| Harry Kaelström | |
|---|---|
| Datum narození | 30. června 1939 |
| Místo narození | Södertälje , Švédsko |
| Datum úmrtí | 13. září 2009 (70 let) |
| Místo smrti | |
| Státní občanství | Švédsko |
| Mistrovství světa v rally | |
| Roky v rally | 1973-1980 |
| Týmy | Lancia , Volkswagen , Datsun , Nissan |
| Etapy | 28 |
| Mistrovské tituly | 0 |
| vítězství | jeden |
| přehlídková mola | čtyři |
| Vyhrály rychlostní zkoušky | 0 |
| Body | osmnáct |
| První rally | Rallye Monte Carlo 1973 |
| První vítězství | 1976 Rally Akropolis |
Harry Källström ( švédský Harry Källström , 30. června 1939 – 13. července 2009 ) byl švédský rallyový jezdec. Přezdívalo se mu „Sputnik“.
V roce 1957 debutoval v závodech rally. Účast na mistrovství světa v rally v 70. letech. Před založením WRC vyhrál Kallström Rally GB na voze Lancia Fulvia v letech 1969 a 1970. V roce 1969 také vyhrál titul Evropské rallye .
Jeho prvním stupínkem vítězů mistrovství světa bylo druhé místo na Safari Rally v roce 1973 na voze Datsun 1800. Byl to první nerozhodný podnik WRC v historii, Harry a Shekhar Mehta dokončili závod nerozhodně v čase 6 hodin a 46 minut. Vítězství získal Mehta díky svému vedení v úvodních rychlostních zkouškách (v roce 1985 zopakovali tento úspěch jezdci Toyoty Juha Kankkunen a Bjorn Waldegaard na Rallye Pobřeží slonoviny). S navigátorem Claesem-Göranou Anderssonem, který v roce 1976 řídil Datsun 160J , získal své jediné vítězství v etapě Mistrovství světa v rally - v Rally Acropolis . Předtím v Řecku bral bronz v letech 1977 a 1979 .
V posledních letech Harri Kälström pracoval jako řidič v kostele poblíž svého domova. Zemřel v červenci 2009 na následky infarktu, krátce po oslavě svých sedmdesátých narozenin.
| # | Etapa | Sezóna |
|---|---|---|
| jeden | Rally UK | 1969 |
| 2 | Rally Španělsko | 1969 |
| 3 | Rally Sanremo | 1969 |
| čtyři | Rally UK | 1970 |
| # | Etapa | Sezóna | Navigátor | Automobil |
|---|---|---|---|---|
| jeden | Rally Acropolis | 1976 | Klas-Gorana Anderssonová | Datsun 160J |