"haruna" | |
---|---|
Japonština 榛名 | |
|
|
Servis | |
Japonsko | |
Pojmenoval podle | hora Haruna [d] |
Třída a typ plavidla | Bitevní křižník třídy Kongo |
Výrobce | Kawasaki Heavy Industries Ship & Offshore Structure Company [d] |
Stavba zahájena | 16. března 1912 |
Spuštěna do vody | 14. prosince 1913 |
Uvedeno do provozu | dubna 1915 |
Postavení | Potopena v červenci 1945. V roce 1946 vyrostl a nařezán na kov |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
standardní — 32 156 t plný — 38 200…38 900 t |
Délka | 219,5 m/222,1 m |
Šířka | 29,3 m |
Návrh | 9,7 m |
Rezervace |
Pás - 203 ... 76 mm; pojezdy až 203 mm; paluba - 80 ... 152; věže - až 229 mm; barbety - 229 mm; kasematy - 152 mm |
Motory | 4 mA Kampon |
Napájení | 136 000 l. S. |
cestovní rychlost | 30 uzlů |
cestovní dosah | 10 000 námořních mil při 18 uzlech |
Osádka | 1437 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
4x2 - 356 mm/45, 14x1 - 152 mm/50 |
Flak |
4x2 - 127mm/40, 10x2 - 25mm/60 |
Letecká skupina | 1 katapult, 3 hydroplány [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Haruna" je bitevní křižník japonské císařské flotily typu " Kongo " (celkem byly postaveny 4 jednotky - " Kongo ", " Hiei ", " Kirishima ", " Haruna " [2] ).
Haruna [3] - položena 16.3.1912, spuštěna 14.12.1913, uvedena do provozu v dubnu 1915.
V letech 1927-28 prošel bitevní křižník Haruna kompletní modernizací a byl překlasifikován na bitevní loď. Jeho přední trubka byla odstraněna, zatímco druhá byla zvětšena a přistavěna. Bylo instalováno šestnáct nových kotlů, koulí a přídavného pancéřování. Celkový výtlak lodi se zvýšil z 27 800 tun na 36 600 tun.
V prosinci 1941 byla Haruna součástí dalekonosných krycích sil pro vylodění japonských jednotek v Malajsku a na Filipínách a poté se zúčastnila téměř všech hlavních bitev tichomořské kampaně.
V červenci 1945 byla bitevní loď potopena americkými letadly.
V roce 1946 byla Haruna vychována a rozřezána na kov.
Bitevní lodě japonského císařského námořnictva | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|