| Auburn automobil | |
|---|---|
| Typ | veřejná společnost |
| Základna | 1900 |
| zrušeno | 1937 |
| Důvod zrušení | Bankrot mateřské společnosti |
| Umístění | Auburn , Indiana , USA |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| produkty | Auta |
| Mateřská společnost | Šňůrový automobil |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Auburn Automobile je americká automobilová společnost, která existovala od roku 1900 do roku 1937.
Auburn Automobile Company se oddělila od společnosti Eckhart Carriage Company , která se specializovala na výrobu kočárů tažených koňmi a byla založena v roce 1875 Charlesem Eckhartem ( Charles Eckhart , 1841-1915) v Auburn Indiana . Eckhartovi synové Frank a Morris začali v roce 1909 montovat experimentální vozy, pohltili dvě místní automobilky a postavili velký závod. Tento podnik se setkal s omezeným úspěchem až do vypuknutí první světové války , kdy nedostatek materiálů donutil továrnu zavřít.
V roce 1919 bratři Eckhartové prodali továrnu skupině chicagských investorů vedených Ralphem Austinem Bardem , který byl předtím asistentem (tehdy zástupcem) ministra námořnictva pod Franklinem D. Rooseveltem a Harrym Trumanem . Novým majitelům se podařilo podnik oživit, ale nedočkali se očekávaného zisku. V roce 1924 oslovili úspěšného automobilového podnikatele Erreta Lobbana Korda (1894-1974) s nabídkou investovat do jejich podnikání. Kord nabídl úplný odkup společnosti; tento návrh byl přijat Chicagoans. Cord vedl propagační kampaň za neprodané zdroje a dokončil fúzi v roce 1925.
V roce 1927 společnost koupila závod Connersville , který dříve vyráběl automobily Lexington . V letech Velké hospodářské krize se Kordovy podniky, které vyráběly výhradně luxusní a drahá auta, ukázaly jako nerentabilní, což vedlo k bankrotu jeho automobilového holdingu. V roce 1937 byla výroba vozů značky Auburn spolu s Cord a Duesenberg ukončena.
Auburn 8-100A Custom 1932 4-dveřový sedan
1934 Auburn 652Y Custom Phaeton Sedan
1935 Auburn 851 Phaeton Sedan
1932 Auburn Speedster
V roce 1904, Auburn produkoval 1000 dolarů " cestovní vůz " styl auta, která mohla usadit dva nebo čtyři lidi. Měly podélně umístěný jednoválcový motor o objemu 10 litrů. c (7,5 kW) s 2stupňovou převodovkou. Vůz 1500 lb (650 kg) používal úhlový železný rám a poloeliptické listové pružiny.
V roce 1926 Kord spolu s Duesenberg Corporation , známý svými závodními vozy, použil Auburn jako platformu pro stavbu řady luxusních vozů. Dal své jméno vozu s pohonem předních kol, který později získal index L-29.
Pod Kordovým vedením vytvořili automobiloví designéři Alan Leamy ( narozený jako Alan Leamy , který navrhl Speedster z roku 1933) [1] a Gordon Boehrig (zodpovědný za Speedster 851 z roku 1935 a čtyřdveřovou modifikaci) [2] nejslavnější a nejoblíbenější modely této značky : Duesenberg Model J , Auburn Speedster 1935-1937 a vůz značky Cord vlastněný společností Auburn: Cord 810/812 . Auburn Boattail Speedster , populární v Hollywoodu , byl poháněn přeplňovaným řadovým 8válcovým 4,6litrovým motorem a mohl dosáhnout rychlosti až 100 mph.
Začátek Velké hospodářské krize znamenal konec společnosti. Výroba byla ukončena v roce 1937. Postaveno ve stylu Art Deco , v sídle společnosti v současné době sídlí Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum. To se stalo národní kulturní památkou v roce 2005 . Auburn Automobile Company také měla závod v Connersville , Indiana , dříve vlastněný Lexington Motor Company .
Auburn 1904 - jedno z prvních aut
Roadster Auburn Model S z roku 1910
1929 Auburn 8-90 Speedster
Cord 1929 (také známý jako "L-29")
Auburn 8-100 Speedster 1932
1935 Auburn Speedster
Auburn 851 "Boattail Speedster"
Auburn 851 "Boattail Speedster" 1935
1936 Cord 810, Auburn, Indiana
Motor Cord 812 z roku 1937
Auburn 851 Speedster