Jevgenij Alfredovič Červoněnko | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náměstek lidu Ukrajiny | |||||||
14. května 2002 – 17. března 2005 | |||||||
Narození |
20. prosince 1959 (ve věku 62 let) |
||||||
Zásilka | |||||||
Vzdělání | |||||||
Ocenění |
|
||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jevgenij Alfredovič Červoněnko ( ukrajinsky Evgen Alfredovič Červoněnko ; narozen 20. prosince 1959 , Dněpropetrovsk , Ukrajinská SSR , SSSR ) je ukrajinský politik a státník, podnikatel, závodní jezdec. Zástupce lidu Nejvyšší rady Ukrajiny IV svolání. Od února do září 2005 ministr dopravy a spojů Ukrajiny. Vedoucí regionální státní správy Záporoží (2005-2007). Státní zaměstnanec 1. hodnosti (02.2006) [1] . V letech 2000-2001 byl vedoucím Státní rezervy Ukrajiny. Zastával funkce místopředsedy státní správy města Kyjeva (2008-2010), vedoucího odboru letectví Ministerstva pro mimořádné situace Ukrajiny (od roku 2011).
Člen strany Naše Ukrajina , sám sebe nazýval jedním z jejích zakladatelů [2] - se stranickým průkazem pod č. 17 [3] , byl členem politické rady strany [4] .
Červoněnkovými slovy: „Jsem Ukrajinec, ale původem Žid“ [5] . Má mladšího bratra Igora [6] . Vzpomínal: „Už ve škole, aby nám usnadnili život, moji rodiče navrhovali, zvláště když k tomu přispívá příjmení, změnit kolonku v pasu ... Odmítl jsem z úcty ke svým dědům. Jeden – na otcovské straně – šel ze Stalingradu do Berlína. A druhý byl šéf uhelného dolu Korkinsky (Čeljabinsk). Tento můj dědeček, Israel Solomonovič Marshak, byl děkanem, prorektorem Hornického institutu v Dněpropetrovsku. Můj otec byl vedoucí laboratoře, vedoucí katedry, profesor. Máme tam celou dynastii horníků“ [6] . Podle Červoněnka byl jeho dědeček bratranec Samuila Marshaka , „setkal se s ním, dokonce mi dali dárky v dětství“, „dědeček byl z Alexandrie, Kirovogradské oblasti, poté se přestěhoval do Krivoj Rog“ [6] . Otec zemřel 20.06.1997 [6] . Červoněnko vzpomínal: „Měl jsem takové rodiče (zatne pěsti), kteří mě učili holí. Angličtina, matematika, profesionální sport. Cvičit každý den. Měli příležitost za Sovětského svazu. Dědeček, tati. Jsem jim věčně vděčný“ [5] .
Vystudoval Dněpropetrovskou střední školu č. 23. Vzpomínal: „Můj přítel a spolužák Eduard Shifrin vyhrál republikové fyzikální olympiády a já jsem vyhrál matematické“ [6] . Také podle vlastního vyjádření „byl mistrem města v plavání prsa na 100 a 200 metrů“ a ve škole si připsal zlatou medaili [6] . Nastoupil na Moskevský institut fyziky a technologie , ale nebyl přijat - podle jeho vlastních slov: "kvůli národnosti to nevzali" [7] , nazval to "největší facka v životě" [6 ] ; připomněl, že spolu se Shifrinem absolvoval speciální korespondenční školu na Moskevském institutu fyziky a technologie, „my, ctění studenti, přicházíme na tuto univerzitu v Moskvě s otci, kteří jsou profesory. Skládáme zkoušky ... na pohovoru s námi mluvili, pak jsme odešli a rodičům bylo řečeno: "Promiňte, vaše děti nejsou přijaty." Bolelo to ani ne tak pro nás, jako pro naše otce, profesory, komunisty. Můj byl tak uražen, že jsem se vrátil do Dněpropetrovska a šel do „rodinného“ ústavu, do horského“ [6] . Vystudoval strojní fakultu Dněpropetrovského báňského institutu , kde v letech 1977-1982 studoval těžební stroje a komplexy. O několik let později Červoněnko řekl, že současně se studiem „okamžitě pracoval jako laboratorní asistent, dostal Leninovo stipendium, dalších 45 rublů, celkem vyšlo 145 rublů. O noc později měl službu jako mechanik a pracoval jako řidič-lihovar Avtotrans. Přijato za to 279 rublů. V té době jsem byl bohatý a nezávislý člověk. Peníze pro mě nejsou cílem, ale prostředkem. Pravda, někdy, když jsem přicházel na přednášky, neměl jsem čas smýt mastnotu. Mimochodem, pracoval jsem jako řidič pro otce zesnulé Leni Miloslavsky (jedné ze zakladatelů Privatbank - Poznámka fakty.ua) ve slavné "Mrkvi", která se zabývala přepravou zeleniny v Dněpropetrovsku. Tam začala moje vášeň pro automobilové závody, protože zástupce ředitele byl jezdec rallye. Přesvědčil jsem ho, aby mě vzal do sekce“ [6] .
V letech 1982-1985 byl konstruktérem oddělení speciálního designu Institutu Dnepromashobogashchenie.
V letech 1986-1991 profesionální závodní automobilista , navigátor rally [8] , člen národního týmu SSSR, mistr mezinárodní třídy sportu SSSR v rally, vítěz mistrovství Evropy a SSSR, zakladatel v roce 1987 první profesionální automobilový závodní tým v SSSR "Perestrojka" v rally [9] : mistr Ukrajiny a vítěz spartakiády Ukrajiny (1983), mistr sportu SSSR , člen národního týmu SSSR (1985), vítěz a vítěz etap mistrovství Evropy, vítěz spartakiády národů SSSR (1988), mistr sportu SSSR mezinárodní třídy (1989), mistr rally SSSR.
Poté, co se v dobách SSSR stal milionářem (díky svému talentu jako závodník), v roce 1988 založil nákladní přepravní společnost Trans-Rally.
V roce 1994 byl předsedou představenstva společného podniku Rogan Van Pur, v roce 1995 byl šéfem Industrial Group Ukraine Van Pur. Od roku 1995 je členem USPP, poté se stává členem představenstva USPP, předsedou komise pro rozvoj podnikání, viceprezidentem společnosti Kyiv-Taipei, členem rady Federace zaměstnavatelů Ukrajiny a výrobci komodit za prezidenta Ukrajiny. V letech 1997-2000 působil jako prezident (majitel) koncernu Orlan, zabývající se výrobou nealkoholických nápojů a nákladní dopravou. V letech 2001-2002 Čestný prezident koncernu Orlan. V roce 2005 hovořil o podniku Orlan: „Takový podnik již neexistuje, byl zničen úsilím Medvedčuka mladšího (bývalého náměstka Státní daňové správy Ukrajiny). Vrak z tohoto závodu byl prodán. Společnost, která byla třetí v zemi, se stala 63. Protože všechny síťové trhy dostaly příkaz nebrat produkty Orlan. Bankám bylo nařízeno nepůjčovat. Takže jsem byl už dávno oddělen od podnikání a beze mě“ [10] .
Od září 1997 do dubna 1998 byl předsedou Rady podnikatelů Ukrajiny při Kabinetu ministrů Ukrajiny.
V letech 1998-2000 poradce prezidenta Ukrajiny L. D. Kučmy na volné noze (v roce 2005 při vzpomínce na tuto dobu poznamenal, že byl Kučmovým oblíbencem: "rok nebo dva. 1997-98-99. Věřil jsem mu... vstoupil jsem ve svém inauguračním projevu v roce 1999 řekl: „Uvidíte nového prezidenta“ [11] .)
V letech 2000-2001 byl vedoucím Státní agentury pro správu státních hmotných rezerv (Gosrezerv) ve vládě Juščenka . Vzpomínal: „Byl jsem jmenován do funkce šéfa Státní rezervy jako úspěšný člověk – a prezident Ukrajiny mi stanovil úkol: vyvést státní rezervu z krize a zorganizovat racionální řízení“ [12] .
Od dubna 2002 viceprezident Euro-asijského židovského kongresu.
Lidový poslanec Nejvyšší rady Ukrajiny 4. svolání z bloku Naše Ukrajina . Tajemník Výboru Nejvyšší rady pro výstavbu, dopravu, bydlení a komunální služby a komunikace [13] . Červoněnkovi odpůrci tvrdí, že je izraelským občanem , kvůli čemuž málem přišel o ukrajinské občanství a křeslo ve Nejvyšší radě. Dokonce držel hladovku a požadoval obnovení svých práv.
Během oranžové revoluce byl šéfem bezpečnosti prezidentského kandidáta Viktora Juščenka . Jeden ze sponzorů a pokladník volební kampaně. Po Juščenkově vítězství byl Červoněnkovi nabídnut, aby vedl ministerstvo vnitra Ukrajiny , ale odmítl, čehož později litoval [14] .
Od února do září 2005 ministr dopravy a spojů Ukrajiny (v kanceláři Julije Tymošenkové ). Nový ministr vzápětí oznámil, že jeho resort rozbíjí všechny pochybné smlouvy s nájemníky a subdodavateli a uzavře nové. Do konce roku to zdvojnásobí příspěvky ministerstva do rozpočtu. Červoněnko požádal prvního náměstka, aby do rozpočtu vrátil 400 000 dolarů za byt, který mu koupilo ministerstvo. Zazněla proti němu i obvinění z korupce, která vyvolala demisi Tymošenkové vlády [15] , nicméně v době, kdy byl jmenován do Záporožské oblasti, parlamentní vyšetřovací komise nezjistila žádná fakta o korupci v jednání hl. exministr dopravy [16] . Ve funkci ministra jej vystřídal jeho první náměstek Viktor Bondar [17] .
Od 8. prosince 2005 do 24. prosince 2007 - Guvernér Záporožské oblasti (předseda Záporožské regionální státní správy). Na své jmenování si vzpomněl takto: "O dva měsíce později (po odvolání z funkce ministra) zavolal prezident a zeptal se: "Jedete do Záporoží? Potřebuji." Nepřemýšlel jsem déle než deset sekund [ 18 ] oběti hladomoru ... V dubnu 2006 byl zvolen poslancem Regionální rady Záporoží [19] .
V září 2007 byl na Kongresu Židů Ukrajiny zvolen místopředsedou Židovské obce Ukrajiny [20] .
Šéf Národního organizačního výboru pro pořádání Euro 2012 na Ukrajině (uvedl, že v prosinci 2007 „opustil Juščenkovu kancelář jako místopředseda vlády pro Euro 2012 a na tomto setkání byli Tymošenková, Baloga, Jaceňuk. A pak se objevil Vasjunik, který zařizuje to , Medvedčuk a Surkis a zmařili mé jmenování " [21] .) 19. listopadu 2008 vláda tuto Národní agenturu zlikvidovala a Červoněnko přišel o svůj post [22] .
Od roku 2008 první (třetí v řadě [22] ) místostarosta Kyjeva Leonid Chernovetsky . (Podle Červoněnka a Černoveckého se toto jmenování uskutečnilo z iniciativy posledně jmenovaného a se souhlasem prezidenta Juščenka [23] . Červoněnko poznamenal, že k tomu také nedošlo bez účasti Balogy [24] .) V roce 2010 odešel na mateřské dovolené k péči o dítě [ 25] [26] . Odmítl Chernovetsky nabídku zůstat u něj jako poradce [24] .
V prezidentských volbách na Ukrajině v roce 2010 volil v prvním kole Juščenka, před druhým oznámil, že podpoří vůdce opozice ( Janukovyče ) [27] . Dříve, v březnu 2009, v rozhovoru na otázku, koho by volil ve druhém kole, kdyby tam šli Janukovyč a Tymošenková, odpověděl, že pro Janukovyče [21] .
V letech 2005 až 2011 působil jako prezident Automobilové federace Ukrajiny.
Od března 2011 je vedoucím odboru letectví Ministerstva pro mimořádné situace Ukrajiny, poté asistentem ministra Viktora Balogy.
Od druhé poloviny roku 2010 je hostujícím komentátorem a aktivním účastníkem diskusních pořadů na televizních kanálech 112 Ukrajina , NewsOne (kde také moderoval pořady „Subjektivní výsledky dne“ [28] a „Naše cesta [29 ] “) a ZIK (periodicky [ 30] [31] ).
Neúspěšně se zúčastnil konkurzu na gubernátora Oděské oblasti.
Zúčastnil se předčasných parlamentních voleb 2019 jako samostatně navržený kandidát ve většinovém volebním obvodu č. 134 ( Oděsa , Malinovskij okres [32] ). Podle výsledků hlasování obsadil druhé místo (16,85 %, 12 321 hlasů), prohrál s kandidátem Sluhy lidu Olegem Kolevem (35,11 %, 25 672 hlasů [33] ).
V místních volbách 2020 se zúčastnil volby starosty města Oděsa ze strany Nash Krai [34] , v prvním kole obsadil 6. místo (3,69 %, 7614 hlasů). Ve druhém kole podpořil kandidáta z Opoziční platformy pro život Nikolaje Skorika [35] [36]
Dne 10. prosince 2018 Rada nezávislých médií rozhodla o odvolání Národní rady pro televizní a rozhlasové vysílání se žádostí o vyjádření stanoviska k výskytu porušování ukrajinské legislativy ve vysílání kanálu NewsOne ze srpna 31 až 17. října 2018. V pořadech „Velký večer“ (2. 9.) a „Subjektivní výsledky“ (6. 9.) Jevgenij Červoněnko jako hostitel popřel účast Ruska ve válce na východní Ukrajině, tvrdil, že svět tuto skutečnost neuznal, a také prohlásil, že výše uvedený stát hájí své zájmy. Mediální rada vše výše uvedené považovala za porušení zákona o zákazu vysílání televizních pořadů pořízených po 1. srpnu 1991 obsahujících popularizaci či propagandu orgánů státu agresora a jejich jednotlivé kroky, které ospravedlňují nebo uznávají okupaci území Ukrajiny jako zákonné) [37] .
První manželkou byla „dcera odpovědného stranického pracovníka“ [6] . Jak vzpomínal, setkal se s ní "v roce 1982 na mistrovství Unie v Kaluši... O dva roky později jsme se vzali. Měli jsme Sašu, mou nejmladší. Nejstarší je Vika, to je dcera mé druhé a současné manželky Margarity" [6] .
Druhou manželkou je Margarita (její první manžel byl synem velitele Karpatského vojenského újezdu [6] ), oficiálně rozvedená od roku 2007. Z jeho první manželky je dcera a syn.
Volal svým přátelům: Igor Mityukov [6] , Eduard Shifrin [39] .
Zahraniční ocenění:
![]() | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie |
|
Ministři dopravy a spojů Ukrajiny | |
---|---|
Předsedové regionální státní správy Záporoží | |||
---|---|---|---|
|