"čukotka" | |
---|---|
Rusko | |
Třída a typ plavidla | LK-60Ya |
Ledová třída | KM ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP |
Organizace | Ruská Federace |
Operátor | FSUE " Atomflot " státní korporace " Rosatom " |
Výrobce | Baltské loděnice , St. Petersburg |
Stavba zahájena | 16. prosince 2020 |
Postavení | ve výstavbě |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
26 771 t (nejmenší) 32 747 t (standardní) 33 540 t (plná dle DWL) |
Délka | 172,7 m (160,0 m DWL ) |
Šířka | 34,0 m (33,0 m DWL) |
Výška |
15,2 m (strany uprostřed lodi) 54,0 m (největší) |
Návrh |
9,03 m (minimální provozní) 10,5 m (plná na DWL) |
Motory | 2 jaderné reaktory RITM-200 , každý o výkonu 175 MW |
Napájení | 60 MW (81 577 k) na hřídelích |
stěhovák | 3 vrtule s pevným stoupáním se 4 odnímatelnými listy |
cestovní rychlost |
22,0 uzlů (plných) v čisté vodě; 12,0 uzlů na ledu 1,5 m; 2,0 uzlů na ledu 2,8-2,9 m; 3,0 m (maximální tloušťka ledu) |
Autonomie navigace |
7 let (doplňování paliva) 6 měsíců (dle ustanovení) |
Osádka | 54 lidí |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Čukotka je ruský ledoborec na jaderný pohon projektu 22220 (LK-60Ya) ve výstavbě, položený v Baltské loděnici 16. prosince 2020 [1] pod číslem stavby 05712 [2] . Čtvrtý sériový ledoborec projektu 22220. [1] . Podle tradice byl ledoborec pojmenován podle regionu sousedícího se Severní mořskou cestou [3] . Stavbu posvětil rektor Nikolo-Bogoyavlenského námořní katedrály [2] . Ceremoniál položení ledoborce byl široce pokryt ruskými médii, byl natočen a vyfotografován [2] [4] .
Objednatelem díla je FSUE Atomflot , která je součástí Rosatomu [5] . Plavidlo musí být předáno nejpozději do 20. prosince 2026 [6] . Předpokládaná životnost ledoborců projektu 22220 je 40 let [7] . Pohonný výkon ledoborce je 60 MW [2] .
Projekt ledoborce byl vyvinut v Iceberg Central Design Bureau [2] s cílem nahradit lodě s jaderným pohonem, jejichž životnost se chýlí ke konci, především Vaigach , poté Taimyr a v blízké budoucnosti ledoborce Jamal a 50 let Pobedy [ 8] . Smlouva na stavbu ledoborce Čukotka byla podepsána v srpnu 2019 [9] . Náklady na stavbu dvou ledoborců projektu 22220 byly odhadnuty na 100 miliard rublů, z toho 51 je ledoborec Jakutsko [9] [10] . V červenci 2020 byly zakoupeny oceli jakosti PCD500W, PCE500W, PCF500W [5] .
" | Nová řada ledoborců je triumfem inženýrství. Jedná se o nejvýkonnější a nejúčinnější ledoborce na dnešní planetě. Inu, předmětem naší pýchy je neustálý nárůst podílu ruských komponentů. Jsem si jistý, že jsou před námi nová inovativní řešení! [jedenáct] | » |
— Alexey Likhachev , vedoucí Rosatomu |
Slavnostní položení ledoborce proběhlo 16. prosince 2020 v Baltic Shipyard v Petrohradě [11] . Plavidlo bylo položeno na skluzu "A" [2] . Stavbu posvětil rektor Nikolo-Bogoyavlenského námořní katedrály arcikněz Bogdan Soiko [2] . Ceremoniál se konal za zavřenými dveřmi kvůli epidemii COVID-19 [2] . Zúčastnil se jí guvernér Čukotského autonomního okruhu Roman Kopin , generální ředitel státní korporace Rosatom St.viceguvernér,LichačevAlexej Vladimir Egorov , viceprezident United Shipbuilding Corporation David Adamiya, generál Ředitel FSUE "Atomflot" Mustafa Kashka, generální ředitel JSC "Baltic Plant" Alexej Kadilov [11] .
Na hypoteční sekci byla tradičně instalována hypoteční rada, guvernér Čukotského autonomního okruhu Roman Kopin, generální ředitel Státní korporace pro atomovou energii Rosatom Alexej Lichačev, viceprezident Spojené loďařské korporace David Adamia a generální ředitel z FSUE Atomflot Mustafa Kashka získal právo to opravit [11] . Záložkový akt byl podepsán [2] .
Baltská loděnice zveřejnila 2. března 2021 žádost o nákup dvou typů plavidel za účelem vybavení ledoborců Yakutia a Chukotka [12] . Pracovní malé čluny s maximální cenou za dva ledoborce 70 252 199,04 rublů a cestovní malé čluny s maximální pořizovací cenou 33 859 966,66 rublů [12] .
Ledoborec je vybaven dvoureaktorovou jadernou elektrárnou nové generace „ RITM-200 “, jako všechny ledoborec projektu 22220 [11] . Dvoutahová konstrukce plavidla umožňuje použití jak v arktických vodách, tak v ústích polárních řek včetně Jeniseje [11] . Hlavní cíle stavby ledoborce: pilotáž lodí podél Severní mořské cesty , jeho rozvoj, vytvoření skupiny lodí s jaderným pohonem pro celoroční provoz na Severní mořské cestě [11] , nahrazení staré ledoborce s jaderným pohonem k vyřazení z provozu [8] , realizace velkých projektů v Arktidě , narušena v důsledku ledových zlomů [ 11] .
Jaderné ledoborce | ||
---|---|---|
Leninova třída_ _ | ||
třída " Arktida " |
| |
třída Taimyr _ | ||
Třída " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] V kalu čekajícím na likvidaci. |