ARA Hercules (B-52)

"Ercules"
španělština  ARA Hercules (B-52)

"Ercules" po restrukturalizaci
Servis
 Argentina
Třída a typ plavidla přistávací loď torpédoborce URO
Domovský přístav Puerto Belgrano
Organizace  Argentina
Výrobce Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd
Stavba zahájena 06/16/71
Spuštěna do vody 10/24/72 [1]
Uvedeno do provozu 05/10/76 [1]
Postavení ve službě
Hlavní charakteristiky
Přemístění 3500 tun (standardní)
4350 tun (plné)
Délka 125 m
Šířka 14,6 m
Návrh 5,8 m
Motory COGOG, 4 plynové turbíny:
2 udržovací Rolls Royce RM1C Tyne,
2 přídavné spalování Rolls-Royce Olympus TM3B
Napájení pochodující skupina: 8000 l. S. (6 MW)
skupina přídavného spalování: 50 000 l. S. (37,5 mW)
stěhovák 2 pětilisté, nastavitelná rozteč
cestovní rychlost 30 uzlů (plný),
18 uzlů (ekonomický)
cestovní dosah 4 000 mil (7 400 km) při 18 uzlech
Osádka 280 lidí
Vyzbrojení
Navigační výzbroj Navigační radar typu 1007
Radarové zbraně Typ 1022/965P vzdušný vyhledávací radar [1] ,
3-D vyhledávací radar Type 996/992Q [1] ,
2 radary pro řízení palby Type 909 [1] GWS-30
Elektronické zbraně Typ 2050/2016 vyhledávací sonar,
typ 162 spodní průzkumný sonar
Dělostřelectvo 1 × 1 114 mm Značka 8
Flak 2 × 1 20 mm/70 Oerlikon BMARC
Raketové zbraně 4 protilodní střely Exocet [1] Sea Dart
SAM (22 střel)
Minová a torpédová výzbroj 2 × 3 324 mm TA
Letecká skupina 1 vrtulník Lynx (před modernizací) [1] ,
2 vrtulníky SH-3 Sea King (po modernizaci)
hangár

ARA Hércules (B-52) (D-28, D-1) je bývalý torpédoborec Type 42 argentinského námořnictva , později přestavěný na rychlé vyloďovací plavidlo. Pojmenována po fregatě argentinského admirála Guillerma (Williama) Browna .

Historie stavby

V 70. letech 20. století opět zesílilo napětí mezi Argentinou a Chile kvůli vlastnictví jižních ostrovů. Za těchto podmínek začaly obě země posilovat své ozbrojené síly. 18. května 1970 argentinská vláda podepsala smlouvu s firmou Vickers-Armstrong, která počítala se stavbou jedné lodi (Hercules) v Anglii a další ( Santisima Trinidad ) - v licenci v Argentině [2] [1] , nahradit ve flotile torpédoborců z druhé světové války .

Služba

Se zhoršením argentinsko-chilských vztahů v roce 1978 a údajným zahájením operace Suverenita byla loď přemístěna ze základny na jih. V roce 1982 se Hercules zúčastnil války o Falklandy , byl součástí Task Force 79.1, vedené letadlovou lodí Veintisinco de Mayo [3] , která pokrývala sporné ostrovy ze severu.

Po skončení války znemožnilo britské embargo na dodávky zbraní a komponent do Argentiny nákup náhradních dílů pro lodě typu 42 v národní flotile [4] . Uvažovalo se o možnosti prodeje torpédoborců Turecku [1] [5] . V roce 1989 se Santisima Trinidad stal vtipem a byl postupně rozebrán na náhradní díly pro Hercules [6] . Po modernizaci v letech 1999-2000. v chilské loděnici, převedena do třídy rychle přistávajících lodí a obdržela ocasní číslo B-52 .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S.  7 . - ISBN 978-155-75013-25 .
  2. Kovalenko V. A., Ostroumov M. N., Příručka zahraničních flotil, s. 602
  3. Solomonov P. V. Lodě války o Falklandy. Flotily Velké Británie a Argentiny . - Model designer, 2007. - Vydání. 2 , č. 92 . - S. 24 .
  4. Anthony, Ian: Obchod se zbraněmi námořnictva. Oxford University Press, 1990. Strana 106. ISBN 0-19-829137-X
  5. Lodě měsíčně . Hospoda Endlebury. Co., 1985. Poznámky k položce: v.20 č.10-12 1985
  6. Wertheim, Eric: Průvodce námořního institutu po bojových flotilách světa: Jejich lodě, letadla a systémy. Naval Institute Press, 2007. Strana 11. ISBN 1-59114-955-X

Literatura