| |||
---|---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | ||
Typ vojsk (síly) | letectvo | ||
čestné tituly | "lvovský" | ||
Formace | 13. září 1940 | ||
Rozpad (transformace) | 24. září 1946 | ||
Ocenění | |||
![]() ![]() ![]() |
|||
Válečné zóny | |||
Velká vlastenecká válka |
144. gardový útočný letecký řád Lvov Bogdana Chmelnického a pluk Alexandra Něvského (144. gardový klobouk) - útočný letecký pluk jako součást letectva Rudé armády během druhé světové války .
226. letecký pluk vysokorychlostních bombardérů vznikl 13. září 1940 jako součást 16. letecké divize Kyjevského speciálního vojenského okruhu . Pluk se skládal z pěti letek a velení a řízení pluku (celkový stav: 62 bojových letounů, každá letka má 12 letounů a 2 velitelské letouny pluku). Pluk obdržel na tu dobu nejnovější bombardéry krátkého doletu Su-2 . K 26. květnu 1941 byl pluk vyzbrojen 43 letouny Su-2 (z toho 11 mimo provoz). Začátkem června 1941 byl pluk založen na letištích Solomenka ( Zhulyany , Kyjev) a Buzovaya (40 km směrem na Žitomyr).
K 22. červnu 1941 byl pluk vyzbrojen: letouny Su-2 - 55, piloty - 61, piloty pozorovateli - 56, osádky vycvičené k bojové činnosti ve dne za jednoduchých povětrnostních podmínek - 31. Od 24. června 1941 226. pluk vysokorychlostních bombardovacích letadel byl převelen k 62. divizi bombardovacího letectva letectva jihozápadního frontu. Po bojích 1. srpna 1941 převedl pluk zbývající letouny Su-2 k 227. bombardovacímu leteckému pluku a na konci srpna byl stažen k reorganizaci. Část letového a technického personálu byla převedena k 52. bombardovacímu leteckému pluku .
26. března 1942 byl 226. sbap přeměněn na 800. útočný letecký pluk (800. cap). Letouny Il-2 jsou v provozu . Od 18. května 1942 je 800. útočný letecký pluk součástí 226. útočné letecké divize .
V polovině června 1942, po těžkých bojích na jihozápadní frontě , pluk téměř ztratil svou bojeschopnost. Přeživší útočné letouny Il-2 byly převedeny k 504. útočnému leteckému pluku a personál byl stažen do týlu za účelem reorganizace.
Po reorganizaci 10. září 1942 byl 800. útočný letecký pluk převeden k 226. divizi útočného letectva 1. útočného leteckého sboru a je do 17. října 1942 v záloze velitelství Nejvyššího vrchního velení .
Sdružení | Doba |
---|---|
226. divize útočného letectva velitelství vrchního velitelství 1. leteckého záložního sboru | 10.09.1942 - 17.10.1942 |
226. divize útočného letectva 1. sbor útočného letectva 3. letecká armáda Kalininského frontu | 17. 10. 1942 - 4. 4. 1943 |
226. divize útočného letectva 1. sbor útočného letectva 2. letecká armáda Voroněžského frontu | 04.1943 - 19.07.1943 |
226. divize útočného letectva 1. sbor útočného letectva 5. letecká armáda 2. ukrajinského frontu | 20.10.1943 - 2.5.1944 |
5. února 1944 byl za vojenské vyznamenání, nezlomnost a masové hrdinství personálu prokázané v bitvě u Kurska a v bojích na pravobřežní Ukrajině přeměněn 800. pluk útočného letectva na 144. gardový útočný letecký pluk (rozkaz SSSR NKO č. 016 z 5. 2. 1944) jako součást 9. gardové útočné letecké divize .
Sdružení | Doba |
---|---|
9. gardová útočná letecká divize 1. gardový útočný letecký sbor 5. letecká armáda 2. ukrajinského frontu |
02.05.1944 - 09.01.1944 |
9. gardová útočná letecká divize 1. gardový útočný letecký sbor 5. letecká armáda 1. ukrajinského frontu |
09.01.1944 - 05.11.1945 |
11.5.1945 vyřazen z aktivní armády.
24. září 1946 byl ve Vídni (Rakousko) rozpuštěn 144. gardový letecký pluk Bohdana Chmelnického a Alexandra Něvského.
Celkem pluk provedl 6913 bojových letů , přičemž zničil a poškodil:
letadla - 142;
tanky - 788;
motorová vozidla - 3691;
muniční sklady - 117;
baterie protiletadlového dělostřelectva potlačeny - 175;
ostatní zbraně - 313;
nacisté - 7282;
plynové nádrže - 117;
sklady paliva - 29;
bunkry - 36;
Obdržel 56 poděkování od Nejvyššího vrchního velení .
30.5.1942 v době od 15.7. do 20.7. šest Il-2 800. shap (226. shad) pod vedením kapitána P. A. Rusakova provedlo účinný bombardovací útok na letiště Kursk-Zapadnyj, na kterém bylo až 40 letadlový nepřítel. Krytí zajišťovalo 10 LaGG-3 z 31. IAP ( 206. IAD ).
Přiblížení k cíli a odlet z něj byl prováděn v extrémně malé výšce. Úder byl proveden na jeden průlet podél parkovišť německých letadel s vyskočením do výšky 100-150 m. Letouny Luftwaffe. Útočná letadla neutrpěla žádné ztráty a doprovodné stíhačky ztratily v bitvě se skupinou Bf-109 dva letouny. Ve stejnou dobu unikl kapitán Krasnov na padáku a poručík Bystrov se ztratil.
Tento nálet byl prvním náletem 226. shadu .
Časně ráno 31.5.1942 bombardovaly útočné letouny 800. shap ( 226. shad ), pod krytím 7 LaGG-3 z 31. IAP ( 206. IAD ), letiště Kursk-Vostochnyj, které bylo založeno na 50 bombardérů Luftwaffe.
Kvůli silnému palebnému dopadu ze země i ze vzduchu doprovodné stíhačky nejprve ztratily své svěřence z dohledu a Iljušinové dorazili do cílové oblasti bez krytu. Pak se ale stíhači probili do Ilamu a doprovázeli je, dokud nepřistáli na jejich letišti.
V důsledku tohoto náletu se bojové skóre 800. Shapu zvýšilo o dalších deset zničených a poškozených nepřátelských letadel. Jeden Bf-109 byl spálen ve vzduchu.
Nálety provedené ve dnech 30. – 31. května 1942 donutily velení německé 4. letecké armády přemístit letouny leteckého uzlu Kursk pryč od frontové linie.
7.5.1943 ve 4:30 zaútočily dvě skupiny 12 a 18 Il-2 z 820th Shap a 800th Shap ( 226th Shad ) pod krytem 23 Jak-1 na letiště Charkov-Sokolniki.
Zaútočilo až na 50 letadel. Podle hlášení posádek bylo zničeno až 15 letadel a poškozeno až 8 letadel, vzniklo 17 požárů, 1 výbuch velké síly, požár 4 bodů MZA byl utlumen, 2 stíhačky byly sestřeleny. V cílové oblasti svedla skupina 12 Il-2 z 820. Shap vzdušný boj s 20 Bf-109 a Fw-190 . Umění. Seržant Ratčenko sestřelil Bf-109 , který padl v ohni 2 km jižně od n. n. Odkryté.
8.4.1943 se osm Il-2 z 800th cap ( 292. shad , 1. ShaK , 5. VA ) pod vedením kapitána S. D. Poshivalnikova s plným pumovým nákladem odtrhlo od ranveje a zamířilo k předním liniím, aby zasáhlo nepřátelská tanková kolona nalezená poblíž Belgorodu.
Stormtroopeři prošli frontovou linií. To je cíl. Letadla se přestavěla, vytvořila na obloze „kruh skupin“ a přešla do útoku. "Ily" střílel protiletadlové body z děl a kulometů, shazoval bomby na německé tanky. Při třetím přiblížení k cíli si velitel letu poručík A. I. Gridinsky všiml, že Poshivalnikovovo auto kouří. Velitelův letoun nouzově přistál na místě nepřátelských jednotek. "Ušetřete za každou cenu," rozhodl Gridinskij a shodil poslední bomby na nepřítele a následoval Poshivalnikovovo auto .
Němci mezitím začali ostřelovat místo, kde přistálo sovětské letadlo. Spěchali tam i němečtí motorkáři. Gridinskij bez ztráty vteřiny přistál se svým útočným letounem vedle velitelova hořícího auta. Doběhl k poškozenému letadlu, pomohl pilotovi dostat se z něj a o pár minut později už bylo letadlo ve vzduchu.
Do 8. 10. 1943, navzdory udržení vzdušné nadvlády sovětskými piloty, měl nepřítel mnoho letadel. Aby konečně zlomil jeho odpor, napadlo velitele 5. VA generála S. K. Gorjunova zahájit bombardovací útok na nepřátelská letiště Sokolniki, Pomerki a Osnova.
Přední velitel I. S. Koněv schválil plán velitele, ale požadoval důsledné dodržování harmonogramu letecké podpory ofenzívy pozemních sil. Důstojníci velitelství letecké armády museli tvrdě pracovat na přeskupení sil, aniž by obětovali podporu pro boje tanků a pěchoty. V důsledku toho se rozhodli zasáhnout ne tři, ale pouze dvě letiště: Sokolniki a Pomerki.
Navigátor 800. shapu ( 292. shad , 1. SHAK , 5. VA ,) kapitán M.I. poručík V. A. Bagrov.
Útočné letouny kryly stíhačky 270. IAP (203. IAD) vedené kapitánem S. D. Luganským a 516. IAP (203. IAD) vedené Čl. poručík N. V. Buryak.
20 Bf-109 bylo umístěno v Pomerki . Pět z nich v důsledku náletu vyhořelo, několik vozů bylo poškozeno střelbou z děl. Útočný nálet na letiště Sokolniki dopadl ještě úspěšněji: bylo zde zapáleno 22 bombardérů, poškozeno 5 prefabrikovaných hangárů a vyhozen do vzduchu muniční sklad.
Rudá armáda a námořnictvo SSSR ve Velké vlastenecké válce : Útočné letecké pluky | |
---|---|
Útočné letecké pluky | |
gardové letectvo Rudé armády | |
letectva Rudé armády |
|
Stráže námořního letectva |
|
Námořní letectví |
|
Trénink a záloha |
|