Parkovací třída

parkovací třída
Angličtina  parkovací třída

Park Avenue, při pohledu z křižovatky 52nd Street na jih směrem k Metlife Building
obecná informace
Země USA
Město New York
délka
  • 17 541,8496 m
Podzemí Hlavní nádraží - 42. ulice
Boro Manhattan
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Park Avenue je jednou z  hlavních tepen, které protínají Manhattan ze severu na jih. Byl položen na počátku 19. století na místě staré Bowery aleje zvané Fourth Avenue . V současné podobě je to bulvár s výsadbou begónií . Souběžně s Park Avenue běží Madison Avenue (na západ, to znamená blíže k Fifth Avenue ) a Lexington Avenue (na východ, to znamená blíže ke Třetí třídě).

Rezidenční nemovitosti na Park Avenue jsou podle některých odhadů nejdražší na světě. Na této ulici sídlí mnoho korporací, včetně Citigroup , JPMorgan Chase a MetLife . Na křižovatce s 42nd Street je Grand Central Station .

Popis

Park Avenue je nejširší ze všech tříd na Manhattanu , obousměrná ulice s bulvárem uprostřed. Historicky se skládá ze tří částí - Fourth Avenue, South Park Avenue a vlastní Park Avenue (formálně se v současnosti jedná o tři různé ulice). Historie Park Avenue v 19. století je spojena s historií železnic v New Yorku .

V roce 1832 vznikla železnice New York a Harlem Railroad, která spojovala New York, který tehdy okupoval jižní část Manhattanu, a Harlem , který byl tehdy nezávislým městem, po železnici a který již položil koleje podél Bowery Street z Prince Street . na Union Square (křižovatka se 14. ulicí), požádala městské úřady o povolení položit koleje dále na sever. Společnost byla požádána, aby umístila koleje podél tehdy jediných plánů Fourth Avenue. V roce 1833 byly položeny koleje na 32. ulici, v roce 1834 do Yorkville (oblast moderních ulic 80. let) a v roce 1837 do Harlemu.

V důsledku nespokojenosti obyvatel Fourth Avenue s kouřem a hlukem z vlaků projíždějících ulicemi města byla koncem 50. let 19. století Newyorská a Harlemská železnice nucena vybudovat mezi nimi tunel, aby zastavila pohyb parních lokomotiv. v úseku jižně od 42. ulice - tehdy se vozy měly pohybovat pouze na koňském tahu . V roce 1860 byla část Fourth Avenue mezi 34. a 38. ulicí přejmenována na Park Avenue. V roce 1867 se již jméno Park Avenue rozšířilo na 42. ulici , navzdory stále existující železnici uprostřed silnice.

Pod tlakem obyvatel a městských úřadů byla v roce 1871 Newyorská a Harlemská železnice nucena zastavit pohyb jižně od 42. ulice, na křižovatce, se kterou byla stanice postavena - Grand Central Terminal . Na úseku na jih zabíraly místo vlaků (až do 30. let) tramvaje. V 80. letech 19. století byla železnice z Grand Central na 96. ulici přesunuta do podzemního tunelu (nyní začátek Metro-North Commuter Railroad) a v roce 1888 se celý úsek bývalé Fourth Avenue severně od 34. ulice stal nazýván Park Avenue. . V roce 1924 dostal název Park Avenue také úsek mezi 32. a 34. ulicí.

Postupně se Park Avenue, jedna z nejširších (díky prostoru, které dříve zabírala železnice) ulic na Manhattanu, stala jedním z nejprestižnějších míst pro život ve městě a v roce 1959 se vedení města rozhodlo prodloužit délku ulice s "drahým" jménem, ​​přejmenování Fourth Avenue mezi Union Square a 32nd Street. Vzhledem k tomu, že číslování domů na Manhattanu jde od jihu k severu a začíná na Park Avenue od 32. ulice, muselo místo na jih od ní dostat samostatný název Park Avenue South („South Park Avenue“).

Dlouho předtím, na počátku 50. let 19. století, byl úsek Bowery Street mezi Astor Plaza a Union Square přejmenován na Fourth Avenue, což bylo způsobeno touhou zbavit část ulice negativního obrazu Bowery, spojeného v té době s slumy. V současné době tato část jako jediná nese jméno Fourth Avenue. Sdílí stejné číslování domů se South Park Avenue .

Od 20. let 20. století se Park Avenue severně od Grand Central a až po 96. ulici (kde Metro-North vyplouvá na povrch) začala intenzivně budovat prestižními obytnými budovami a v současnosti je nemovitost, která se na tomto pozemku nachází, jednou z nich. z nejdražších v New Yorku. Zejména Waldorf-Astoria Hotel (budova 301), ředitelství JPMorgan Chase ( budova 270 ), Colgate-Palmolive ( budova 300 ), Bristol Myers Squibb ( budova 345 ), Alcoa ( budova 390 ), Citigroup ( budova 399 ) se nacházejí zde. ) a další.

Od 96. ulice na sever vede Park Avenue po obou stranách tratí Metro-North a pokračuje do oblasti 132. ulice, kde se spojuje s Harlem River Drive, která vede podél břehů Harlem River. Na druhé straně řeky, v Bronxu, zde začíná vlastní Park Avenue, která také vede podél Metro-North k East Fordham Road. Park Avenue v Bronxu zároveň pokračuje v číslování domů na Manhattanské ulici.

Viz také

Odkazy