2. gardová mino-torpédová letecká divize letectva námořnictva

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. prosince 2016; kontroly vyžadují 38 úprav .
2. gardové minové a torpédové letectvo Sevastopolská divize Rudého praporu pojmenovaná po hrdinovi Sovětského svazu N. A. Tokarevovi z letectva Černomořské flotily
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil Letectvo černomořské flotily SSSR Letectví ruské černomořské flotily
Typ vojsk (síly) torpédový letoun
čestné tituly "Sevastopol" ,
pojmenovaný po hrdinovi Sovětského svazu N. A. Tokarevovi
Formace 05.05 . 1944
Rozpad (transformace) 15.12 . 1994
Ocenění
Sovětská garda Řád rudého praporu
Válečné zóny
Velká vlastenecká válka
Kontinuita
Předchůdce 1st MTAD Air Force Navy
Nástupce není dostupný

2. gardové letectvo s minovými torpédami Sevastopol Rudého praporu pojmenované po hrdinovi Sovětského svazu N. A. Tokarevovi z letectva černomořské flotily (2nd GvMTAD Black Sea Fleet Air Force ) je vojenská jednotka ozbrojených sil SSSR ve druhé světové válce . .

Historie jmen

Historie

Koncem roku 1939 začala formace 63. bombardovací letecké brigády v rámci letectva Černomořské flotily. Brigáda zahrnovala 2. MTAP a 40. SBAP na letounech DB-3 a SB [2] .

Na začátku války bylo řízení 63. BAB založeno na vzduchu. Sarabuz, jednotky brigády, ve složení: 2. MTAP (Karagoz), 40. BAP (Sarabuz), 78. OSBAE (Odessa). 22. července 1941 složení 63. BAB – 5. gard. MTAP, 40. BAP (Maikop, Gudauty, Elizavetinskaya). Od prvních dnů války se pluky brigády aktivně zapojovaly do bojové práce, zasahovaly cíle na území Rumunska, působily na nepřátelské námořní cesty, prováděly letecký průzkum [2] .

Na podzim roku 1941, v souvislosti se zajetím většiny Krymského poloostrova nepřítelem, byly pluky a velení brigády přemístěny na letiště Krasnodarského území a Severního Kavkazu. Část letounů 2. MTAP a 40. BAP pracovala na rotační bázi v obleženém Sevastopolu se základnou na letišti Chersones [2] .

V dubnu 1942 se 2. MTAP brigády jako jedna z prvních mezi jednotkami vojenského letectva námořnictva transformovala na 5. gardový minový a torpédový letecký pluk [2] .

V polovině roku 1942 63. bombardér AB Černomořské flotily ve složení: 36. MTAP, 5. gardová. MTAP , 40. BAP. V květnu 1943 byla k brigádě zařazena 11. gardová. IAP letectva Černomořské flotily na letounech R-39 Airacobra. Jejich hlavním úkolem bylo doprovázet a krýt bombardéry a torpédové bombardéry při bojových vzletech [2] .

Na základě rozkazu Navy Naval Forces č. 0528 ze 7. 9. 1943 ze 14. července byla 63. BAB přeměněna na 1. mino-torpédovou leteckou divizi letectva Černomořské flotily. V této době byly pluky divize založeny na Aeru. Gudauta a Adler. Dne 26. září 1943 zahájily letouny 1. MTAD masivní útok na přístav Sevastopol (9 Il-4 pod velením plukovníka Tokareva, 12 Pe-2 pod velením majora Korzunova a 15 A-20 „Boston " pod velením podplukovníka Efremova) [2] .

Dne 15. října 1943 v rámci divize: 5. gard. MTAP (Gudauty, Gelendžik), 36. MTAP (Gelendžik, Alakhadze), 40. BAP (Adler), 11. gardová. IAP (Gelendzhik). Od 4. listopadu do 15. listopadu 1943 byla část letounů divize z letišť Severního Kavkazu přemístěna na letiště Skadovsk, kde se stala součástí vznikající letecké skupiny Skadovsk. Divize měla za úkol zablokovat 17. německou armádu na Krymu ze západu a zabránit její evakuaci po moři. Letouny divizí Il-4, A-20 „Boston“ a Pe-2 pod krytím stíhaček R-39 „Aerocobra“ 11. gardy. IAP prováděl torpédové a bombardovací útoky na nepřátelské transporty v komunikacích a v přístavech Krymského poloostrova [2] .

Dne 31. ledna 1944 zemřel velitel 1. MTAD generálmajor letectva N. A. Tokarev při provádění náletu. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 31. května 1944 byl jeho název dán divizi, která od té doby vešla ve známost jako 1. mino-torpédová letecká divize. N. A. Tokareva [2] .

19. března 1944 byla 40. BAP oddělena od divize a přeřazena k nově vzniklé 13. letecké divizi střemhlavých bombardérů [2] .

1. dubna 1944 byla na základě rozkazu velitele Černomořské flotily č. 0247 zařazena 13. gardová k 1. MTAD. pluku letectva Černomořské flotily na letišti Sokologornoe. 26. dubna 1944 36. MTAP převedl svá letadla k 13. gardě. AP, odešel z divize a byl poslán do Severní flotily. Tam nastoupil k 5. MTAD VVS SF [2] .

Za odvahu projevenou v bojích s nacistickými nájezdníky, za nezlomnost, odvahu, hrdinství, organizovanost a vysokou disciplínu personálu byl rozkazem lidového komisaře námořnictva č. 203 ze dne 5. května 1944 transformován 1. MTAD. do 2. gardové miny - divize torpédového letectva (vojenský útvar 42801). 22.7.1944 za odvahu a hrdinství prokázané při osvobozování města Sevastopolu, na příkaz vrchního velitele 2. gardy. MTAD dostal čestný název „Sevastopolskaja“ [2] .

Složení divize (k 1.7.1944) - 5. gard. "Konstanz" MTAP (bývalá 2. MTAP), 13. garda. červený prapor "Konstanz" DBAP (bývalá 119. RAP), 11. gardová. dvakrát červený prapor "Nikolajev" IAP [2] .

20.08.1944 14 Il-4 5. gardy. MTAP , 18 A-20G "Boston" od 13. gardy. AP a 32 R-39 „Aircobra“ 11. gardy. IAP divize se zúčastnil letecké operace s cílem zničit nepřátelské síly na námořní základně Constanta z letiště Saki [2] .

Boje ve Velké vlastenecké válce 2. gardy. MTAD dokončena v září 1944 na Krymu na letišti Saki, s výjimkou 11. gardy. IAP, která měla základnu v Bulharsku na letišti Sarafovo [2] .

Od jara 1945 se divize začala nazývat „smíšená“. Složení 1. července 1945 2. gard. ZAHRADA (Saki): 5. stráž. MTAP (Sarabuz), 13. garda. DBAP (Saki), 11. garda. IAP (Saki). Pluky minových torpéd jsou vyzbrojeny letouny Il-4, Pe-2 a A-20 [2] .

V roce 1952 byla divize reorganizována ze smíšené na důlní a torpédovou. Součástí divize byla 13. garda. MTAP (Saki), 1675. MTAP (bývalý 29. BAP), 1817. MTAP. 11.1.1952 bylo velitelství divize přemístěno na letiště Veseleye. V roce 1957 se divize, skládající se z 13. gardy. MTAP a 942. MTAP (bývalý 1675. MTAP) byl založen na letišti Saki [2] .

V srpnu 1958 se součástí divize stala 819. gardová. BAP, přijat do Fleet Aviation od 48. VA Oděského vojenského okruhu [2] .

27.03.1960 (do ledna 1961) v rámci "dalšího výrazného snižování brannosti" 2. gard. MTAD Av. Černomořská flotila byla rozpuštěna a její pluky se staly samostatnými jednotkami podřízenými přímo veliteli letectví Černomořské flotily [2] .

v roce 1971 byla znovu zformována správa 2. gardy. MRAD na letišti Gvardeyskoye. Divize zahrnovala tři raketové pluky zbývající ve flotile na letounech Tu-16: 5. gardová. MCI ve vzduchu. Vesyoloye, 124. MCI ve vzduchu. Stráže a 943. MRAP ve vzduchu. října [2] .

V roce 1974 obdržel 943. MRAP nosiče nadzvukových raket Tu-22M2. Letouny Tu-16 zůstaly ve výzbroji jeho třetí perutě, stejně jako dalších dvou pluků divize [2] .

V roce 1985 5. garda. MRAP byl okamžitě přezbrojen na Tu-22MZ, obcházející „dvojky“ a v roce 1987 byl 943. MRAP znovu vybaven „trojkami“. Třetí pluk divize, 124. MRAP, pokračoval v provozu Tu-16 až do jeho rozpuštění v roce 1990 [2] .

15.12.1994 na základě Směrnice generálního štábu ruského námořnictva ze dne 21.4.1994 vedení 2. gardy. MRAD (vojenská jednotka 81235) na letišti Gvardeyskoye (Sarabuz) a 5. garda. MRAP na letišti Veseleye byly rozpuštěny a 943. MRAP se stal samostatným plukem. Poté však mohl existovat jen dva roky a v srpnu 1996 byl rozpuštěn. Veškeré letecké vybavení divize bylo rozděleno rovným dílem mezi Rusko a Ukrajinu. Černomořské Tu-22MZ, které šly do Ruska, byly poslány do letectva Severní flotily a Tichomořské flotily a také do 240. gardy. OSAP (II) 444. celulózo-papírenského průmyslu a PLS. V Ruské federaci tyto letouny létají dodnes (již převedeny z letectva flotil do dálkového letectví), přičemž všechny ukrajinské letouny byly zlikvidovány [2] .

Složení divize

Podrobení

letectvo (letectví) černomořské flotily námořnictva SSSR.

Velitelé

Hrdinové Sovětského svazu

Poznámky

  1. Kharin V.V. 63. letecká brigáda dálkového těžkého bombardovacího letectva námořního letectva . SSSR . Stránka "Letci druhé světové války". Získáno 1. března 2017. Archivováno z originálu 2. března 2017.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Levshov P.V., Boltenkov D.E. Století v řadách námořnictva: Letectví ruského námořnictva (1910-2010). - Zvláštní vydání almanachu "Typhoon" č. 12. - Petrohrad. , 2012. - 768 s. - (Příručka).

Literatura

Odkazy