2. letecká armáda 2 VA | |
---|---|
| |
Roky existence | 5. května 1942 – únor 1949 |
Země | |
Obsažen v |
Brjanský front Voroněžský front Jihozápadní front 1. ukrajinský front |
Typ | letectví Rudé armády ( VVS ) SSSR Armed Forces air army |
Zahrnuje | velitelství , formace , vojenské jednotky |
Funkce | ochrana |
Účast v |
Bitva o Stalingrad Bitva o Kursk Bitva o Dněpr _ _ _ _ _ _ |
velitelé | |
Významní velitelé |
S. A. Krasovsky (květen - červenec 1942, březen 1943 - květen 1945) K. N. Smirnov (červenec 1942 - březen 1943) |
2. letecká armáda je operační formace ( sdružení , letecká armáda ) letectva Rudé armády ( sovětského letectva ) jako součásti ozbrojených sil SSSR během Velké vlastenecké války .
Vznikla 12. května 1942 rozkazem NPO ze dne 5. května 1942 na základě letectva Brjanského frontu druhé formace. [jeden]
V průběhu války se sovětské letectví rozrostlo v impozantní sílu, která zajistila vítězný výsledek hlavních operací . V jejích řadách zaujímala důstojné místo 2. letecká armáda . Formace 2. letecké armády zahalené vojenskou slávou prošly hrdinskou cestou z Yelets a břehů Donu do Berlína, Prahy a řeky Labe. Bojovali v nejdůležitějších strategických směrech, účastnili se mnoha vynikajících operací Velké vlastenecké války, v nich dosáhli vítězství nad nepřítelem. Protiofenzíva na Volze, bitvy u Kurska a Dněpru, útočné operace u Žitomiru a Lvova, Krakova a Czestochova, osvobozovací tažení v Polsku a Československu a nakonec berlínská operace, kde byl nakonec trestuhodný meč Rudé armády . zlomil hitlerovský válečný stroj - to jsou nejdůležitější milníky vojenských cest 2. letecké armády , etapy jejích bojů a vítězství.
- S. A. Krasovský Od Jeletu po Berlín a Prahu v bitvách a bitvách, " 2. letecká armáda v bojích o vlast" [2]Bojová trasa 2. letecké armády procházela územím Ruské federace , Ukrajiny , Polska , Německa a Československa . Armáda se účastnila obranných bojů na voroněžském směru, poté podporovala vojska Jihozápadního frontu během protiofenzívy u Stalingradu ( bitva u Stalingradu ), ve spolupráci s 8 VA , 16 VA a 17 VA bojovala o vzdušnou nadvládu .
V rámci Voroněžského (od 20. října 1943 - 1. ukrajinského ) frontu se v květnu 1943 v bitvě u Kurska zúčastnila letecké operace na zničení německých letadel na letištích .
V květnu až červenci 1943, před a během bitvy u Kurska , na jaře 1943 armáda postavila čtyři aktivní a čtyři falešná sovětská vojenská letiště, především pro 5. Iak z 2. letecké armády SSSR (tehdejším velitelem byl generál letectví Štěpán Krásovský ) [3]
Výstavbu letišť prováděla 5. ženijní minová brigáda RGK (velitel - podplukovník V.N. Stolyarov), maskovací služba letišť 2. VA (v čele s majorem V.I. Lukyanovem) a mobilizovala místní obyvatele (celkem v Prochorovském okrese na výstavbu osmi letišť na jaře 1943 bylo mobilizováno 1015 lidí). [3] Provozní letiště stíhacího letectva ve vesnicích Grushki (Belgorodská oblast) (pro 27. IAP ), Gryaznoye (Belgorodská oblast) (pro 508. IAP ), Svino-Pogorelovka (pro 438. IAP ), Bobrovka (Belgorodská oblast) ) (pro údržbu). [3] Falešná letiště byla postavena ve vesnicích Gryaznoe (Belgorodská oblast) , Radkovka (Belgorodská oblast) , Maslovka (Prochorovský okres) a železnice. stanice Prokhorovka (Belgorodská oblast) . [3]
Na všech falešných letištích byl tým sapérů o 4 lidech a vojáků Rudé armády o 3 lidech, kteří instalované makety letadel přemisťovali podle směru větru, vyráběli, opravovali (po nepřátelských náletech), „kamuflovali“ makety, napodobovaly startovací službu a „obydlené“ letiště. Na každém letišti bylo vyrobeno několik viditelných leteckých úkrytů (kaponiér), volně bylo instalováno 11-18 maket letadel, 3 až 8 maket automobilů, dvě nebo tři pozorovací věže a tři makety protiletadlových letounů. byly vyrobeny zbraně; instalováno na 12-18 vycpaných osobách. [3]
Poté se armáda zúčastnila bitvy u Dněpru , Žitomir-Berdyčiv , Korsun-Ševčenkiv , Rivně-Lutsk , Proskurov-Černivci , Lvov-Sandomierz , Sandomierz-Slezsko , Dolnoslezské , Hornoslezské , Berlínské a pražské útočné operace.
1. května 1945 piloti 2. letecké armády gardového kapitána V. K. Novoselova a majora N. A. Malinovského v doprovodu 16 stíhaček pod velením dvojnásobného Hrdiny Sovětského svazu plukovníka A. V. Vorožejkina v rámci Hrdinů Sovětského svazu V. N. Buyanov , I. P. Laveikin, P. I. Peskov a další piloti se objevili nad Říšským sněmem a shodili rudé vlajky na padácích. Na jednom z nich bylo napsáno „Vítězství“, na zadní straně – „Sláva sovětským vojákům, kteří vyvěsili prapor vítězství nad Berlínem“ a na druhém – „Ať žije 1. máj“ [4] .
Od zformování 2 VA byla součástí Brjanského frontu , 9. července 1942 - zařazena do Voroněžského frontu . Od 16. listopadu do 21. prosince 1942 byla pod operační kontrolou Jihozápadního frontu druhé formace, poté byla vrácena Voroněžskému frontu. 20. října 1943 byl Voroněžský front přejmenován na 1. ukrajinský front a byla k němu přeřazena 2. VA. [jeden]
Do 9. října 1942 se funkce nazývala vojenský komisař 2 VA .
Z memoárů Krainyukova K.V., „Zbraně zvláštního druhu“, Memoáry, 60 let vítězství:
To znamenalo, že bojové letouny 2. letecké armády z roku 1956 zvýší palebnou sílu úderu a bojovou sílu vojsk na frontě .
„Téměř dva tisíce bojových letounů, nepočítaje dopravní letouny,“ řekl mi hrdě generál S. N. Romazanov, zástupce velitele 2. letecké armády pro politické záležitosti . - Ale v létě dvaačtyřicátého roku, kdy byla armáda organizována , v ní bylo jen tři sta sedmdesát čtyři letadel. Navíc třetinu z nich tvořily stroje zastaralé konstrukce. Na začátku protiofenzívy sovětských vojsk u Kurska měla druhá letecká armáda sedm set čtyřicet osm letadel a poblíž Kyjeva asi sedm set. Jak rychle se naše vzdušná síla znásobila!
listopadu 1941
|
|
2. samostatný komunikační pluk
1. prosince 1944
|
|
|
|
|
Po válce, od 10. června 1945 do května 1947, bylo místem nasazení Rakousko , Maďarsko a Československo v rámci sovětských okupačních sil Střední skupiny vojsk , později do února 1949 - ve Střední skupině sil .
Velká pozornost byla u 2. VA věnována maskování domácích letišť.
Zejména letiště samotné a letiště získaly vzhled místa nevhodného pro lety.
Zde je to, co napsal velitel 2. VA S. A. Krasovský o létě 1943: Начальник маскировочной службы (армии - м-р В.И. Лукьянов) и солдаты аэродромных команд проявляли столько выдумки, что мы сами диву давались. Помню, мы с лётчиком А.А. Пальчиковым едва отыскали аэродром Грушки́, где базировался 27-й иап.
Чтобы скрыть от глаз немцев аэродром, бойцы по эскизу Лукьянова замаскировали взлётно-посадочную площадку так, что она сверху казалась изрезанной оврагами, хорошо вписывающимися в общий рисунок местности.
Бойцы скосили клевер, а освободившиеся участки засыпали соломой и сожгли её. На обожжённых местах имитировали овраги, по лётному полю сделали просёлочную дорогу. Командир 27 иап подполковник В.И. Бобров добился строгой дисциплины маскировки; самолёты выруливали на старт прямо из капониров, что, несомненно, спасло полк от потерь на земле.[3]
V únoru 1949 byla 2. letecká armáda na základě směrnice Generálního štábu ozbrojených sil SSSR č. ORG 120026 ze dne 10. ledna 1949 přejmenována na 59. leteckou armádu.
Od února 1949 do září 1955 - jako součást Střední skupiny sil .
V září 1955 byla rozpuštěna 59. letecká armáda.
Letecké armády SSSR | |
---|---|
Letecké armády SSSR | |
Letecké armády | |
Letecké stíhací armády protivzdušné obrany (VIA PVO) | |
speciální účel | |
Vzdušné armády Nejvyššího vrchního velitelství pro operační účely |
|
letecké armády nejvyššího vrchního velení strategického účelu |
|
Letecké armády dálkového letectví |
Dělnická a rolnická Rudá armáda v bitvě u Stalingradu | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operace |
| ||||||
Přední strany | |||||||
armády |
| ||||||
Sbor |
| ||||||
divize |
| ||||||
brigády |
| ||||||
Police | Nádrž 88. samostatný gardový těžký tankový pluk Letectví 16. samostatný dálkový průzkumný letecký pluk Dělostřelectvo 65 stráží. 77 85 stráží. 124 266 594 648 Stíhací-protitankový 101 stráží 535 665 Protiletadlový 1077 minomet 79 Stráže. 86 stráží. | ||||||
Místní skupiny | |||||||
Další spojení | |||||||
Seznamy oceněných |
| ||||||
jiný |