Petrohradské univerzity . Od roku 1829 se účastní "Svatého pátku" - kroužku studentů a absolventů, kteří se shromáždili u A. V. Nikitenka . Kruh kritizoval negativní společenské jevy v Rusku z prozápadních pozic.

V roce 1832 Chizhov brilantně promoval na univerzitě s kandidátským titulem , když dostal doporučení na zahraniční stáž, aby se připravil na profesuru. Ale vzhledem k císařskému výnosu z roku 1831 o pozastavení služebních cest ruských mladých vědců do zahraničí byl nucen zůstat v Petrohradě.

Univerzitní výuka

V roce 1832 začal Chizhov vyučovat algebru, trigonometrii, analytickou a deskriptivní geometrii, teorii stínů a perspektivy jako mimořádný profesor na Petrohradské univerzitě a připravovat magisterskou práci pod vedením akademika M. V. Ostrogradského . Vzhledem k nedostatku peněz se Chizhov zabýval doučováním. V roce 1836 Chizhov obhájil svou disertační práci „O obecné teorii rovnováhy s aplikací na rovnováhu kapalných těles a definici tvaru Země“ a získal titul magistra matematických věd.

Koncem 30. let 19. století publikoval Čižov mnoho článků, recenzí a překladů v oblasti matematiky, mechaniky, literatury, estetiky a morálky. V roce 1840 se Čižovovy zájmy obrátily na oblast humanitního vědění, probudila se v něm touha po společenském významu a pod záminkou zhoršujícího se zdraví univerzitu opustil.

Čižov v zahraničí

Díky známosti se šlechtickým maloruským rodem Galaganovů , z nichž jeden se Čižov připravoval na vstup na Petrohradskou univerzitu, odešel v roce 1840 na jejich panství Sokirencje v Malé Rusi . Vystudoval sociologii a dějiny umění a v létě 1841 odešel do západní Evropy a na dlouhou dobu se usadil v Itálii. Tam Čižov pracoval na historii Benátské republiky , což ho přitahovalo k republikánské formě vlády.

V roce 1842 žil Čižov v centru Říma ve stejném domě s N. V. Gogolem a N. M. Yazykovem , stal se blízkými přáteli s A. A. Ivanovem . Od Jazykova se Čižov dozvěděl o slavjanofilství jako novém trendu v sociálním myšlení v Rusku.

V roce 1843 podnikla Čižov pěší výlet z Benátek do svého bývalého majetku: Istrie , Dalmácie a Černé Hory . „Během celé této cesty jsem ke mně jako k Rusovi viděl ohnivé sympatie... Lidé milují Rusy pro jejich víru a protože máme mnoho společného v jednoduchosti morálky. Černá Hora byla posledním místem, které mě zcela připoutalo ke Slovanům a přimělo mě nedobrovolně soustředit všechny své koncepty na tuto otázku, která mě předtím nenapadla ... “ [1]  - vzpomíná Chizhov.

V roce 1844 odjel Čižov do Paříže , kde se setkal zejména s A. Mitskevichem , M. A. Bakuninem . V Paříži se upevnilo jeho přesvědčení, že „pouze prostá, dosud nezkažená příroda“ Slovanů je předurčena k návratu západoevropské civilizace k harmonii [2] .

Čižov strávil zimu 1844-1845 v Itálii mezi ruskými umělci, kde se stal neformálním vůdcem jejich týdenních setkání. Fedor Vasilievich byl přesvědčen, že práce umělce je druh veřejné služby, že je nutné rozvíjet lidové principy v kreativitě. Čižov věřil, že ikonografie , vyjadřující pocity náboženské komunity, postrádá individuální originalitu, osobní zkušenost, a proto nejúplněji a dokonale ztělesňuje pocity hluboké religiozity a pospolitosti, které jsou ruskému lidu vlastní [3] .

Čižov a slavjanofilové

V roce 1846 se Čižov vrátil ze zahraničí. Po příjezdu do Petrohradu poznamenává, že ve městě „kromě cara, jeho rodiny a lidu má všechno nějaký kosmopolitní směr“ [4] , a odchází do Moskvy, kde se setkává s kruhem slavjanofilů . Zjišťuje, že ruská společnost je zde ostře rozdělena na obdivovatele své vlasti a západní obdivovatele. Čižov kritizuje moskevské slavjanofily za jejich setrvačnost a nepřátelství vůči Evropanům. Rusko by podle jeho názoru nemělo napodobovat Západ, ale kreativně uplatňovat jeho úspěchy s přihlédnutím k jedinečnosti jeho historického vývoje.

Čižov vytrvale prosazoval progresivní zkušenosti Západu v oblasti osvěty a šíření vědeckého a technického vzdělání. Navrhl rozšířit síť reálných škol v zemi, otevřít přístup k vyššímu inženýrskému vzdělání lidem z různých tříd a zavést výuku technických oborů na vysokých školách.

Čižov byl zarytým odpůrcem monarchické formy vlády, ideálem politické struktury Slovanů pro něj byla federativní republika. Považoval za nutné odstranit třídní bariéry, přiblížit se k lidem. Zejména se zasazuje o výchovu Rusů Rusy, jinak „bude to úsilí stát hodně, aby <oni> v každém z lidí <viděli> svého bratra, a ne zvíře, které s nimi nemá nic společného kromě obraz člověka“ [5] .

Čižov souhlasí s redigováním časopisu "Ortodoxní, ruský směr", který mu umožňuje prezentovat ruský lid "ne slovy, ale v podstatě". Jako redaktor se vydává do jihoslovanských zemí hledat korespondenty časopisu, ale na cestě tam je zadržen četníky. Pro úzké styky s Moskvou a maloruskými slavjanofily bylo Čižovovi zakázáno žít v obou hlavních městech. K vydání časopisu nikdy nedošlo.

Odkaz

Poté, co byl Chizhov v ukrajinském exilu, rozhodl se začít se sericulturou . V roce 1850 si pronajal 60 akrů morušových plantáží v Trypillii a věnoval se pěstitelství. V serikultuře vidí „zdroj materiálního blahobytu pro celé středo-jižní Rusko“ a zároveň odvětví, které „přímo rozvíjí osobnost člověka“ [6] . Sousedé-pronajímatelé začali na svých panstvích zakládat pěstitelské farmy, spoléhali na zkušenosti a pomoc Čižova.

Přesto serikultura Čižova úplně nezachytí a on hledá literární vyžití.

Redakční činnost

V roce 1857 se Čižov přestěhoval do Moskvy a začal vydávat specializovaný časopis pro podnikatele, Vestnik Promyshlennost . K práci na časopise láká I. K. Babsta , navzdory rozdílům v názorech. Podle Čižovovy myšlenky by se autoři Vestnik Promyshlennost měli snažit podporovat hospodářský růst a prosperitu Ruska bez ohledu na svou ideologickou platformu.

Každé číslo časopisu obsahuje přehled průmyslu a obchodu v Rusku, korespondenci o stavu průmyslu a obchodu v zahraničí (pro získání zkušeností), informace o stavu a perspektivách různých odvětví domácího podnikání, část o zahraničních technických objevech a vylepšení, biografie osob, které se proslavily v oboru průmyslu a obchodu. Od roku 1860 vycházela týdenní příloha Průmyslového věstníku - Akcionářské noviny s materiály specifičtějšího, soukromého charakteru.

Obecně platí, že Čižovovy publikace chrání zájmy ruských obchodních a průmyslových kruhů. Publikují články, které vyzývají k větší iniciativě a širšímu rozvoji nevýslovného bohatství země. Čtenáři jsou nejen obchodníci a statkáři-podnikatelé, ale také inteligence, úředníci, úředníci a rolníci. Podle I. S. Aksakova obchodníci Čižova milovali, respektovali, ale také se ho báli.

V roce 1861 Čižov, poznamenaný předčasným zaplacením předplatného časopisu, zastaví jeho vydávání. V roce 1864 redigoval ekonomické oddělení novin The Day. Zejména jsou publikovány články týkající se eliminace off-road, provozuschopnosti a pohodlí komunikačních prostředků.

V roce 1866 se na Čižova obrátila skupina významných moskevských podnikatelů - T. S. Morozov , I. A. Ljamin, K. T. Soldatenkov - s žádostí, aby začal vydávat nový politický a ekonomický týdeník. V letech 1867 - 1868  . za účasti Čižova, který spolu s Babstem vedl ekonomické oddělení, vycházejí noviny Moskva.

Železniční stavby

V roce 1858 se Chizhov setkal s A. I. Delvigem . Spolu s ním a bratry Shipovovými (šlechtici Kostromové) zakládá Moskevsko-troitskou železniční společnost , ve které jsou zapojeni daňoví farmáři N. G. Rjumin a I. F. Mamontov . Má postavit první soukromou silnici výhradně ruskými dělníky a inženýry a za peníze ruských obchodníků bez účasti zahraničního kapitálu.

Zpočátku bylo rozhodnuto postavit silnici do Sergiev Posad o délce 66 mil . Aby odůvodnil ziskovost výstavby silnice, Chizhov organizuje skupiny studentů z Moskevské technické školy pro nepřetržité sčítání všech kolemjdoucích a těch, kteří procházejí po Troitskoye Highway do Trinity-Sergius Lavra a zpět. Na základě výsledků výpočtů je uveřejněn článek v „Průmyslovém věstníku“ a zaslána poznámka do Petrohradu. V červenci 1858 bylo získáno nejvyšší povolení k výrobě měřických prací. Z iniciativy Čižova bylo zpravidla přijato pravidelné zveřejňování zpráv představenstva společnosti v novinách „Akcionář“.

Pohyb vlaků na železnici Moskva-Troitsk byl otevřen 18. srpna 1862 . Podle současníků se cesta ukázala jako příkladná jak z hlediska struktury, hospodárnosti výdajů, tak i přísné odpovědnosti managementu.

V roce 1870 byla otevřena silnice ze Sergiev Posad do Jaroslavle a v roce 1872  úzkorozchodná železnice do Vologdy .

V roce 1869 moskevští kapitalisté uzavřeli partnerství pro koupi moskevsko-kurské železnice , přičemž Chizhov byl zvolen předsedou. Ten se po jeho koupi stává i předsedou představenstva silnice.

Účast ve finančních podnicích

Akcionář, předseda představenstva moskevské obchodní banky založené v roce 1866 [7] . Mezi akcionáři banky tvořili většinu textilní výrobci z centrálních provincií. V roce 1869 byla pod vedením Čižova otevřena Moskevská obchodní společnost vzájemného úvěru .

Revitalizace severu

Jedním z podniků vytvořených z iniciativy a účasti F. V. Čižova v polovině 70. let 19. století byla Archangelsko-Murmanská urgentní lodní společnost podél Bílého moře a Severního ledového oceánu . Prostřednictvím rozvoje flotily měl Chizhov zahájit ekonomický rozvoj severního okraje evropského Ruska, rozvíjet rybářský a živočišný průmysl mezi Pomory, založit těžbu guana , otevřít sklad věcí nezbytných pro řemesla a hospodářství Pomorů, a založit Severní břeh v Kole . Po smrti Čižova se však podnik zlepšil.

Ekonomické pohledy

Podle Čižova se ruský lid formoval pomalu a nezávisle, na rozdíl od národů západní Evropy. V přírodě přitom nejsou žádné skoky, takže klíčem k prosperitě Ruska je postupný rozvoj.

Chizhov se držel protekcionistických názorů: „Každý, kdo brání svobodu obchodu, odkazuje na Anglii, ale průmysl v Anglii vzkvétal pod patronátním systémem“ [8] . Pravděpodobně se tyto názory částečně vytvořily kvůli účasti Čižova na výstavbě železnice.

Když je jeden národ ve srovnání s druhým chudší na kapitál, na mechanické prostředky, na dobré, zkušené dělníky a obklopuje ho mnoho nepříznivých, ale vyhnout se jim podmínek, lze mu snadno pomoci patronací práce lidu. Dělalo se to všude, všude se to teď dělá a nikde jinde v Evropě se to neodmítá. Jediná otázka, která zde může vyvstat, je otázka výše záštity. [9]

Čižov věří, že zahraniční kapitalisté a specialisté poškozují domácí průmysl. Hovoří tedy o zkušenostech s výstavbou železnic Hlavní společností ruských železnic :

Francouzi prostě okradli Rusko, špatně postavené kvůli neznalosti klimatu nebo půdy a nesnesitelnému opovržení, které měli k ruským inženýrům. [deset]

Podle Čižova „dobří specialisté najdou dostatek práce pro sebe doma“ [11] . V jednom z předních článků novin „Aktsioner“ je přímo uvedeno:

Potřebujeme skutečný kapitál a výkonné průmyslníky, a ne navštěvující darebáky operující ze zadní verandy, kteří využívají náhody a nevědomosti, získávají pro sebe monopoly a místo vkládání kapitálu absorbují naše vlastní prostředky. [12]

Chizhov kritizoval nadměrnou centralizaci ve správě země a vkládal velké naděje do rozvoje zemstva. V roce 1856 píše:

Současná válka nám ukázala naše slabiny, nedostatky naší správy, které pramení především z její přílišné centralizace, která ze správy udělala velmi složitý mechanismus, který vůbec neodpovídá duchu lidu a jeho potřebám. Osud obchodu a průmyslu je v rukou úředníků, kteří nejméně chápou jejich potřeby a požadavky. [13]

Není věcí ministrů a petrohradské vlády obecně být zákonodárci, iniciativa, návrh zákonů musí pocházet ze země, ze zemstva... A jen... být v souladu s obecnými státními zákony a schválila vláda. Dokud se tak nestane, pro každý nový zákon bude země tabula rasa, na které může ďábel cokoliv... [14]

V roce 1877 , vykládajíc zvěsti o přípravě ústavy, Čižov píše: „... podstata ústavy bude také turecká: s ústavní formou - úplným hýřením svévole ... <není to lepší> málo trochu rozšířit práva zemstva a jeho nezávislost, dát příležitost disponovat zemským hospodářstvím, příjmy a výdaji. Bylo by to přesnější a spolehlivější." [patnáct]

Čižov na jedné straně prosazoval urychlené zrušení nevolnictví, na druhé straně považoval za nutné zapojit do správy země podnikatele, přesvědčoval průmyslníky a obchodníky, že jsou novou společenskou silou a volal je k sociální aktivitě a soudržnosti.

Chizhov je zastáncem jednotného rozvoje regionů Ruské říše:

Čím svobodnější a širší právo našeho obyvatelstva stěhovat se z jednoho místa na druhé, z měst do vesnic, z vesnic do měst, tím rovnoměrněji může být rozdělena práce lidí... To je hlavní a mocná podmínka v rozvoj a rozmnožování národního bohatství. [16]

Čižov vysvětluje založení akciových společností Bílého moře a Severní Dviny, které začaly rozvíjet bohatství Severu:

Struktura společnosti... by měla potěšit, jako důkaz toho, že aktivita a podnikavost se neprojevují pouze v hlavních městech, která dosud téměř výhradně pracovala jak pro ně samotné, tak pro provincie. Taková koncentrace, škodlivá ve všech ohledech, je zvláště škodlivá ve věci průmyslu právě proto, že soustředěním všech sil a výhod do jednoho centra brání formování v provinciích ... nového kapitálu, zastavuje ... čím dále rozvoj regionů vzdálených od hlavních měst ... Četné regiony Ruska ... je čas ... probudit se a zahájit průmyslové aktivity. [17]

Legacy

Čižov odkázal celý svůj fixní kapitál na zřízení a údržbu pěti odborných škol. V Kostromě měly být vybudovány dvě odborné školy : nižší chemicko-technická škola a střední strojní průmyslová škola. Tři další nižší školy, postavené v Kologrivu , Chuchlomě a v Galiči nebo Makarievě , měly produkovat vysoce kvalifikované řemeslníky. Školy byly otevřeny v letech 1892-1897 . Školné na nižší škole bylo 3 rubly. za rok, průměrná škola - 30 rublů. Chudí studenti byli osvobozeni od placení, dostávali dávky z fondů zvláštní školy [18] . Čižovské školy měly prvotřídní vybavení a vynikající učitelský sbor, učitelé se rekrutovali z absolventů vysokých škol hlavního města a nejlepší studenti byli posíláni na zahraniční stáže. Jejich absolventy ochotně zaměstnávaly státní i soukromé podniky. Nyní v budově Mechanicko-technické školy je Kostroma Energy College. F. V. Čižová .

Kromě toho Chizhov nařídil založení porodnice v Kostromě a k ní připojeného vzdělávacího porodnického ústavu .

Paměť

• Jméno F. V. Čižova je Vysoká škola energetická Kostroma (dříve chemicko-technologická), sídlící v budově průmyslové školy, postavené podle jeho vůle.
• Na počest Fjodora Čižova byl pojmenován elektrický vlak na trase Moskva - Sergiev Posad - Alexandrov .
• Na severu nesla jméno F.V. Chizhov malá nákladní-osobní loď (fotografie je uložena v AONB pojmenovaném po N.A. Dobrolyubovovi).
• V regionu Kostroma existuje síť lékáren „Chizhov's Pharmacy“, a to navzdory skutečnosti, že Chizhov se nikdy neangažoval v lékárnickém byznysu.
• V roce 2011 byl v Kostromě položen základní kámen k pomníku Fjodora Vasiljeviče Čižova.
• EM2-030 "Fjodor Čižov" běží ve směru Paveletsky (na Jaroslavli byl nahrazen ED4M-0387, viz níže)
• ED4M-0387 "Fjodor Čižov" křižoval ve směru Jaroslavl. Od roku 2016 je přelakován v červeno-šedo-bílém livreji RZD-REKS, název je uveden pouze na ukazatelích trasy.

Zajímavosti

• Čižov nosil plnovous a při této příležitosti poznamenal: „Moje vousy mi poskytly mnoho způsobů, jak se dívat na běh věcí přímočařeji a lépe, protože každý byl se mnou snadno, rolníci vyprávěli všechny podrobnosti o svém životě a svém odvětví, které velmi mě zaujal“ [19] .
• Podle životopisce I. Simonové měl Čižov nemanželskou dceru K. V. Markeviče, při jejímž narození zemřela její matka. Právě v souvislosti s tím Chizhov nařídil zřízení porodnice a výchovného porodnického ústavu v Kostromě [20] .
• Čižov se úzce znal s N. V. Gogolem , stal se vykonavatelem jeho dědictví a editorem jeho kompletních děl. Jeho popel spočívá v Moskvě, na hřbitově kláštera sv. Danilova vedle hrobu Gogola.
• Až do posledních let svého života žil Čižov velmi skromným životem, zejména si jeho přátelé všimli, že „všeruskému manažerovi různých ziskových podniků by neuškodilo, kdyby alespoň čalounil nábytek novým plátnem“ [21 ] .
• F.V. Chizhov navrhl variantu železnice Jurjevec-Ivanovo místo Kineshma-Ivanovo. [22]

Poznámky

1. ↑ Simonová , str. padesáti
2. ↑ Simonová , str. 58
3. ↑ Simonová , str. 74
4. ↑ Simonová , str. 86
5. ↑ Simonová , str. 163
6. ↑ Simonová , str. 116-117
7. ↑ Seznam osob, které vyjádřily přání podílet se na Moskevské obchodní bance ...  // Kompletní sbírka zákonů Ruské říše , druhá sbírka. - Petrohrad. : Tiskárna II. oddělení vlastní kanceláře Jeho císařského Veličenstva , 1868. - T. XLI, II. oddělení, přihlášky, 1866, č. 43360 . - S. 360 .
8. ↑ Simonová , str. 137
9. ↑ Simonová , str. 184
10. ↑ Simonová , str. 152
11. ↑ Simonová , str. 164
12. ↑ Simonová , str. 153
13. ↑ Simonová , str. 131
14. ↑ Simonová , str. 193
15. ↑ Simonová , str. 194
16. ↑ Simonová , str. 88
17. ↑ Simonová , str. 161
18. ↑ Čižovské školy v Kostromě
19. ↑ Simonová , str. 112
20. ↑ Simonová , str. 290
21. ↑ Simonová , str. 204
22. ↑ Vlakem do Yuryevets | Historie města a regionu | Místní historie | Webové stránky města Yuryevets (nepřístupný odkaz) . www.yurevets37.ru. Získáno 21. února 2017. Archivováno z originálu 22. února 2017. (Ruština) 

Literatura

• Inna Simonová . Fedor Čižov. - Mladá garda, 2002. - 336 s. - (Život úžasných lidí). —ISBN 5-235-02478-8.
• Sizintseva L.I. Fedor Vasiljevič Čižov // Země Kostroma: Almanach místní historie. Problém. 2. - Kostroma, 1992. - S. 5-11.

Slovníky a encyklopedie	Velký Rus Brockhaus a Efron Malý Brockhaus a Efron Ruský životopisný
V bibliografických katalozích	NKC : js2005303677 VIAF : 3981154260607524480000 WorldCat VIAF : 3981154260607524480000