| Afriqiyah Airways | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 2001 | |||
| Základní letiště | Mezinárodní letiště Tripolis | |||
| Náboje | Mezinárodní letiště Tripolis | |||
| Velikost flotily | 14 (+10 objednaných) | |||
| Destinace | 28 | |||
| Hlavní sídlo | Tripolis , Libye | |||
| Řízení | Sabri Saad Shadi ( CEO ) | |||
| webová stránka | afriqiyah.aero | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Afriqiyah Airways ( arabsky : الخطوط الجوية الأفريقية ) je libyjská státní letecká společnost se sídlem ve městě Tripolis [1] , která provozuje lety na domácím trhu více než komerční letecké dopravy a na mezinárodním trhu letecké dopravy mezi Benghazi a Benghazi v Tripolisu. Evropa , Asie , Afrika a Střední východ . Základní letiště letecké linky a jeho hlavní ( přepravní uzel ) je mezinárodní letiště Tripolis [2] .
Afriqiyah Airways je řádným členem Organizace arabských leteckých dopravců .
Afriqiyah Airways byla založena v dubnu 2001 a začala provozovat pravidelné lety 1. prosince 2001. Název Afriqiyah pochází z arabského slova pro „Afričan“. Je zcela ve vlastnictví libyjské vlády a má 287 zaměstnanců (stav k březnu 2007). Letecká společnost začínala s Boeingy 737-400, ale v roce 2003 byla představena flotila výhradně Airbus. Italská letecká společnost Blue Panorama Airlines vytvořila leteckou společnost společně s libyjskou vládou. [3] Afriqiyah Airways je jednou z mála leteckých společností, která na svých letech nenabízí alkoholické nápoje. [čtyři]
Podle výsledků roku 2006 oznámila letecká společnost čistý zisk 120 milionů amerických dolarů [5] .
Afriqiyah Airways podepsaly memorandum o porozumění na nákup šesti Airbusů A320 a tří Airbusů A319 plus opci na pět a tři Airbusy A330-200 s opcí na tři. [6]
Nové A320 a A319 vstoupily do provozu s rostoucí mezinárodní sítí Afriqiyah, pokrývající trasy z její základny v Tripolisu do sedmnácti destinací v severní, západní a střední Africe a na Středním východě, stejně jako do destinací v Evropě, jako je Paříž, Brusel, Londýn, Řím a Amsterdam. A319 Afriqiyah přepraví 124 cestujících ve dvoutřídní konfiguraci a A320 přepraví 144 cestujících ve dvoutřídní konfiguraci (J16/Y128). Letadla A330 obsluhují meziměstské lety do Jižní Afriky, Asie a Evropy a mají konfiguraci dvou tříd s 230 sedadly (J30/Y200). Od roku 2015 již letecká společnost neprovozuje lety do některých z těchto destinací.
Dne 20. srpna 2009 odletěl Air Afriqiyah (registrace 5A-IAY) – soukromé letadlo plukovníka Kaddáfího – na letiště v Glasgow, aby vyzvedl Abelbasseta al-Megrahiho (který byl odsouzen za bombový útok v Lockerbie v roce 1988 a ze soucitu propuštěn Kabinet ministr spravedlnosti v skotská vláda). Byl dodán přímo z Glasgow do Tripolisu. [7]
Tři A330 dodané v roce 2009 byly použity k otevření nových linek do Dháky , Johannesburgu a Kinshasy . [8] V zimě roku 2010 byly do sítě letecké společnosti přidány dvě nové linky – Peking a Nouakchott . [9]
V polovině října 2010 se očekávalo, že se Afriqiyah Airways a Libyan Airlines (další libyjský vlajkový dopravce) sloučí do jedné letecké společnosti [10] , a ačkoli se to zpozdilo, fúze se stále plánuje. [11] [12]
V důsledku občanské války v Libyi a z toho vyplývající bezletové zóny nad zemí zřízené NATO v souladu s rezolucí Rady bezpečnosti OSN 1973 byly 17. března 2011 ukončeny všechny lety Afriqiyah Airways. [13]
Odstavec 17 rezoluce OSN výslovně zakazuje lety do členských zemí OSN letadly registrovanými v Libyi (5A). To mělo být zrušeno, když byla Afriqiyah Airways dne 22. září 2011 oficiálně „neoprávněná“, když bylo nutné znovu vpustit letadla registrovaná v Libyi do vzdušného prostoru EU. Nestalo se tak a do 5. března 2013 však žádné takové zmírnění oznámeno nebylo a letounům registrovaným v Libyi je nadále zakázán vstup do Evropy, i když přeletí vzdušný prostor. Trasa Tripolis-Istanbul by měla směřovat dále na východ, přes Alexandrii, což přidává hodinu v každém směru k času v sektoru. [14] Afriqiyah Airways oznámily, že očekávají obnovení letů mezi Tripolisem a Londýnem do konce roku s výhradou vydání příslušných leteckých dopravních a bezpečnostních prověrek s použitím zařízení A320. Lety však byly obnoveny až 3. července 2012. Aby se vyhla zákazu EU, Afriqiyah si pronajala A320 (ER-AXP) od Air Moldova , který je v souladu s EU. [patnáct]
Po velkém utrpení během války vyjádřila Afriqiyah Airways dne 12. listopadu 2012 obnovený optimismus do budoucna, když zvýšila svou objednávku A350 oznámením nové pevné objednávky na čtyři A350-900 a převedením své původní objednávky na šest A350-800. do šesti větších modelů A350-900, čímž se celkový počet objednaných A350 zvýšil na 10 A350-900. [16] Dodávky jsou naplánovány na rok 2020 a letecká společnost plánuje nasazení letounů na nové linky do USA, na Střední východ a do Asie. [16]
Dne 19. prosince 2012 letecká společnost představila svůj nový vzhled s bílým trupem a černou ocasní ploutví zdobenou třemi modrými pruhy představujícími znaky na krku hrdličky . Tento design nahradí předchozí nátěr s logem 9/9/99 na kýlu.
Centrum letecké společnosti, mezinárodní letiště Tripolis, bylo uzavřeno od 13. července 2014 a zůstává uzavřeno od října 2016. Afriqiyah Airways v současné době provozuje malou síť linek z mezinárodního letiště Mitiga. [17]
Logo Kaddáfího éry 9/9/99 na palubě letadla Afriqiyah odkazuje na datum 9. září 1999 , kdy byla podepsána Sirtská deklarace . Prohlášení znamenalo vytvoření Africké unie . Na příkaz Muammara Kaddáfího bylo datum založení letecké společnosti uvedeno na trupu všech letadel. Tom Little z Libya Herald řekl, že „Kaddáfí považoval toto oznámení za jeden ze svých nejpyšnějších úspěchů“ .
V roce 2012 se letecká společnost rozhodla použít novou značku, která nahradila předchozí značku s Kaddáfího podtextem. Saeed Al-Baruni, manažer palubních služeb a cateringu, vytvořil nové logo, které bylo vybráno z šedesáti dalších kandidátů. Nové logo Al Baruni je založeno na označení želvy . Nová značka byla představena 19. prosince 2012 v hotelu Rixos Al Nasr v Tripolisu.
Od ledna 2021 se flotila Afriqiyah Airways skládala z následujících letadel: [18] [19]
V prosinci 2008 bylo průměrné stáří flotily letecké společnosti 6,9 roku. [24]
| Letecké společnosti Libye | |
|---|---|
| Pravidelný | |
| Charta |
|
| Náklad |
|
| Zrušeno |
|
| Členové Asociace afrických aerolinií | |
|---|---|
| |