6palcová houfnice model 1915 | |
---|---|
6palcová houfnice model 1915 v Royal Artillery Museum. | |
Typ | houfnice |
Země | Velká Británie |
Servisní historie | |
Roky provozu | 1915-1945 |
Ve službě | Velká Británie, Kanada , Jižní Afrika , Austrálie , Nový Zéland , Itálie , Nizozemsko , Řecko , Rusko , Portugalsko , Estonsko |
Války a konflikty |
První světová válka Druhá světová válka |
Historie výroby | |
Konstruktér | vickers |
Navrženo | 1915 |
Výrobce | Vickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company |
Celkem vydáno | 3633 |
Charakteristika | |
Váha (kg | 3693 (barel - 1295) |
Rychlost dálniční dopravy, km/h | 427 m/s [1] |
Délka, mm | 658 |
Délka hlavně , mm | 221 |
Šířka, mm | 208 |
Posádka (kalkulace), os. | deset |
projektil | 6palcový vysoce výbušný projektil [d] [1] |
Ráže , mm | 152,4 (6") |
Brána | Pístový ventil Welin |
zpětné zařízení | hydropneumatické |
lafeta | kolová s posuvným lůžkem |
Elevační úhel | 0° - 45° |
Úhel natočení | 4° vpravo a vlevo |
Úsťová rychlost , m/s |
430 m/s |
Maximální dosah, m |
8700 (projektil o hmotnosti 45,4 kg) 10 400 (projektil o hmotnosti 39 kg) [2] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
6-palcová houfnice model 1915 ( anglicky BL 6-inch 26 cwt houfnice ) - 152,4 mm britské dělostřelecké dělo během první a druhé světové války.
6-palcová houfnice byla navržena tak, aby nahradila zastaralou 6-palcovou houfnici vzor 1896 ( BL 6-inch 30 cwt houfnice ), která byla horší než německé houfnice, jako je 150 mm polní houfnice vzor 1913 . Konstrukce začala v lednu 1915, první testovací šarže byla vydána 30. července 1915 a do služby vstoupila koncem roku 1915. [3] Kombinace palebné síly, dostřelu a mobility (dosud) učinila z 6palcové houfnice jednu z nejdůležitějších zbraní Britského impéria v první světové válce.
Původně byla 6palcová houfnice tažena koňmi , ale od roku 1916 se hlavním tahounem stal 3tunový nákladní vůz s pohonem všech kol FWD. Dřevěná kola s paprsky byla vybavena „pásy“ pro práci v blátě nebo písku, aby se zabránilo jejich uvíznutí v pohybující se zemi. Na konci války byly na železné pneumatiky na ráfcích kol namontovány pneumatiky z plné pryže, které dodávaly ráfkům robustnější vzhled. Na západní frontě bylo vypáleno 22,4 milionu nábojů z 6palcových houfnic. [čtyři]
V meziválečném období byla paprsková dřevěná kola nahrazena moderními ocelovými koly a pneumatikami. Během druhé světové války bylo použití 6-palcové houfnice omezeno po roce 1942, kdy se začalo používat 5,5-palcové dělo . V Barmě však byla znovu zavedena kvůli sérii předčasných detonací v 5,5palcových (140 mm) dělech. S koncem války v roce 1945 byla houfnice prohlášena za zastaralou a vyřazena z provozu.
Ukořistěné houfnice ukořistěné Němci obdržely označení FH-412(e) .
V první světové válce bylo použito 45,4 kg (100 lb ) granátů. Po válce se střílely dalekonosné granáty o hmotnosti 39 kg. [čtyři]
Corditová nálož pro houfnici.
45,4 kg skořepina Mark XIIA
Chemický projektil Mark VIII 45,4 kg
45,4 kg vysoce výbušná tříštivá střela Mark XVI
Velké Británie během druhé světové války | Dělostřelectvo|
---|---|
Protitanková a tanková děla |
|
Polní děla |
|
minomety |
|
Střední a těžké dělostřelectvo | |
Dělostřelectvo velké a speciální síly | |
horské nářadí |
|
protiletadlové zbraně |
|
pobřežní dělostřelectvo |
|
Železniční dělostřelectvo |
|