Sh-20

Sh-20
dopravci
Il-1 , Il-10 atd.
Rozměry, mm
Délka 1612
Šířka 151
Hmotnost
Hmotnost zbraně, kg 26,7 kg
Charakteristika
Ráže, mm 20×99 mm R
Počet kmenů jeden
Střelivo, náboje 60-240
rychlost střelby
Rychlost střelby, rds / min 600-700
Počáteční rychlost, m/s 750-815
Průběžná délka fronty,
vys
?

Sh-20 , někdy označovaný jako ShA-20 [1] [2]  - experimentální malorážné letecké dělo vyvinuté během Velké vlastenecké války týmem OKB-15 pod vedením Shpitalného . Opakovaně byl navržen k přijetí a byl doporučen pro sériovou výrobu, ale z mnoha důvodů zůstal experimentální.

Historie vývoje

Sh-20 byl vyvinut v letech 1942-1943 v OKB-15 jako náhrada za dělo ShVAK-20 [1] . Navzdory nižší rychlosti střelby - 659 ran za minutu proti 700-1000, byla zbraň docela lehká a svou hmotností předčila podobné projekty navržené paralelně - B-20 navržený Berezinem a V-20 navržený Vladimirovem (navzdory poválečné důkazy Nudelmana [3] , Sh-20 byl doporučen do služby [1] ). Sh-20 byl použit v projektech založených na útočných letounech Il-2 -  těžký stíhací letoun Il-1 , útočný letoun Il-6 a Il-10 [1] . Zbraň úspěšně prošla zkouškami věže , motoru a pozemních zkoušek a byla také navržena pro instalace na křídlech [1] . Shpitalny byl povinen odstranit nedostatky zbraně a zvýšit rychlost palby, za tohoto stavu byla zbraň uvedena do provozu [1] .

Jemné ladění a výroba řady zbraní však narážely na určité potíže. V důsledku toho byl při nasazení sériové výroby Il-10 Sh-20 v instalaci VU-7 nahrazen kulometem UBT v instalaci VU-8 [1] . Během této doby byl navíc B-20 uveden do provozu a uveden do provozu. Poté byly veškeré práce na Sh-20 zastaveny [3] . Na jejím základě (náhradou hlavně) byl následně vytvořen Sh-23 , až do počátku 50. let byl navržen pro instalaci na různé typy letadel, včetně Tu-4 a zkušeného bombardéru " 150 " [4] [1 ] .

Výhody a nevýhody

Výhody zbraně byly [1] : přebíjecí síla je dvakrát menší než u B-20; tažná síla pásky je téměř 2krát větší (50 ran místo 30 ran); oboustranné podávání kazet; možnost stahování rukávů ve třech směrech; vysoký barel (6000 ran); běžná kazeta bez krimpování pouzdra.

Nevýhody byly [1] : umístění čepů 33 mm pod osou hlavně, což zvyšovalo rozptyl; síla vertikální zpětné síly je asi 600 kg.

Konstrukce

Celková délka systému je 1612 mm [1] . Hlaveň je pevná, posuv páskový, oboustranný. Sear  - přední [3] . Použita střela ráže 20×99 mm .

Možnosti

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rodionov I. I. Chronologie letectví a leteckého průmyslu Ruska a Sovětského svazu v letech 1916 až 1946 1944
  2. Letectví a čas 2009 06 // Čára osudu
  3. 1 2 3 Nudelman A.E., 1993 , s. 123.
  4. Sultanov I., 1995 , s. 5.

Literatura