197. gardový vojenský dopravní letecký pluk

197. gardové vojenské dopravní letectvo Stalinův pluk Rudého praporu
Ozbrojené síly	Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil	letectvo
Typ vojsk (síly)	dopravní letectví
čestné tituly	"stalin"
Formace	05.1940
Ocenění
Válečné zóny
Velká vlastenecká válka : Bělgorodsko-charkovská operace "Rumjancev" od 3. srpna 1943 do 23. srpna 1943 operace Donbass od 13. srpna 1943 do 18. září 1943 operace Novorossijsk-Taman od 9. září 1943 do 18. září Donbasská operace 18. září 1943 až 22. září 1943 operace Novorossijsk-Taman od 9. září 1943 do 9. října 1943 operace Krasnoselsko-Ropsa od 14. ledna 1944 do 30. ledna 1944 operace Leningrad-Novgorod od 19444 do 1944 ledna 1944. 1944 Letecká operace proti Finsku 1944 do 27. února 1944 operace Bobruisk od 24. června 1944 do 29. června 1944 operace Bialystok od 5. července 1944 do 27. července 1944 operace Lvov-Sandomierz, operace Lvov-Sandomierz od 2919 července Srpen 1944 operace Lublin-Brest od 18. července 1944 do 2. srpna 1944 operace Jasi-Kišiněv od 20. srpna 1944 do 29. srpna 1944.
Kontinuita
Předchůdce	11. gardový bombardovací letecký pluk

197. gardový vojenský transportní letecký Stalinův pluk Rudého praporu (197 gardový Vtap)  je gardová formace ( vojenská jednotka , letecký pluk ) letectva ( vzdušných sil ) Rudé armády a SA Ozbrojených sil SSSR , která převzala podílet se na nepřátelských akcích Velké vlastenecké války .

Historie jmen pluku

Za celou dobu své existence se pluk několikrát přejmenoval:

• 14. těžký bombardovací letecký pluk (5. 1. 1940) [1] ;
• 14. pluk dálkového letectví (3. 6. 1942) [1] ;
• 11. gardový letecký pluk dálkového doletu (26.3.1943) [1] , prameny obsahují název 11. letecký pluk dálkových nočních lovců-blokátorů ;
• 11. gardové letectvo Stalinův rudý prapor dálkový pluk (26.12.1944) [1] ;
• 11. gardové bombardovací letectvo Stalinův pluk Rudého praporu (26.12.1944) [1] ;
• 197. gardový bombardovací letecký pluk Stalinova Rudého praporu (21.12.1945) [1] ;
• 197. gardové dopravní letectvo Stalinův pluk Rudého praporu (27.4.1946) [1] ;
• 197. gardové vojenské dopravní letectvo Stalinův pluk Rudého praporu (12.10.1955) [1] ;
• Vojenská jednotka ( Polní pošta ) 82327 [2] .

Historie

Vznikl v květnu 1940 jako 14. těžký bombardovací letecký pluk [3] ( 14 tbap ) na letounech TB-7 s AM-35 [4] ( Pe-8 ) dislokovaných ve  městě a letišti Borispol Ukrajinské SSR [ 5] .

Se začátkem agrese Německa a jeho spojenců proti SSSR se pluk aktivně účastnil nepřátelských akcí proti agresorovi. Začátkem srpna 1941 byly ve spolupráci s partyzánskými oddíly několikrát vysazeny taktické výsadkové útočné síly z plukovních TB-3 pro operace za nepřátelskými liniemi , ale nejčastěji byly tyto letouny z taktických důvodů využívány jako noční bombardéry , které pomáhaly vojska bránící Kyjev . Pět posádek po 14 tbap na TB-3 v listopadu - prosinci 1941 a na začátku ledna 1942 dodávalo jídlo do obleženého Leningradu [6] .

6. března 1942 přeznačený na 14. letecký pluk dálkových bombardérů .

Za odvahu a hrdinství personálu prokázaného při plnění bojových misí během bitvy u Stalingradu byl letecký pluk udělen rozkazem lidového komisaře obrany SSSR ze dne 25. března čestný titul - "Gardy" [ 7] . 26. března 1943 obdržel nový počet sil a byl přejmenován na 11. gardový pluk dálkového letectva [8] . V období od června 1943 do dubna 1944 v zájmu partyzánů Krymské ASSR odlétaly posádky 11. gardy na místa vylodění připravená v horské lesní oblasti Krymského poloostrova . apdd A. L. Moskalina a B. G. Kitaev na Li-2 [9] , stejně jako posádky dalších formací letectva Rudé armády. Jiný zdroj uvádí, že od ledna 1942 operovalo 5 posádek TB-3 v rámci účelové dopravní letecké skupiny majora Polikarpova, která až do května 1942 prováděla noční výpady pro zásobování krymských partyzánů [6] .

Rozkazem vrchního vrchního velitelství č. 117 ze dne 25. června 1944 bylo vyhlášeno poděkování za prolomení německé obrany pokrývající směr Mogilev [10] .

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 10. srpna 1944 byl vyznamenán Řádem rudého praporu za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a statečnost. a projevená odvaha . [11] [10] .

Za odvahu a hrdinství personálu byl letecký pluk dne 26. prosince 1944 rozkazem NPO SSSR č. 0137 ze dne 27. května 1944 vyznamenán čestným názvem - " Stalin " a pojmenován jako 11. gardový rudý prapor Stalinský bombardovací letecký pluk .

V souvislosti s demobilizací SSSR byl 21. prosince 1945 přejmenován na 197. gardový rudý prapor stalinský bombardovací letecký pluk .

V aktivní armádě

Pluk byl součástí aktivní armády :

• jako 14. těžký bombardovací letecký pluk od 22. června 1941 do 14. ledna 1942 a od 6. března 1942 do 26. března 1943 [12] ;
• jako 11. dálkový gardový letecký pluk od 26. března 1943 do 26. prosince 1944 [1] ;
• jako 11. gardový bombardovací letecký pluk od 26. prosince 1944 do 9. května 1945 [1] .

Dne 27. dubna 1946 byl přejmenován na 197. gardový stalinský dopravní letecký pluk Rudého praporu .

V období zdokonalování ozbrojených sil SSSR byl 12. října 1955 přejmenován na 197. gardový rudý prapor stalinský vojenský dopravní letecký pluk .

197 stráží Vtap byl rozpuštěn v důsledku stárnutí letadel, omlazení letové posádky a rozvoje využití vrtulníků v GSVG nařízením ministra obrany SSSR v prosinci 1971. Letecká technika byla převedena do armádních pluků a do leteckého průmyslu a v roce 1972 [2] pluk zanikl.

Složeno (tečka)

Letecký pluk byl součástí následujících formací:

• 18. letecká divize nebo 18. samostatná letecká divize s dálkovým bombardováním (18. Odbad), KOVO (srpen 1940 - červenec 1941));
• 22. letecká divize (květen 1940 - srpen 1941);
• 62. divize dálkového letectva (26. 3. 1942 – 18. 9. 1943);
• Dálkové letectví (26. března 1943 až 26. prosince 1944)
• 6. sbor pro dálkové letectví (20. května 1943 až 26. prosince 1944)
• 9. gardová divize dálkového letectva (18. 9. 1943 – 26. 12. 1944);
• 22. gardová bombardovací letecká divize Donbass (26. prosince 1944 – duben 1946);
• 281. divize dopravního letectva Novgorod Rudého praporu (od dubna 1946 do září 1947);
• 16. letecká armáda (duben 1946 – leden 1949);
• 24. letecká armáda (leden 1949 - duben 1968), GSOVG → GSVG ;
• 61. letecká armáda (duben 1968 – prosinec 1971), GSVG.

Příkaz (tečka)

příkaz ap :

Velitel

• Glagolev (od června 1941 do února 1943)
• Blinov Boris Vladimirovič , major, podplukovník gardy (30. října 1941 - 17. dubna 1944)
• Pyatibokov Leonty Michajlovič , major gard (září 1944-)
• Mosolov Alexander Iljič , hrdina Sovětského svazu , gardový podplukovník (červenec 1944 - 26. prosince 1944 (březen 1945))
• Solenov Evgeny Nikolaevich, gardový plukovník (říjen 1956)
• Sitkin Vladimir Timofeevich , gardový plukovník (1963)
• Grigoriev Konstantin Michajlovič , gardový plukovník (1968-1971)

Zástupce CP

• Presnyakov, gardový podplukovník (říjen 1956)

Hlavní navigátor

• Polovoj Viktor Pavlovič, podplukovník gardy (1968-1971)

Základ

Níže je uvedeno umístění vojenské jednotky ( posádky ( vojenské tábory ) a letiště) a časové období [13] :

• Boryspil , Gogolev , Ukrajinská SSR (1940-1941);
• Tartu , ESSR (od dubna 1946 do září 1947);
• Juterbog ( Altes-Lager ), sovětská okupační zóna Německa (1946-1947) [2] ;
• Strausberg , sovětská okupační zóna Německa (1947-1949) [2] ;
• Altenburg , NDR (1949-1952) [2] ;
• Brandis , NDR (1952-1953) [2] ;
• Schönefeld , NDR (1953-1954) [2] ;
• Trollenhagen , NDR (1954-1956) [2] ;
• Oranienburg NDR (1956-1972) [2] .

Hlavní výzbroj

Během formování pluku , v květnu 1940, 1. a 3. squadrona (ae) obdržela bombardéry TB-3 a 2. peruť - bombardéry TB-7 (Pe-8) [5] , 6 kusů. Na jaře 1940 byly vytvořeny první tři stálé posádky letectva na TB-7 (velitelé lodí - Lisachev, Gorbunov a Makarenko), v květnu začali studovat materiál. Po prostudování materiálu zahájil personál 2. letecké armády na podzim 1940 praktický vývoj vzducholodí TB-7 a již na podzim 1940 se podílel na převozu prvního sériového TB-7 z Čkalovského. a Kazaně do Borispolu. V prosinci byly lety zastaveny a na konci jara 1941 byly obnoveny. Na jaře 1941 (březen-duben) se pluk skládal z 38 jednotek TB-3 a 9 jednotek TB-7. Do června 1941 bylo podle Lidového komisariátu pro letecký průmysl (NKAP) k pluku převedeno 27 jednotek TB-7 a podle NPO SSSR  pouze 9 bojových vozidel , z nichž 4 byly vadné. V prvních dnech agrese proti Unii byla letiště vystavena náletům, v důsledku čehož byly zničeny nejméně dva TB-7 v Boryspilu a některé další byly poškozeny. Brzy byla letadla zbývající v letovém stavu (2 letecké jednotky) stažena do týlu.

Letiště Gogolev, kde 25. června 1941 sídlily 1. a 3. AE 14 tbap vyzbrojené TB-3, bylo bombardováno, v důsledku čehož jeden TB-3 shořel, další dva byly poškozeny. V září 1942 byly dosluhující TB-3 nahrazeny Li-2 ( Li-2VV ), které byly používány jako bombardéry.

Vážení vojáci pluku

• Gorbačov, Michail Nikiforovič , starší poručík stráže, velitel oddílu 11. gardového leteckého pluku dálkového letectva.
• Kochetov, Vasilij Ivanovič , starší poručík stráže, navigátor odřadu 11. gardového leteckého pluku dálkového letectva.
• Matveev, Pavel Jakovlevič , gardový kapitán, velitel oddílu 11. gardového leteckého pluku dálkového letectva.
• Popov, Andrej Kirillovič , starší poručík stráže, velitel lodi 11. leteckého pluku dálkových stráží.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kolektiv autorů. Seznam č. 9 formací a jednotek dálkového letectví s podmínkami jejich vstupu do Aktivní armády během Velké vlastenecké války. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1956. - T. Směrnice generálního štábu z roku 1956 č. 168906. - 24 s.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 197. gardový vojensko-dopravní letecký pluk Stalinského Rudého praporu 197. gardový vojenský dopravní pluk Stalinskij Rudý prapor. . Datum přístupu: 8. prosince 2014. Archivováno z originálu 8. prosince 2014. (neurčitý)
3. ↑ 14. těžký bombardovací letecký pluk . Získáno 9. prosince 2014. Archivováno z originálu 13. prosince 2014. (neurčitý)
4. ↑ Knihovna archivována 13. srpna 2016 na Wayback Machine // nnre.ru
5. ↑ 1 2 Pe-8 (TB-7) "Kouh nebe". . Získáno 6. července 2016. Archivováno z originálu 19. července 2016. (neurčitý)
6. ↑ 1 2 Letci z druhé světové války. . Získáno 4. července 2016. Archivováno z originálu 7. srpna 2016. (neurčitý)
7. ↑ Webové stránky Unie veteránů dálkového letectví, Long-Range Aviation Communication of Times. . Získáno 5. července 2016. Archivováno z originálu 17. června 2016. (neurčitý)
8. ↑ 11. gardový pluk dálkového letectva . Získáno 9. prosince 2014. Archivováno z originálu 13. prosince 2014. (neurčitý)
9. ↑ S. Tkachenko (Feodosia) "Analýza akcí sovětského letectví při zásobování krymských partyzánů v červnu 1943 - dubnu 1944."
10. ↑ 1 2 Web proza.ru, Vladimir Savonchik, 11. gardový pluk dálkového letectva.
11. ↑ Výnos PVS SSSR z 10.8.1944
12. ↑ Seznam č. 12 leteckých pluků letectva Rudé armády, které byly součástí armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - M . : Vojenské nakladatelství , 1960. - T. Příloha směrnice generálního štábu ze dne 18. ledna 1960 č. 170023. - 96 s.
13. ↑ Stejné časové období naznačuje, že jednotky formace byly umístěny na různých místech.

Literatura

• Kolektiv autorů. Seznam č. 9 formací a jednotek dálkového letectví s podmínkami jejich vstupu do Aktivní armády během Velké vlastenecké války. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1956. - T. Směrnice generálního štábu z roku 1956 č. 168906. - 24 s.
• Seznam č. 12 leteckých pluků letectva Rudé armády, které byly součástí armády v poli během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945.
• Kondranov I. P. "Úloha radianského letectví při podpoře krymských partyzánů v době Velké války Vitchiznyanoi" // Ukrajinský historický časopis. — 1972 . - č. 1. - S. 69-72.
• Ratkin V. „Pe-8. Zkouška válkou." - World of Aviation , 1996, č. 1.
• Ratkin V. "Bojový účet TB-3." - Svět letectví, 1997, č. 2.
• Rychilo B., Morozov M. "Strážní letecké pluky 1941-45" - World of Aviation, 2003, č. 1.
• Rychilo B., Morozov M. "Strážní letecké divize, sbory, letky 1941-45." - World of Aviation, 2003, č. 3.
• Golovanov A. E. "Dálkový doletový bombardér." - M .: Delta NB LLC, 2004.
• "Ruské dálkové letectví." - Letectví a kosmonautika , 2004, speciál. uvolnění.
• Khazanov D. B. „1941. Bitva o nebe. Od Dněpru po Finský záliv. — M.: Yauza, Eksmo, 2007.
• S. Tkachenko (Feodosia) "Analýza akcí sovětského letectva na zásobování krymských partyzánů v červnu 1943 - dubnu 1944."

Odkazy

• 14. těžký bombardovací letecký pluk.
• Personál.
• 197. gardový vojenský dopravní Stalinův letecký pluk Rudého praporu.
• O letectvu Rudé armády.
• 197. gardový vojensko-dopravní letecký pluk Stalinského Rudého praporu
• Letci z druhé světové války.
• Místo Svazu veteránů dálkového letectví, dálkové letectví, spojení časů.
• Stránky knihovny nnre.ru.
• Pe-8 (TB-7) "Kouh nebe".
• Webové stránky proza.ru, Vladimir Savonchik, 11. gardový pluk dálkového letectví.