Místní trasa Lexington Avenue Line • Místní trasa Lexington Avenue Line, expresní trasa Peleham Line | |
---|---|
Newyorské metro | |
Počet stanic |
38 29 |
Koncové stanice |
Peleham Bay Park (24 hodin denně, 7 dní v týdnu kromě odpoledne ve všední dny ve špičce) Parkchester (odpoledne ve všední dny (ve špičce v obou směrech, jindy ve špičce))Brooklyn Bridge – radnice Park Pelem BayBrooklyn Bridge – radnice |
6 Lexington Avenue Local - dvě trasy newyorského metra procházející Bronxem a Manhattanem : běžná (označená číslem v kruhu) a její varianta (projíždějící expresem v Bronxu a označená číslem ve čtverci umístěném na roh). Trasy sledují linky Pelham, IRT a Lexington Avenue, IRT . Na mapách, nádražích, vagónech atd. jsou označeny zeleně, protože sledují linii Lexington Avenue .
Pravidelná linka 6 funguje 24/7 mezi Pelham Bay Park v Bronxu a Brooklyn Bridge-City Hall na Manhattanu. Během poledne a špičky ve špičce nahrazují rychlíky místní vlaky severně od Parkchesteru a provozují rychlíky mezi touto stanicí a Third Avenue-138th Street, zatímco místní vlaky zkracují do Parkchesteru (kromě rychlíků, které jezdí v opačném směru než místní).
27. října 1904 , místní a expresní cesty na originální lince na Manhattanu následovaly aktuální IRT Lexington uliční linku od radnice k 42. ulici-velký centrální. Trasa poté vedla na západ podél 42. ulice , podél 42. ulice Shuttle line a poté na sever podél IRT Broadway-Seventh Avenue Line , která je v provozu dodnes, na 145. ulici.
Dnešní konfigurace „H“ — spojující Lexington Avenue a Broadway-Seventh Avenue — byla představena v roce 1917. Celá trasa Lexington Avenue z radnice na 125. ulici se otevřela 17. července 1918 .
1. srpna 1918 byla otevřena Third Avenue-138th Street. Následující dva roky byla linka IRT Pelham Line rozšířena po částech do Pelham Bay Park.
Z tohoto místa vznikla dnešní trasa 6 . Všechny vlaky jezdí lokálně mezi Pelham Bay Park a Brooklyn Bridge-City Hall, přičemž některé vlaky končí na padacím mostě kolem nádraží City Hall, které je dnes uzavřeno. Ve všední dny se jedná o špičkovou trasu rychlíku mezi Parkchester-East 177th Street a 138th Street. V této době jezdí místní vlaky do Parkchesteru.
31. prosince 1945 byla stanice City Hall uzavřena, čímž se bývalá stanice Brooklyn Bridge (přejmenovaná na Brooklyn Bridge-City Hall) přeměnila na nově postavenou jižní konečnou.
V 70. letech byla vlaková doprava ve špičce rozšířena do South Ferry, kde byl vybudován vnitřní okruh s nástupištěm. Kvůli vysoké hustotě vlaků na trati a malému prostoru byl v roce 1977 ukončen provoz úseku mezi Bowling Green a South Ferry.
Počínaje rokem 1980 vedla trasa v noci na 125. ulici na Manhattanu, kde se protínala se 4 provozy na Manhattanu jako místní.
Na jaře a v létě roku 1985 měla linka jeden vlak 6 hodin za hodinu z/do Atlantic Avenue. To bylo jedinkrát, kdy Route 6 vedla do Brooklynu .
V roce 1999 to začalo znovu jezdit v noci na Brooklyn Bridge, ale 4 stále jezdí jako místní.
Trasy používané v závislosti na dni v týdnu a denní době
Z nádraží včetně |
Až do stanice včetně |
||||
---|---|---|---|---|---|
Den | Zbytek času | Den | Zbytek času | ||
Park Pelem Bay | Castle Hill Avenue | místní cesty; pouze ve směru opačném k vrcholu | místní cesty | místní cesty; pouze ve vrcholovém směru | — |
parkchester | Třetí avenue - 138. ulice | místní cesty | místní cesty | expresní cesta; pouze ve vrcholovém směru | — |
125. ulice | Brooklyn Bridge – radnice | místní cesty | místní cesty | místní cesty; pouze ve vrcholovém směru | — |
Mapa trasy
Konvence |
---|
pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
nepřetržitě nepřetržitě, kromě noci nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce ve všední dny během dne (případně i večer) ve všední dny nepřetržitě ve špičce ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička o víkendu v noci v noci a o víkendech (a případně večer) žádný vlakový provoz |
Newyorské metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linky |
| ||||||||
Trasy |
| ||||||||
jiný | |||||||||
Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras |